ZX-12R 2000年 A1 マレーシア仕様 極上美車 8011㎞ ワンオーナー 350キロメーター 無転倒 ガレージ保管
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動画と写真画像は2024年5月撮影
ZX-12R 2000年 A1 マレーシア仕様 極上美車 8011㎞ ワンオーナー 350キロメーター 無転倒 ガレージ保管
フレーム型式 ZXT20A015***
マレーシア仕様フルパワー 181PS キロ表示メーター
ライムグリーン
この車両は2000年に新車購入し、現在までワンオーナーです。
慣らし走行は3200キロ完璧に実施しました。
オイル交換は慣らし中に2回交換、その後は3000キロ毎交換してます。
オイルエレメントはこれまで2回交換済み。
新車購入から現在に至るまで、無転倒で破損ありません。
雨天走行は一切なく、常時ガレージ保管していました。
慣らしが完了後、BEETナサートRフルチタンマフラー、BEETバックステップ（位置変更可）、
パワーコマンダー3（サブコン）取付と燃調セッティングしてあります。
ダイノマシン後輪馬力測定で182PSを記録しています。
2011年に廃車手続きし、各部防錆処理し、ガレージへ保管していました。
現在は車検、保険切れとなります
キーは純正キー2本揃ってます。
出品にあたり、実動復元整備をを実施してます
出品前の車両整備と状態についての詳細は出来るだけ多く記載しますので、下記を参照されてください。
・バッテリー新品交換 GSーYUASA YTX14-BS フル充電
・エアークリーナーエレメント交換（乾式ターボフィルター）
・前後ブレーキオイル交換
・ガソリンタンク内錆確認してみましたが、防錆処理していて、新品に近い状態です。
・フロントウインカー左右ステーラバー劣化割れがあり、純正部品新品交換しました。
・灯火類作動確認（メーター、ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、ホーン）全てOK
パッシング、ハザード、キルスイッチ全て作動問題なし。
オイル、クーラント漏れはありません
タイヤ（バトラックス）の山は十分にありますが、硬化しているため交換してください。
エンジンオイルは未交換につき、交換が必要です。
クーラントはSQクールを入れてありますが、場合によっては交換検討してください。
整備開始時にフロントブレーキのキャリパーピストン固着があり
キャリパーを外して6-7回ピストンもみを実施して、ほぼ解消しましたが
場合によっては、キャリパーの分解整備が必要となるかもしれません。
ブレーキパッドは5-6部山残です。
リアシート内には純正工具（未使用）とバッテリーケーブル、パワーコマンダーが入ってます。
フロントフォークインナーチューブの点錆は簡易チェックで、見受けられませんでした
外装カウルは割れはなく、使用中の微少キズはありますが、状態は極上に近いです
整備後、エンジン始動確認して問題ありません。
吹けあがりもよく、状態が維持出来てました。
書類と一緒に送る付属品は、パワーコマンダー元箱、説明書、RS232Cケーブル、CDーROMです。
その他、パワーコマンダーセッティングデータ表、馬力測定表、BEETマフラー説明書も入れてあります。
パワーコマンダーのソフトウエアはWINDOWS OS が WIN95又はWIN98です。
現在のWIN10又は11で動作するかは未確認となります。
動作しない場合は古いノートPCを入手されて、ご対応ください。
又、付属のケーブルはRS232C DーSUB９ピン仕様のため、USBへ変換するケーブルは
別途、落札者様でご用意ください。
パワーコマンダーによる燃調はほぼベストな状態にしてあり、変更せずそのままお乗りいただけます。
中古市場にあるZX-12Rはサブコンなしでマフラー交換したものが多々見受けられますが
2000年のA-1は低速セッティングが薄くしてあるため、トルク感がなく、ギクシャクしたフィーリングです。
パワーコマンダーで10%ほど低速を濃くすることで、トルクフルな走りが楽しめます。
2000年モデルにはマフラー触媒なしで認可が降りてまして、BEETマフラーにも触媒なし仕様となります。
BEETバックステップはステップ位置を変更する事が可能です。お好みに合わせてお使いください。
注意事項を記載します。
・新規IDの方、総合評価20未満の方、良い評価の割合90%未満の方は入札をご遠慮ください。
入札が確認されましたら削除致します。
・お取引は24時間以内の取引開始と72時間（3日間）以内のお支払い完了に
ご理解いただける方限定とさせていただきます。
時間を過ぎますと、取引意思ないものと判断して落札者都合による削除致しますので
あらかじめご了承下さい。
・車両は現状渡しであり、保証はありません。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとなります。
お支払い完了後のキャンセルは出来ません。
・24年前の車両ですが、使用に伴う、小傷、スレ、小錆びあります。
新車同様の車両をお求めの方は入札をご遠慮ください。
画像でご確認願います。
・ガソリンは元々ハイオク仕様です。
レギュラーガソリンを入れますと、エンジン不調となる場合があります
・車両配送はゼロ・プラスBHSのみ元払いのみ、ドアtoドアで配達します。
バイク専門の配送会社ですので、安心して任せられます。
コンテナのトラックで雨、風の影響を受けません
料金は関東まで55884円、関西まで44356円、仙台まで62801円 福岡まで30523円。
配達先により料金が若干前後する場合があります
お支払い完了から配達まで2-3週間程かかる場合があります。
その他の配送業者は対応致しません。
・廃車証、譲渡書と純正新品スペアキー、パワーコマンダー元箱等は別途 ヤマト宅急便で配送します。（送料は出品者負担します）
・事前の現車確認対応は致しません
・直接の車両引き渡し対応は致しません
・車両についての不明点は質問でお願い致します。
答えられる範囲で対応致します。
尚、冷やかし質問、メール誘導内容は一切対応致しません。
（2024年 5月 12日 20時 01分 追加）
パワーコマンダーの燃調について、パソコンとの接続で細かいセッティングが可能ですが
本体のボタン操作でも、低回転、中回転、高回転の調整がおおまかに出来るようです。
付属ソフトではWINDOWS10以降対応出来ないようです。
WINDOWS98が入った古いノートPC使用か、ダイノジェット社のホームページより
ダウンロードして対応出来るかもしれません。