Dトラッカー　KLX250SB用　PARAY　社外CDI　イグナイター単品　新品　レブリミッターカット　進角自由調整　KLX300Rマップ　2map切替

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    開始価格 36,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.03.27（水）01:09
    終了日時 2024.03.29（金）22:30
    オークションID l1128522103

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商品説明


カナダ PARAY社 Ｄトラッカー、KLX250 01-07キャブ車用 CDI単品 即納です
KLX300 と KLX250SRの2マップを書き込み済みで即使っていただけます

共通設定：リミット12500rpm、スターターロック機能あり、盗難防止あり
1. メインマップ （ダミープラグを付けない） ： TPS設定あり       KLX300R   42°/3000rpm
2. サブマップ  (ダミープラグを付ける)      ： TPS設定不可      KLX250SR  40°/5000rpm

簡単に切り替えしたい場合は、ダミープラグ線をカットしてスイッチ化して下さい。

※TPS設定ありにしてますがTPSがないキャブでも動作しますがマップは単調になります
TPS信号を認識すると自動で3Dマップになります



純正互換品番 21119-1579 （CDI本体にカプラーを差込みタイプ）のみに適合します
上記車両は配線加工の必要はなく純正コネクターを差し込むのみ！
※前期型バッテリー付き車（バッテリーレスのSRは基本不可）への取り付けは配線加工で可能かもしれませんが、当方も分かりかねます

メーカー1年保証、英語の取説付属。
別出品のリンクケーブルとパソコン(OS XP以降)でつなげばセッティング変更可能、盆栽好きにはおすすめのアイテムかと思います、なんちゃってＦIってとこでしょうかｗ


交換によるメリット
1、KLX300  40°+2° /3000rpm の設定になっておりますので、前期型CDI  40°/5000rpmを上回るパワーアップ感を即体感可能。
ハイカムとハイオク推奨。ボアアップやヘッドチューンとの相乗効果で更に期待出来ます。
当方この設定でリミッター12500rpm、TPS付きFCRにて使用中、低速、高速共にレスポンス調子良いです。
前期純正CDIですと暫くして5000回転辺りでやっとパワーバンドに入る感じですが、当300R+2°の設定なら開けた直後でフルパワーになります。最近設定を 3000rpm より 42～43°に変更してみました、レスポンスがバツグンに良かったです。

2、ノーマルは9500～徐々に落ち始め10000rpm位でリミッターが効いて頭打ちしますが、
これはリミッターカット出来て、任意のカットRPMを設定しております。12500rpmだと高速で伸びが大分違ってきます。
てっぺんまで軽く回るようにハイカムは勿論、軽量リテーナ他、またはビッグバルブ化などを視野に入れてください
純正流用軽量リテーナは約1万円程でまかなえますので高価なチタンリテーナなどにする必要もありません、希望者にはその品番などを教えます。
ビッグバルブ化については費用対効果のこともありますが、同時にポート研磨すれば更に期待できるかも？！


3、前期型の純正CDIに替える方が多いと思いますが、01年より前のCDIはK-TRIC（カワサキ・スロットル・レスポンス・イグニッション・コントロール）が付いてません
TPS（スロットル・ポジション・センサー）とは、他社様のブログで使わせていただきます、検索でわんさかと出てきます。
http://www.geocities.jp/x_4_custom/002/tps01.html
https://blogs.yahoo.co.jp/mackey_sr400/25414678.html

TMRなどのレーシングキャブもTPS取付け可能です
http://bluemoto.web.fc2.com/kyuhaiki1.htm

TPSの有り無しについて賛否両論がありますが、高域重視のレーシングキャブはあった方がいいかもしれません
車両メーカー純正FCR-MXはどれもTPS標準装備になってます。
純正キャブのセンサーを流用するなど、改造方法は各自調べて健闘してください。

TPS機能なしのキャブでももちろん使用可能です、あくまであった方が良い？！だけのことですので
場合によっては体感できないことがあります。

4、スターターロックアウト機能の任意設定
前期型CDIには付いてません、サイドスタンドの上げ忘れ走行や、不意にエンストした時などＮに入れないとかかりません。
この機能があると従来通りスタンド忘れのエンジンストール、またはクラッチ握るだけで始動可能になります。

5、盗難防止機能の任意設定

6、CDI、車両診断機能


レーシング専用パーツです


参考情報

KLX300R 96-07
 BTDC 5°/1700rpm,   40°/3000rpm

KLX250SR 93-97
 BTDC 5 °/1700rpm,  40°/5000rpm

KLX250ES 94-97
 BTDC 10°/1300rpm,  35°/5000rpm

KLX250 98-99
 BTDC 10°/1300rpm,  35°/5000rpm

KLX250 01-07
 BTDC 10°/1300rpm,  25°/5000rpm

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