【キシューンバルブ】排気バルブ 三菱純正互換 キシューン mc840190互換品 デコトラ キッシュンバルブ
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ブレーキを離すと同時にエアーの排気サウンドをお楽しみ頂けます。
★画像7のキシューンバルブ専用カプラソケットセット、画像8のカプラソケット【90°エルボ仕様】、セット特価にて出品中です。
ホームセンター等で容易に入手出来るねじピッチではありませんのでキシューンバルブと同時購入がおススメです。
ソケットは日本製で、プラグ（オス側）を押し込むだけでカチッとロックする優れものです。 リングを下げて押し込む必要はありません。 またパッキン（Oリング）付きですので、シールテープ不要です。 （バルブのねじ山の問題でエア漏れする場合のみご使用下さい。）
★一つ一つ分解→調整した物をお届け致しております。 社外バルブの殆どは1番及び2番のねじ山が雑でニップルが当たり前に入りません。そのままねじ込みますとねじ山を舐めます。
当方は分解調整前にタップでねじ山修正済みですので何の抵抗もなく入ります。
またゴム類の追加・金属部品の交換など数ヶ所のポイントを確認しております。 これまでバラして手を加えずに（当方が納得して）そのまま元に戻せた物は殆どありません。
※知人が購入した物を見せてもらったところ【分解調整・動作確認済み】のはずが、本体1番2番にニップルを接続した形跡すらない有り得ない商品も存在しております。ご注意下さい。
テールランプのブレーキ（＋） （24V）から電源を取るのが簡単です。 もう片方がボディーアースです。 注意点がございます。メモを同封させて頂きますのでご覧下さい。
あとはエアータンク代わりの30m程のエアーホースを画像左の口（2番）へ、 エアータンクからの圧縮空気を画像中央の口（1番）へ繋いで下さい。
※安定した電圧で正常に動作させる為と、純正配線や新設した配線の過度の加熱による断線から守る【ガードリレー（画像9）】の併用を強くお勧めしております。 セット特価にてご用意しておりますので一度ご確認下さい。
同じくキシューンバルブを取り扱う出品者様から「商標登録済みなので法的手段を取る」との警告を質問欄に頂戴してしまい「2度鳴き」という言葉は使えませんがフリマアプリや当ヤフオクの落札者様、知人も含め実際にお取り付けされた方からのご報告ではエアータンク代わりのホース長さ30mでほぼ2回鳴いております。 ※但し保証は出来ませんので、1度鳴き前提、『したらラッキー』程度でご検討下さい。
輸入品ですので細かな傷があります。
※キシューンに接続するエアーは8キロ程でご使用下さい。
高圧により動作しなかったり故障の原因になりますので17スーパーグレート・17クオンへのお取付けの場合は専用の「減圧エアー取り出しキット」が必要になります。 出品中です。
※故障によるいかなる損害も一切保証は致しかねます。車両へのお取り付け、ご使用は自己責任でお願い致します。
発送予定が含まれますので、 ご購入前に必ず自己紹介をお読み下さい。
よろしくお願い致します。