★即決 CBR929RR 美車 2000年 改造多数 廃車済 元部品有車検OK 整備記録有 現26000k

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★即決 CBR929RR 美車 2000年 改造多数 廃車済 元部品有車検OK 整備記録有 現26000k

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    zir********さん

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド ホンダ
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    状態 目立った傷や汚れなし
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 なし
    早期終了 あり
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    開始価格 420,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.04.27（土）06:23
    終了日時 2024.04.28（日）15:41
    オークションID l1134233759

商品説明

〇中古車を検討されている方は、合ってないような保証を求めて中古車店が買われる方、値段だけ求めて個人売買とありますが、オクで安さを求めて書いてあることと現車が全く違うやんて言うようなYouTube動画が沢山ありますが、これはご期待に沿えるとは思います。
3月28日廃車ですが、その日も快調に走ってきました。
〇大型免許を取ってから、FZR1000 CBR900 CBR929と乗り継いできました。
免許を取るとどうしても排気量マウントになるのか、大排気量 出力至上になって大柄重量級を買ったがだんだん取り回しの重さが嫌になってくるもので・・・
その点、ほぼ400車格 乾燥170Ｋ 150ps 軽い軽いでお気に入りでしたが、オクで大切に扱ってきたの記載は履いて捨てるほど書かれていますが、大切な物何で売るのや？って思いませんか？私の場合は超軽量がお気に入りでしたが、初老で前傾がきつくなり始めて手放す決意となりました。
ちなみに高速でも危なくて全開には一度もしたことはありません。追い越しは全て6速シフトダウン無しで鬼加速します。
〇平成15年 TSR鈴鹿にて購入
〇標準はレギュラーですが、圧縮比11.3で限界近いので、毎回ハイオクを入れておりました。僅かな金額をケチらない大切に扱ってきた表れかと思います。
〇雨天未使用 車庫内カバー掛け保管 タイヤ・車体とも日光は当たりません。
〇不具合個所を隠す必要は無い（不具合は無いと思う）ので購入後からの分解整備記録あります。悪徳中古車は分解整備記録無し、有っても見せられないのがあるようです。
〇タイヤバリ山
〇メンテナンス
距離にて1年又は半年毎のオイル交換 オイル交換2回でフィルター交換
クーラント ブレーキフルード1年交換
走行数回毎にチェーン給油
〇改造多数
※フロントブレーキディスク 交換後数千キロ ひずみ摩耗深い筋傷なし ガツンと強力に効きます。
※リヤディスクブレーキ 交換後数千キロ ひずみ摩耗 深い筋傷なし
※TSRスリップオン 大口径のストレート構造 排気デバイス後から交換 チタン カーボン 市販品では無くTSRレース部門の開発用で、爆音です。レース用でバッフル無し、バッフルを取り外してねじ穴が開いているような格好の悪い物ではありません。
※前後ステンメッシュホース
※オーリンズリアサス 伸び側縮み側調整 車高調
※リアスプロケ ジュラルミン 鉄ハイブリット
※冷却水が回るホース全てシリコン4層ホースに交換
※スモークスクリーン
〇細かい改造等
※左右可倒式レバー
※バーエンドキャップ
※ETC
※前後ドラレコ 死人に口なし絶対必要
※携帯ホルダー＆充電ポート付き
※前後左右ウインカーエアロタイプ交換
※リヤフェンダーレス風改造
〇聞けば気になるかも知れない点
※立ちごけ左右1回づつ ジェネレーターカバー擦り傷あり
※カウル点傷あり 大きな擦り傷等はありません
〇立ちごけでカウル一部割れあり。よく見れば分かるかな
〇タンク凹みあり。聞いて分かる程度かな
〇で、最後に肝心な改造多数で爆音で車検どうするの？はご安心を
変える所、スリップオン ウインカー チェーンカバー ナンバー下の反射鏡 以上で2時間位で交換可能
〇車検に必要な元部品は全てあります。上記交換で何回でも車検は通してます。
〇廃車済みなので、せかされて名変することもなく忙しくて名変できずに車検だけが近づいてくるといったことはありません。
自分の都合で登録・検取りすればいいですね。
〇引取を推奨しますが、REDLINEの一例ですが
三重県（ 松阪市 ）～ 東京都（ 千代田区 ） 大型車（751cc～）
料金
税込価格 32,450円 ( 内消費税 2,950円 ) ※料金は予告なしに変動することがあります。のようです。
〇上記にも書きましたが、元部品が多数ありますのでバイクとは別便になる場合があります。
〇何度か書いていますが、現状何ら私は不具合は感じていませんが各位の感じ方は千差万別です。気が付かない不具合があるかもしれません。
私が感じない不具合を指摘したい方等は値段優先より、保証充実を優先された方がよろしいかと思います。
固有の不具合が気になる方は質問ください。
現車確認も歓迎します。隠し事はありません。穴が開くほど確認してください。
〇相場と比べて相当安いはずです。とはいう物の数全円でも買い物では無いので・・・個人売買であれば当然自分が気に入らない所は、自分で改善するなどスキルは必要です。
○ご入札いただいた場合には、出品している 「入札・落札ご注意情報」をご承諾いただいたものとします。
〇写真優先です。
〇出品評価に悪いがありますが、その全てが出品情報を良く読まない、自分勝手な判断によるものです。落札での悪い評価は出品物の状態が情報と異なる事を出品者に追及した結果返答に困り無理に悪評で幕引きしてきたものです。
〇写真のレース開発用スリップオンはタンデムステップは不可です。当然タンデムステップは左右あります。
○バッテリー令和５年９月交換 フォーク エンジンからのオイル漏れ にじみ 水漏れ にじみも当方が見た限りでは無いようです。

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