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KZ1000フレーム修正エンジン腰上各所オーバーホール済み国内新規3年車検付き! Z1Z2Z900Z1000MK2Z1000JGPZ1100750RSZ750fourZ1000LTD

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商品の情報

現在価格
: 

1,600,000円

(税0円)

即決価格
: 

1,700,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  2 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  1 円
落札者 :  なし
開始日時 :  6月 10日(月) 21時 41分
終了日時 :  6月 17日(月) 21時 41分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  l525399667
商品の状態 :  目立った傷や汚れなし
返品の可否 :  返品不可
1560170473 1560775273

出品者の情報

出品者 deadbear0320
評価 243245 - 2)
評価の詳細
支払いについて
・ Yahoo!かんたん決済
・ ジャパンネット銀行
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域 富山県
10,000円相当のポイントもらえる! 新生Yahoo! JAPANカード誕生

商品説明

国内新規登録完了しましたので再出品致しました。タイトルは検索用です。
入手から4年ほどかけてコツコツ仕上げてきたKZ1000です。5月10日に国内新規登録しました。3年車検付きです。自賠責は37か月となります。

kZT00A-5035xx
kZT00AE-0033xx
1976年kz1000 A1レストア車です。車体番号からアメリカリンカーン工場生産と思われます。
エンジン腰上オーバーホール内訳:ドレミコレクション10.25ハイコンプピストン0.5ミリオーバーサイズにて1030ccにボアアップ、ピストンクリアランスは0.05にてシリンダーボーリング&ホーニング、ヘッドはガイド打替えバルブ擦り合わせタペット調整カム、カムメタル、バルブスプリング類はキャリオーバー、トルクが掛からないボルト穴は全てリコイル済み一度塗装の為エンジンは全バラし点検しております。その際エンジン内部のゴム部品(Oリング類、ダンパー類、テンショナー類、ステムシール)は全て純正新品に交換し組み上げてあります。エンジン外部のゴム部品はリプレイス品も使用、腰下はミッション、各ベアリング類点検洗浄カムチェーンは新品と比較し伸びも無かったのでキャリオーバー、クランク芯は点検棒にて点検済みサンドブラスト後オキツモ耐熱半ツヤ黒にてリペイント(自家塗装なので多少の垂れ、剥がれ、色褪せはご了承下さい)。旧車の為多少のオイル滲みや漏れはご理解下さい。カワサキ純正MK2用キャスト仕様ツヤ有り黒にて塗装済みF19×1.85、R18×2.15。

フレーム、小物関係(ステム、スイングアーム、バッテリーケース、エンジンハンガー、テールランプブラケット、メーターブラケット、ステップ等々)はシャシ〇ックさんにて完全修正後ツヤ有り黒で塗装、また修正時フレームネック部1°寝かせてあります(PAMSさんがよく行われてます)フレームは修正、ネック角度変更のみで補強はありません。試しに高速にて100キロ出しましたがもちろん振られ等ありませんでした。現在リミット4000回転にて慣らし運転中です。フロントフォークはインナーチューブ新品にてOHフォークブーツやダストシールは純正使用、ステムベアリング純正新品交換スイングアームピポッドベアリング新品交換リアショックはリプレイス新品、フロントブレーキは純正品にて整備点検ダブルディスク化マスターはニッシン新品5/8で6段調整可、アクセルクラッチスピードタコ各ワイヤー類リプレイス新品、ヘッドライトシビエ新品前後ウインカー新品、スピードタコ純正メーターは日〇計器さんにてOH(走行距離は敢えてリセットしておりません)、各ハーネス類はリプレイスZ1の物で新品交換(メーターがストップランプの無い初期の物、メーターハーネスからバッテリー、テールハーネスまで全て新品です)シートはリプレイス新品です。マフラーはPMCステンモナカ、CR29キャブセットはSJ60、MJ120、ニードルYY9で油面調整済みニードルバルブやパッキンは新品交換してありますセルでもキックでも始動良好です。点火はダイナS点火時期調整済み、リアブレーキマスターとキャリパーは純正部品にてOH済みパッドは残有りですので再使用しております。灯火類全て正常動作。
以下新品使用部品です。

シビエヘッドライト、フロントフォークインナーチューブ、ダストシールフォークブーツ、スピード&タコメーターケーブル、メーターカバー、アクセル&クラッチワイヤー、全ハーネス類、MFバッテリー、MF対応レギュレーター、タイヤ(F11、K87)、)前後ホイールベアリング&タイヤチューブ、ステムベアリング一式、プラグBR8ES、NGKプラグキャップ、インシュレーター、フロントブレーキマスター、525チェーンスプロケセット、ハブダンパー、リアショック、スイングアームベアリング、前後ホイールベアリング、タンクキャップOリングタンクバンド等小物ゴム類、MRSシート、ドレミピストン、EG各種ゴム部品、ガスケット類、ブローバイフィルター、タンデムバー、イグニッションキーセットカギ2本有り、リアブレーキスイッチ、純正タイプハンドル、タンクキャップパッキン、キャブインシュレーター、左右ハンドルスイッチZ1用、ショートウインカーステー、ヘッドライトリム、エキゾーストスタッドボルト、EGカバーボルト(鉄製)、他消耗品等覚えてないほど新品部品使用です。

外装はジャガー純正色にてリペイント済み(純正外プレスタンク、サイドカバーテールカウルはリプレイス新品使用、サイドカバーエンブレム取り付け穴は開けてないです。)純正塗装より深みがある色合いになっています。右側タンクラインに僅かなズレあり。各種登録書類と内燃機加工&フレーム修正等明細お付けします。輸入業者はド〇ミコレクションでした。フレーム修正から仕上げていますので専門店でしたら200万は下らないと思います。

個人出品ですのでローン等承れません。また名義変更完了まで3万円預かります。直接引き取り歓迎ですが如何なる場合でも事前に入金完了後のお渡しとなります。最寄りの駅まで来ていただけるなら自走にて引き渡し可、4~500キロ程度でしたら当日天気と相談ですが往復交通費負担頂けるなら自走でお届けします。発送の場合BAS、高栄運輸、レッドラインを予定しています。BASの場合最寄りが金沢デポの為持ち込み手数料7000円頂きます。自走フェリーにて北海道の方に道央地区内引き渡しも可能です。陸送よりかなり安くなると思われます。天気とこちらの予定次第になりますが道内他地域まで自走引き渡しも可能です。

慣らし運転と初期マイナートラブル洗い出しを兼ねて落札まで乗りますのでご了承下さい。試乗した所、現状ニードルを濃い目に振る可能性が御座います。希望のセッティング等ありましたらこちらで在庫のジェット類で対応も可能です。オークション外でも購入者募っていますので決まった場合はオークション出品取消致します。最低落札価格の問い合わせは自己紹介欄に当方アドレス記入してありますのでお気軽にお問合せ下さい。ノークレームノーリターンで。



(2019年 5月 23日 6時 00分 追加)
試乗の結果キャブセット変更しましたニードルがYY8となります。キャブ自体も整体しスライドバルブ目視にて同調合わせております。作業前もでしたがアイドリングも安定しております。現状チョーク使用しなくても始動良好ですので念の為チョーク系統は殺してあります。それでもチョーク使われる方はメクラの栓を外すだけですので落札者様で対応可能と思われます。また質問1の方ですがエンジンオイル漏れもう一つの弱点のタコメーター取り出し口ですがOリング、オイルシール、パッキン全て純正部品にて交換しております。

(2019年 5月 25日 13時 11分 追加)
動画上げました、エンジン音も確認出来ます。

https://www.youtube.com/watch?v=baxyPfdb5l4

(2019年 5月 26日 10時 26分 追加)
気温も上がってきたので再度キャブセット詰めてみました。現在スロー55、ニードルYY9、メイン120となりまして要望無ければこのセットで引き渡しとなります。現状アイドリングも安定しスムーズに吹けますが慣らし中の為メインは大体のセットとなっておりますので気になる方は再セットして下さい。恐らく120~125の間で納まると思われます。また現在MRSの段付きシートになっておりますが他にMRSバナナシートも在庫してますので希望される方を取り付けてお渡しします。

(2019年 5月 29日 17時 34分 追加)
本日350キロほど慣らしがてらツーリングしてきました。特に不具合も無く段々エンジンが軽く回っていく感じが実感出来ました。燃費も測定し行程の3割ほど高速使用しましたがリッター17キロとまずまずの燃費でした。700キロほど走行しましたら点検も兼ねて車両各部増し締めとオイル、オイルフィルター交換&オイルパン取り外し点検洗浄行います。参考までに現在メーター読み3030マイル走行となりますので画像の走行距離との差の参考にして下さい。

(2019年 6月 11日 19時 17分 追加)
最低落札価格の質問が多数御座いますが希望の方はもう一度オークション説明文と当方自己紹介欄をご覧になってからお問合せ下さい。

(2019年 6月 13日 8時 59分 追加)
自家塗装はエンジンのみです。フレーム小物類はパウダーコート、ホイールはショップにてビードストッパーの穴をアルゴン溶接で埋めた後塗装しております。チューブレス化する際は自己責任でお願いします。

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送料、商品の受け取りについて

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配送方法 説明文に記載

更新履歴

6月 13日: 商品説明追加
6月 11日: 商品説明追加