SUZUKI スズキ AddressV100 アドレスV100 CE13A 自家塗装 改造 不具合あり
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・ 走行距離 13547km
・純正キー2本、取説あり
・ 自賠責保険無し、ナンバー返納、廃車済み
・ セル、キックともに始動可能
・ 走る、曲がる、止まる問題なく可能
・ 当時新車で購入した知人から3年前に購入し、4000km走行しました。
・ 2月中旬まで月3回ペースで乗っていました。廃車後、現在までは週1でエンジン始動しています。
・ 前後タイヤ、バルブ1年半前に新品（IRC MB90 22年製造）交換後1000kmほどしか走っていません。
・デイトナUSB電源、ノーブランドスマホホルダーが付いています
・屋外共用駐輪場保管のため全体的に傷、塗装ハゲ、色褪せ、錆など多数あります
・おまけでスズキ2stオイル新品4缶少なめ1缶、外装塗装に使用したスプレー（約6割残り）をお付けします。
■不具合■
・ 2stキャブ車のため始動性悪いです(1週間放置セル20発、始動当日セル1発始動)
・ バッテリー弱っています
・ 外装に数か所ヒビ割れ、塗装はがれ多数あり
・ フューエルリッドのケーブル不具合でキー左回しで開きません（結束バンドを引っ張ると開くように応急処置済み ）
・ フロントカウルがボルト固着のため取り外し不可能（ボルトをドリルでの穴開け破壊に失敗し錆びつき状態）
・テールランプ、ウィンカーレンズにヒビ割れあり
・ メーター球たまに不点灯
■改造点■
・ フェンダーカットでフェンダーレス化
・ホルツのスズキホワイトカラースプレーにて外装塗装（元の車体カラーはシルバー）
・無塗装樹脂部マッドブラックにて塗装
・フロントブレーキキャリパー タミヤメタリックパープルにて塗装
・ホイール ソフト99 ホイールカラーゴールドにて塗装
・ キジマグリップ
・ ノーブランド すり抜け対応ミラー
・ ノーブランド アルミバーエンド
・ ウインカー 前後ノーブランドLEDシーケンシャル
・ テールランプ 自作LEDテープライト
・ウインカー、テールランプインナーブラック塗装
・テール、ウインカー KN企画クリアレンズ（ウインカーのみスモークフィルム貼付け）
・ メットインランプ ブルーLEDテープ化
・メーター球 T10ブルーLED
・ デイトナ強化Vベルト
・ 横綱ハイスピードプーリー
・ キタコ強化クラッチスプリング
・ キタコウエイトローラー 15g
・ フロントブレーキ デイトナ赤パッド
・ リアブレーキ デイトナプロブレーキシュー
・ ヘッドライトバルブ M&Hマツシマ ホワイト
・ ヘッドライトレンズ 純正新品交換
■車両詳細動画リンク■
https://youtu.be/trpOw1AiApE?si=NTTMoM5F40hNbP8i
https://youtu.be/nlduiKtolZc?si=ipe-_oKhvKQlfqS3
https://youtu.be/anQ_WeMntJI?si=GXwZMxQQ1VICg7n_
■低価格車両かつ時間が取れないため現車確認は行っておりません。
■20年以上前の旧車のため整備、レストア前提の車両です。書き漏らし、把握していない不具合などがある可能性もあります。状態については必ず現車優先でNCNR厳守でお願いいたします。
■ナンバーと自賠責をご用意いただければ自走にて引き取り可能です。支払い確認後、ゆうパケット着払いなどで廃車証明書(譲渡証明書)をお送りいたします。
■低評価が多い方の落札はこちらから落札者都合で取り消す場合があります。ご了承ください。
（2024年 5月 19日 19時 51分 追加）
■不具合追記■
一時期オイルタンクからと思われるオイルにじみが発生したため、吸収させるためにオイル廃棄用のスポンジをパイプに巻いています。
現在は気になるオイルにじみは見受けられません
（2024年 5月 19日 20時 04分 追加）
シートの前側に切れがあります。
（2024年 5月 19日 20時 07分 追加）
フロントカウルにサビ移りの汚れが複数ヶ所あり、洗車しても取れませんでした。
（2024年 5月 20日 8時 29分 追加）
外装塗装や改造点は全て3年前に当方がDIYで施したものです。