ＦＡＺＥＲ１２５(YS125) アドベンチャー仕様ビームスマフラースプロケ１５丁リアボックス付属

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ＦＡＺＥＲ１２５(YS125) アドベンチャー仕様ビームスマフラースプロケ１５丁リアボックス付属

現在

127,800円（税 0 円）

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- 12件
- 終了詳細 4/6 (土) 20:36 終了予定
- 傷や汚れあり
- 質問する回答済み：2件
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本人確認済

発送元の地域：: 鳥取県

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更新情報
- 4月4日
  
  ：商品説明追加
- 4月4日
  
  ：質問回答
- 4月4日
  
  ：質問回答

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体ヤマハ 51cc-125cc
メーカー・ブランド	ヤマハ発動機
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	100,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.04.01（月）01:32
終了日時	2024.04.06（土）20:36
オークションID	l1130182181

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終了詳細

ヤマハＦＡＺＥＲ１２５

走行距離18698km

アドベンチャー仕様カスタムです。

カスタム箇所は

・社外ＬＥＤライト（原付にしてはかなり明るいです）

・アドベンチャーガード

・クラッシュバー

・スクリーン

・社外ミラー

・ビームスマフラー

・ハリケーンクランプバー

・スマホホルダー

・ＵＳＢ充電器増設

・リアキャリア

・ＧＩＶＩリアボックス

・ドライブスプロケット１５丁

登録抹消済み。

フロントタイヤＫ５２７

リアタイヤアローマックス

１６５００ｋｍ時プラグ交換

１７０００ｋｍ時オイル交換

壊れやすいブレーキオイルタンクの窓は

２０２３年１６５００ｋｍ時に新品交換済み。

その際ブレーキオイルも交換しております。

５年くらいで劣化して壊れるので良ければ余っている新品を差し上げます。

純正マフラーと

純正１４丁ドライブスプロケット

社外１６丁スプロケット付属します。

乗車した印象では１４丁ではローギア過ぎる感じで

１６丁では５速にて僅かでも登りだと失速感がありました。

現在の１５丁でちょうど良いと思います。

メーター読み６０キロでＧＰＳ５６キロくらいです。

１６丁では逆転してメーター６０キロでＧＰＳ６２キロくらいでした。

燃費は大体５０Km/Lくらいです。簡単に８０キロくらい出てしまうため

あまりスピードを出して走っていると５０を割ることがあります。

最近流行りのロングストロークエンジンと同様に１２５ｃｃとは思えないくらいのトルクを出します

回しても全く伸びませんが６０００回転くらいまでパワーがフラットに増え続け非常に乗りやすいです

大きな車体と楽なポジションで長距離ツーリングも思うがままで

３日間で１３００ｋｍを走破したこともありました。他の原付ではこうはいかないと思います。

左右に静止時小さな立ちごけ（マフラー傷はその時のものです）

右側に砂利に足をとられＵターンゴケの傷があります。

クラッシュバーとリアボックスに傷がつきましたが、おかげで車体に傷は入っていません。

クラッシュバー付属のボルトを使って走行していたところそれが長すぎて

Ｆフォークが縮んだときにフェンダーに傷をつけてしまいました。

だいたいの傷は写真に掲載してある通りですが、

それなりに年式も経っているのでそれなりの錆びや小傷はあります。

現在はガレージ保管で全く傷みは進んでいませんが

購入後２年間は屋外にカバーをかけての保管でした。

全体的に中華品質ですので国産の５０万円近くするようなバイクではありません。

あくまで３０万円以内で新車が手に入るような品質のため、過度な期待はなさらないようにお願いします。

中型への乗り換え検討のため手放します。

決してエンジンなど不具合があっての乗り換えではないためご安心下さい。

本当はもっと早く手放すはずだったのですが、あまりに乗りやすく快適なため

手放すのが惜しくなりだらだらと５年間も所有してしまいました…

要整備箇所はブレーキで現在制動には問題ありませんが

Ｆブレーキはジャダが出始めてるためパットやディスクの交換を検討されてください。

Ｒブレーキはシューが削れてスラッジが溜まってる感じなので分解整備をしてください。

いずれにしても車体全体が単純な構造をしているため

近所の車屋に出してもだいたい整備が出来ると思います（タイヤ交換や充電器増設は地元の車屋でやってもらいました）

部品はチャイナマートを使えば日本語しか分からなくても格安で部品が手に入ります。

ＦＡＺＡＲ１２５と１５０では部品共通ではないためお気を付けください。

鳥取県倉吉市より出品。

基本的には引き取り希望です

現在ナンバーはありませんが、入金確認後書類を発送しますので

ナンバーを取得して乗って帰ることは出来ます。

大型などに比べて車両価値が低いため、遠方への発送はあまりお勧めしませんが

落札者様で手続きをしてくださるのであれば対応します。落札者様でお支払い下さい。

ＢＡＳへの持ち込みはかなり距離があるため別途持ち込み料５０００円頂きます。

入札は日本語が理解できる日本国籍を持つ方のみお願いいたします。

前回の落札では落札後の値切り交渉があったり、配送も登録も分からないという方でした。

十分に理解したうえで入札してください。

記載の送料は必要書類送付料金です。

ロングストロークエンジンでインジェクションになります。

始動に関してですが、純正マフラーでは１秒でかかるものの

社外マフラーにしたところ抜けがよくなりすぎが原因で始動に５秒程度かかります。

不具合ではなくこの車体の仕様です。

（2024年 3月 27日 22時 04分追加）
質問がありましたので追記させていただきます。

陸送が可能かとの話ですが、上記の通り落札者様で手配することが条件で可能です。

ご自身でお好きな業者を選んでいただき、支払いをしてください。

ドアｔｏドアの業者を利用する場合は引き取りの曜日が限られていると思いますので

対応可能な最短日での発送となります。その辺りは業者選定が確定してから日程を組みましょう。

ＢＡＳでしたら有料で持ち込みいたします。

尚、トラブル回避のためメールでの直接取引（売買）は如何なる条件を提示されてもいたしません。

条件を提示できる程であるのならば尚更オークションからご参加下さいませ。

現車確認に来られる方で身元が確かな方のみご相談はお受けします。

日本語が不自由な方や不審な言動を繰り返す方は安全確保のため入札・落札ともに削除させていただきます。

比較的安価な品物ですが、登録や名義変更が必要な特性上そのあたりをご理解下さい。

（2024年 3月 27日 22時 08分追加）
純正マフラー、スプロケ２枚がついてきますが

マフラーはお送りする場合別途送料が必要になります。

スプロケに関してはレターパックにて書類を送る際に同梱できるかと思います

（2024年 3月 29日 2時 53分追加）
新車時の取扱説明書付属します。

中国製の車体なので中国語ですが、車体データがあるので役に立つと思います

（2024年 3月 29日 14時 38分追加）
PEA添加剤を常に入れていますのでカーボン堆積によるエンジントラブルは当面の間ないと思います。
このタイプのエンジンはオイル交換さえきちんとしていれば4万キロはヘタリもなく何事もなく走ると思います

（2024年 3月 29日 18時 50分追加）
専用のエアクリーンフィルターと
オイルフィルター2個が出てきたのでお付けします。

（2024年 4月 4日 11時 51分追加）
勘違いしておりましたのでお知らせいたします。

現在ナンバー、自賠責保険がありませんのでＢＡＳへの自走持ち込みが出来ません。

配送はアイラインなどドアｔｏドアの配送業者をご利用下さいますようお願いします。