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本人確認前
ホンダ モトコンポ 赤色 ワンオーナー 宅内保管 美車？
になります。
写真多め説明長文ですが、よろしかったらお付き合い下さい。
現オーナーが近所のバイクショップにて新車で購入。
大事に保管していましたが、この度、断捨離すべく出品いたします。
ですので当方、代理出品者となります。
関西圏ですが当時の職場が近く、通勤用途で購入。
購入、ナンバー申請が平成19年ですので、購入段階で26年物です。
バイクショップのデッドストックだった様です。
しばらく通勤に使用していましたが、ほどなくして関西圏内で転勤があり
電車通勤となりました。ここで宅内保管となった様です。
時々引っ張り出しては、エンジン始動していたとの事で
当方が引き受けて持ち帰った際も、キック3回ほどでエンジン始動しました。
オーナーがナンバー返納したのが、令和5年です。
宅内保管中はおそらく乗っていません。
すぐに出品を、と思い各部チェック始めた所、残念な箇所があり
当方にて簡易的ではございますが手直しを施しました。
宅内保管の為、外観はとても綺麗でしたが、写真の通り
エアクリーナー、キャブレター、ガソリンタンクがダメでした。
エアクリーナーは経年変化でのフィルター風化とケース自体のひび割れ
ガソリンタンクは満タンキープではなく、何年も乗らずのチョイ始動を
繰り返した為、ガソリン減に伴うタンク内サビ。
キャブレターもガソリンがなくなるまでエンジン駆動していなく
溜まったガソリンによるプール部分のワニスが見られました。
他がとても綺麗でしたので、当方、素人ですが
修復作業をして出品させていただきました。
ハイスキルの方は更に修復していただければもっと良くなるでしょう。
当方もビギナーですが、自分が乗るならせめてこれくらいは、
と思いながら仕上げました。
修繕後、改めて始動確認しました。
冷間時からチョーク併用でキック3回程で簡単に始動します。
アイドリングも安定していますし、異音などもなく吹け上りも良好です。
バッテリーがダメなのでアイドリング時には、ウインカーは点滅できませんが
若干回転上がれば正常点滅します。
ヘッドライト、テールランプ、ホーンも完動です。
私有地内にて試乗しました。いわゆる走る曲がる止まる、問題ないと思います。
当方、体重70キロ。アクセル8分開で40キロ程出ていました。
非力かもしれませんが、非常に乗っていて楽しいバイクでした。
あくまでも現状確認の試乗で、数分です。
当然、登録して公道に出られる前には各部チェックをお願いします。
駆動系、制動系、足回りは未チェックですので、落札者様でご検討下さい。
ベース車としては、かなり綺麗な部類でしょうし
このまま磨いて乗られても楽しんで頂けると思います。
とは言え43年前の旧車です。当方の見落とし等あるかもしれませんが、
あくまでも現状優先、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
申し訳ございませんが、マイナス評価の方はご遠慮下さい。
前回出品の新車にはおよびませんが、こちらもとても綺麗です。
素人なりに丁寧に修復作業させていただきました。
オーナーは病でバイクを降りますが、未だにバイクを愛しています。
コイツのここからのバイク生、貴方が描いてくれませんか？
この車両は今回限りの出品です。
落札者様がいらっしゃらなければ、当方の地元後輩が購入希望ですので
そちらに譲ろうと思っております。
ご不明な点、ございましたらお尋ね下さい。
素人ですが、判る範囲でお答えいたします。
各地への送料に関しては落札者様にてお調べ下さい。
参考までに、新車購入時のオリジナル段ボール梱包は
縦50cm 横30cm 長さ118cm 梱包時乾燥重量46kg
となります。
前回のモトコンポ落札者様が東海地方の方でして、
高知県から先方様ご自宅までで4500円程で送れたと思います。
中身は「バイク」ですが箱詰めの「荷物」としての金額です。
バイク便などでは当然金額は変わると思います。
宜しくお願いします。
神経質な方は入札をご遠慮下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
代金は落札代金のみご入金ください。
ヤフーかんたん決済でお願いします。
送料は、バイク便なのか運送会社様なのかで
変わりますが、いずれも着払いでお願いします。
取引ナビで打ち合わせをお願いします。
ご入金確認後、1週間以内で発送いたします。
その際は次点入札者様を繰り上げ落札者とします。
なにとぞ宜しくお願いします。
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（2024年 6月 3日 19時 12分 追加）
沢山のアクセス、ウォッチリスト、ご入札ありがとうございます。 オーナーもとても喜んでおります。 願わくば、末永くエンジンを掛けて大事にして下さる方の元に たどり着きます事を。 ありがとうございました。