S20,FS5W71B,240クロスassy,選別品,ハコスカ,ケンメリ,GT-R,Z432,WPC,DR30メインシャフト,S20専用ベル,1~4速ワーナー,KPGC10,KPGC110,PS30

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.08.19(月)12:01
  • 終了日時
    2019.08.26(月)12:01
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり
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    発送元:神奈川県

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  • 出品者情報

    出品マスター
    oldcarss10さん
    総合評価: 257
    良い評価 98.5%
    出品地域:
    神奈川県

商品説明



S20/FS5W71B 240クロスミッションアッセンブリー!!
ハコスカGT-R
ケンメリGT-R
Z432
日産純正240クロスレシオ 5速サーボ/0.864
WPCスリーブ、DR30 38mm/左ネジメインシャフト
S20専用ベルハウジング、71Bケース/ミッションassy
1~4速ワーナー化、5速標準サーボ(19:31)
240クロス FS5W71B、ボルトオン
KPGC10,KPGC110,PS30等に!





FS5W71B/純正240クロスミッション 1~4速/ワーナー化、5速標準 0.864 MD22:31、OD19:31
メインシャフト  38mmナット 左ネジ DR30選別品使用
1st 33:16  2.906
2nd 27:20  1.902
3rd 26:28  1.308
4th 22:31 (MD)  1.0
5th 19:31  0.864
スリーブ WPC処理品、1/2速間、3/4速間に使用
ミッションケース S20ベルハウジングアルゴンNC加工品、リヤエクステンション71B純正品、塗装仕上げ
ストライキングガイド  分解O/H、O/S交換(後期ECCStypeリヤエクステンション)


出品商品はauction価格です。 以下アドレスをご覧下さい、特価にてご提供しています~

http://magic-rpm.com/
 ハコスカGT-R用 S20/240クロスassy(490.***)当方siteでの価格をご覧下さい
http://magicperformance.livedoor.blog/  こちらもご覧下さい


・保険付き発送ご希望の場合は送料元払いでお届け
・保険不要の場合は着払いで発送致します、落札後取引ナビでお早めにご連絡下さい。
・元払い、着払い共に扱いは佐川急便のみになります。


・質問欄からの回答はできません、携帯ショートメール以外のmailで直接お願い致します
・外国人には売りません(意思疎通不可能なため)
・日本語できない方には売りません(意思疎通不可能なため)
・当然海外発送はできません


-------------------- 以下出品商品内容、詳細になります --------------------
☆サーボ、FS5C71A、FS5C71B、振動消せないフランジタイプからの解放 ☆
S20ベルハウジングNC加工、アルゴン溶接製作品
正常なシフトフィールに戻らないサーボはもう諦めて、S20/71Bケースassy、純正ワーナー化240ギヤセット71Bを!!
また、フランジタイプペラシャフトも不調の原因であり、芯出し加工とダイナミックバランスでも高速域での振動は消すことは構造上かなり厳しいです。
240ギヤセット/FS5W71B、1~4速ワーナー、5速ローギヤード 0.864純正サーボ、発進から5速までのレシオがクロスしています。
搭載純正71A/71Bは取っといて、、、こちらのアッセンブリーはいかがでしょう。
ratioは以下になります。

 標準240クロス 1~4速ワーナー、5速サーボ
1st(33:16) 2nd(27:20) 3rd(26:28) 4th(22:31) 5th(19:31)
2.906 1.902 1.308 1.0 0.864



手持ち最後の240クロス、5速/バック、アイドラー、ハブ、ギヤ、DR30メインシャフト選別品FS5W71BをO/H、組付け一式。
S20用ベルハウジングを製作、ECCSタイプリヤエクステンションに240クロスを組んだS20エンジン専用品です。
ケンメリGT-R、KPGC110は、シフトレバー、ミッションメンバー、クラッチ、フォーク等、何も変更せずに搭載可能です。
71A仕様、フランジタイプペラシャフトのハコスカGT-R、Z432への搭載は
・スリーブタイプペラシャフト
・71Bシフトレバー
こちらが必要になります。

標準クロスレシオのギヤ比変わることなく完成度を高めました。
シフトの困難なサーボを、1速から4速までワーナー化、それぞれのシンクロハブは WPC加工品により
サーボとは比較にならないシフトフィールになっています。
およそ50年近く経過しているサーボ、71Bの場合 半数以上はメインシャフトのナットが緩み、5速ギヤとハブの面を叩きます。
そもそも純正のミッションでは71C逆ネジ含めて38mmの重要なナットがそれほど強く締まっていないため、
右ネジ、5速にサーボを使う71Bではナットが緩み、チェックボールがワッシャー内で焼付き、5速を破壊します。
このため現行71Cなどでは38mmナットは緩み防止で逆ネジ、チェックボールはスリーブピンタイプとなって
メインシャフトロック部分も厚く、緩まない仕様になっています。

通常の240クロス/FS5S71Bからの改善点は以下になっています。
・1速~4速ワーナー化
・1速~4速スリーブ WPC加工品
・逆ネジ DR30/71Bメインシャフト 38mmナット逆ネジ仕様
・DR30メインシャフトのため、チェックボールはトラブルの無いスリーブピンタイプ
・新同 5速ギヤ、ハブ使用
・アイドラーギヤ選別品
240ギヤセットは恐らく今後入手絶望風味ですので手持ち最高/最良の選別品を使って完成させました。


ギヤセットの組付け、O/H等はこちらの画像をご覧下さい。
加工途中、組付け時、完成状態の画像を 
yahoo photo に置いてありますのでご覧下さい。

このミッションアッセンブリーですが、メーターピニオン、バックスイッチは中古品をお付け致します、恐らく使えるとは思います。
その他ブーツ等含めて不足パーツのみ、ご自身でご用意下さい、必要であれば品番等は落札時にお知らせ致します。

出品は、画像のものになります、詳細、状態等、判断は画像をご覧下さい。
ご不明な点については以下メールアドレスにお問合せ下さい。
#画像のもの以外にはありません、落札者様で足りないパーツ等は手配して下さい。

送料に響きますので簡易梱包です。
※各種お問合せ等は
                    mail 
でお願い致します、質問、ご要望等もお受け致します。



71A/71Bサーボ、71Bワーナー、71Cの比較
画像番号 4~10でそれぞれ2速ギヤを用意しての比較をしています。
シフトレバー>ストライキングロッド>フォークロッド>は省きます。
ギヤシフトしますとフォークがスリーブを動かしますが、メインシャフトのハブ周囲を前後方向に
スリーブが移動してギヤをロックします。
サーボの場合、スリーブが前後するハブは支持部分が3か所のみ。
シンクロは開き側張力のある構造で、これにスリーブを押し付けてストールさせ
ギヤをロックするため、全ての部分が摩耗します。
サーボはドラムブレーキのようなもの、と考えれば理解し易いかもしれません。
よってO/H時にシンクロを新品に交換しますと、ハブ、スリーブ、フォークの摩耗した部分が
余計に踊り、サーボシンクロが抵抗となり更に正確に動作しなくなるため、
全てのパーツを交換しませんと改善はありません。
そして最終的にはハブの1か所が折れて壊れます。
ただしサーボ5速/バックギヤではハブ、スリーブは全周スプライン構造のため
仕様によっては、また当たり面の摩耗/焼付きの無い場合は遜色なく使用できます。


71Bワーナーは全てのハブが全周スプライン構造になっています。
サーボの弱点を改良、対策したこのハブとスリーブにより飛躍的に操作感等が向上しています。
初期のワーナータイプではフォーク自体は恐らくサーボと同じ鋳物を使っていて、
後にアルミ製へ、また強度を高めたものに変わっていきます。

71CはWコーン化された2速3速が当初話題になりましたが、ギヤそのものを厚みを持たせて大径化
シンクロ、ハブ、スリーブも同様大径化、フォークに至っては71Bの3倍ほどの構造になり
強度と耐久性を高めています。
71CではWコーン化よりもassy大径化の恩恵により、ギヤシフトが向上していると思われます。

71Bワーナーの弱点は、シフトミスしますとコーンと言うテーパー形状のギヤ側、ドグティースと言う
スリーブに噛合う先端突起が丸くなり、同じくスリーブ側も丸く摩耗し飛び込みが厳しくなります。
これに対し71Cはドグティース先端はほとんど露出無く短くし、その奥を円周上に覆っているため
71Bワーナーより更にシフトが容易/正確で、多少のシフトミスでの摩耗等の影響は極小と言えます。
(経験上、RSturboの最終型?と言われる71BはWコーンが無いだけでほとんど71Cと同じと言えるミッションです)
※以上各種お問合せ等は
                    mail 
でお願い致します、質問、ご要望等もお受け致します。

※推奨ギヤOIL レッドライン 75w-90NS、もしくはそれ以上をお使い下さい。

悪質な落札者の被害に遭いましたので ★悪い評価の多い方、評価50未満の方、また取引の遅い方、
ご入札はご遠慮下さい、過去の取引/評価を当方で見て入札取消し致します。
明確な購入意思のある方は必ず以下mailaddressへご連絡下さい。
以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。


説明通り、こちらと同等の様々な仕様のミッションをワーナー240クロス含め、71BのO/H合計で600基程度を今までに組んでいます。
無問題と思いますが、神経質な方、メーカー及び販売店並のクオリティーを求められる方は入札ご遠慮下さい。

外部linkになりますが http://magic-rpm.com/ に、その他クロスミッション等掲載していますので
ご希望のものがあれば参考にして下さい。



以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。
値引きはできませんが直接交渉、手渡しOKです。
ご入札の場合、ご自身の都合によるキャンセルは認められませんので良くお考えの上、ご入札お願い致します。
基本的にノークレーム、ノーリターン、キャンセル無し、落札後の交渉なども認められませんので
商品説明、画像などで判断できない場合も入札等はご遠慮下さい。
新規の方、また過去において取引状態の良くない方、当方で判断して削除致します。
該当の方、申し訳ございませんがご容赦下さい。
ただし明確な購入意思のある方は以下アドレスにご連絡下さい。

お問合せはこちらに直接以下アドレスにお願い致します、質問欄からの回答は致しません、ご理解お願い致します。
サーボミッションのワーナー化、O/Hも直接ご相談下さい、以下アドレスにどうぞ。
(71Aは手持ちパーツが無くなりましたのでO/Hはできません、無駄です、諦めて下さい)
gtrsss05@gmail.com


出品画像は全てこちらに公開しています


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