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はしがき一部抜粋
通勤地獄,整備新幹線,輸入航空券問題,首都高速道路の渋滞といった交通 問題の多くは、しばしばマスコミのかっこうの攻撃対象となる。これは第一に、 交通が日常生活に密接に結び付いており、庶民の関心が高いからである。しか し、それだけではない。
交通サービスは市場の失敗が典型的に発生する分野であるため、需給を市場 機構に任せること、すなわち人々の自由な選択に委ねることが望ましくない要 因を有し、政府による市場介入を必要とすることが多い。このため、通常の財 ならば市場を通じて反映される消費者・国民の欲求が、政府に対する要望・不 満として噴出し、ジャーナリズムの扱う対象とされやすいからである、国民の 不満は、市場介入が不十分な結果発生する場合もあれば、現行規制がもはや現 状にそぐわない不必要なものであるゆえに発生することもある。
このように交通問題の多くは、市場機構を通じた私的な分権的意思決定と政 府による公的な意思決定の接点に発生する問題であり、交通政策の中心も、市 場への介入・規制をどこまで認めるか、認めるとすればどのような介入・規制 が望ましいか、という点におかれる。
本書は、交通経済学を専攻する学部学生が主として市場規制政策を重点的に 勉強する際の教科書として、また、交通問題についてある程度の知識を有する 広範な読者諸氏————都市経済学,都市計画論,交通工学を専攻する学生、交通 政策・計画にかかわる政府職員や経営に携わる交通事業者等の人々―――が、交 通の現象面だけでなく、交通政策についていま一歩立ち入って交通問題の本質 を理解しうるようにすることを目的として編集されたものである。
したがって、内容のレベルは入門後期~中級を狙っているため、本書を学部