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O・Z Racing オペラⅡ
当時物!! ＢＩＧ対応!! 段リム設定!!!
稀少!! フルコンプ最強スペックモデル!!!!
２０ｉｎｃｈ!! アルミホイール★
■ＯＺのアルミは世界規模のトップブランドを誇るだけあって、
耐久性も高く、造りも丁寧で知られていますし、
デザインもイタリアブランドらしく、
一目で解るほどに品のある上品さがあってとっても良いですよね♪
車に詳しい方はご存知かと思いますが、
ＯＺの高クラスホイールに導入されております
あのガッシリとした造りに鋼金強化構造の形状設計。。。
当時物でありながらも、定価かクソ高いモデルブランドなだけあって
精巧性の高いシッカリとした造りでとっても安心もでき嬉しいですょね♪ さすがです(#^.^#)
★こちらは私的に、ロングセラー並のヒット商品でした♪（●＾o＾●）
やっぱりデザインも品があってすごくイィし、そしてなんといっても２０ｉｎｃｈでの段リム設定モデルですからね！
正規ＯＺのオペラを知っている方であればよく御存知の事かと思いますが、
段リムの設定は２０インチのみにしかありませんので、他インチには存在はせず、
まずその時点で見れば一撃でその違いとクオリティーの格差は一発で解りますが、
この商売やってる私でさえ初めて見た時は二度見レベルで目で追ってしまうほどでしたのでｗ
試しに当オークションでも他サイトでもなんでもいいので２０インチのオペラを検索してみてっくださいょ☆ (#^.^#)♪゛
■偶然こちらを見掛けたというような方はどうかわかりませんが、
ＯＺ オペラ ２０インチ とでも検索をかけて今この出品をご覧になられてる方は
私がウンチクいろいろと説明しなくても皆様よくご存知のことかとも思いますが、
相場は高まる一方の、言わずと知れた極限の価値を誇る名ホイール、
正規モノ、ＯＺイタリア本社工場プロデュースの段リムＯＺオペラです！
最近で言うなら高級ホイールとされるＢＢＳなんかでも比じゃないというくらいの値段で
新品ではじめ買った人はよく買ったよなといまだに私でも思うくらい
定価があまりにもクソ高いというのもあるのかもしれませんが、
極端に人気はあるものの出玉は少なく、使わなくてもガレージに飾っていてみたりとか
みんななかなか手放そうとしないので、出ている物は足元見たようにボロいくせに値段だけは高すぎか、
ソコソコ高いくせにかなりボロボロの腐食や傷だらけとか、
ホイルが割れてたりとクラックがあってみたり、非現実的なサイズだとか、
たまに出ててもそんなんばっかだと思います。。。
なので実際どのくらいの物なのかというその価値さ、クオリティーの高さは、
ネットなんかで検索掛けてもらえれば、きっとお解り頂ける事かとは思いますが、
まずモノ自体が始めから、そこらへんのアルミとは別格クラスのアルミですょね☆ (*´▽｀*)♪
ＯＺのオペラは一般的に18インチや19インチまでは中古市場でもまだチラホラみかけますが、
発売時の定価からしても普通の人は買わないであろうなくらいの格差の差があるだけあって、
こちらは最高峰ハイスペックモデル２０ｉｎｃｈでの段リム設定モデルです！！
さらにこちらしかも、マニアの方のストック品であっただけに状態もナカナカ良好で
画像でもご覧のとうり、色ツヤ、光沢、輝きと、ディスク面にもとくにこれといった傷感も感じませんし、
現状どこかにクラックや、過去のクラックの溶接補修痕跡履歴なんかも４本共に１つもありません♪
現状ではリムにもとくにこれというような気になりそうな傷感なども無く、
前オーナー、わりと完璧主義者な方だったようで、そんなマニアな方からのストック品であっただけに、
多少のリム傷なんかでも許せなかったようで全て完璧に、以前に専門店にてフルリペアにも出されてあるようで、
全体的に見ましても現状、とっても綺麗にもしてるしで、
さっきから見てても、なんか別格な雰囲気で非常にカッコ良いです♪♪ (#^.^#)
◆世界のトップブランド Ｏ・Ｚ。。。
さらにその中でも最強の根強さ、非常に人気を誇るＯＺ オペラⅡ…。。。
＠強力に存在感と重圧感を感じさせながらも
知的なワルっぽさというかなんというか、品があって大人っぽい紳士的な感じで、
スポーク部には、さり気なく二重に段をつけたデザインを施してある所や
ディスク面にはほのかに逆ゾリ感を交え、ディスク面の拡率化を図りながらも、
このメリハリの効いたデザインがたまらない♪
しかも、ディスク面サイドには 『 Ｏ・Ｚ 』 の彫り刻印ロゴが
コレマタ、上品で非常にカッコ良く
正規ＯＺの貴品と上品さをも感じさ、非常に目を惹かれます。。。♪(#^.^#)
ディスク面には落ちつき身のある色味の深いシルバーを採用。
そして、リムにはそこらへんのアルミとは別格の雰囲気と
この最高クラスアルミの象徴とも言える段リムスペック。。。
そこへコレマタさり気なく、リムサイドへは、
『 ＯＺ ＲＡＣＩＮＧ 』 のブラックロゴをチョイス♪♪ （●＾o＾●）♪゛
これまたこの、パンチの利いたディープ感に、この輝きと色味がまたたまらない。。。
ショップやコンビニなんかでの駐車場や、夜の繁華街や街中なんかでも、
正規オペラを知る者や車好きであれば見れば一撃で目で追ってしまうアルミなだけあって、
やはりこの、わざとらしさの無いサリ気なさが
正規ＯＺの貴品と、最上級モデルとの格差、上品さをも感じさせ
コレマタとってもカッコ良く、非常に目を惹かれます。。。(#^.^#)
＠細部への拘り、解る者には解ると言わんばかりの
ブランドの上クラスさとアピール感を忘れない。。。
前オーナーの、この細部に至るまでの他で見ないフルコンプモノといった当時モノでのこのコダワリ感。。。
細部に至るまで確実に周りに差を付けたアルミなだけあって
細かいところまで綺麗に手入れされ、ほんとに凄く大事にして使われてあったというのも
モノを見ればバシバシ伝わってきますょね！(#^.^#)♪
やはりなんか、ワンランク上!! といったような
格付けされたような別格な雰囲気をも感じさせるアルミですょね！
さすがです♪（●＾o＾●）
■正規 ＯＺ オペラⅡ 最上段３ピース構造/ＢＩＧ対応/段リム設定、フルコンプ最強スペックモデル。
■正規品の証 『 Ｏ・Ｚ RACING 』 （ホイール裏面ＯＺ正規刻印あり。）
■イタリア製 『 ＭＥＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ 』 刻印あり。
（中国工場や台湾等、他国委託製造モノではありません）
皆様もよくご存知のとうり、ＯＺ社が本陣を構える本場、イタリア製となっております♪♪（●＾o＾●）
■ＢＩＧキャリパー対応。
■前オーナーコダワリの初期モデルオーナメント仕様!! 完全当時モノ!!! 正規品ＯＺ純正!!!!!
シルバーリング 『 Ｏ・Ｚ RACING 』 ダークグレーロゴ・メタルポリッシュセンターオーナメント。
（裏面 Ｏ・Ｚ 正規刻印あり）
◎他の物と見比べてもらえれば違いは一目で解ると思います☆彡
初期モデルのオペラにだけ一定期のみ販売された稀少オーナメントなので、
後に出た現在の復刻盤のＯＺキャップとは違い、
初期モデルの証として、色味がダークグレーロゴとなり、
さらに 『 ＲＡＣＩＮＧ 』 の文字列が御座います☆彡(^O^)ノ
■ディスクサイド『 Ｏ・Ｚ 』 彫り刻印ロゴ。
このサリ気ない感じがまたオシャレで、
正規ＯＺの気品と上品さをも感じさせ、
いやらしさなく別格クラスさをアピールし、非常に目を惹かれます。。。(#^.^#)
■リム面サイド 『 Ｏ・Ｚ RACING 』 ブラックロゴ。
■オールフル・エアーバルブノズルポイント 及び 正規品『 ＯＺ 』 刻印ロゴ
/当時物正規ＯＺ純正・円盤ツバ付きリブ型エアーバルブキャップ。
■耐熱対候エアーバルブコア・高圧維持レッド耐強化バルブコア仕様。
（４本共にバルブチェックも実施、
ノーマルコアが少し微妙な感じだったので全て新品のレッドコアに全新品交換しておきました！(#^.^#)゛）
■オールＯ・Ｚ / TITAN 刻印ロゴ・ オールチタンピアス仕様。
チタン製ピアスにより走り軽量化はもちろんのこと、回転率軽減による燃費向上を図りながらも
歪み防止等によるピアスボルトの強度性の追求は勿論の事、
腐食に強く、いつまでもその美しさが色褪せる事の無さを極限まで追求した…
ダミーの飾りピアスを付けただけの物とは違い、こちら最上段モデルとなる高クラスアルミのオペラでは、その平型ピアスで締付け面積を確保しながらも、チタン製ピアスにより、軽量でありながら強硬の材質といった、歪み防止等によるピアスボルトの強度性の追求は勿論の事、
腐食に強く、いつまでもその美しさが色褪せる事の無さを極限まで追求した…
ホームセンターなんかに行くとわかりますが、チタン製は普通の小ボルトでさえも1本が800円～とかくらいします。
それがホイルピアスといった特注ボルトでホイール1本に表側の見える分だけでも20本付いてるので４本で計80本…、
ボルトだけでも数万円分くらいは普通にいってるんじゃないでしょうか…。。。
そこへこれまた当然かの如く、バルブ廻りから全てチタン製のようで、外して手にとってみると非常に軽いのもお解りになるとうり、
さらにはディスク面からボルトやバルブキャップさえまでと、ディスク顔面全てにおいて、サビたりの要素がありませーん（笑）
この徹底したかのような美の追求とクオリティー
日本ブランドのＷＯＲＫホイールなんかは２０年前と現在とではホイルの定価は半額並みですが、世界を誇るブランドＯＺ、いまだに定価がクソ高いホイールなだけあって、ＯＺは価格帯を絶対に落とさないで有名ですが、日本人も結構クオリティーには追求しますがコスト面等もあるので妥協もするのでしょうけれど、質を落としてまでまったく安売りをしようともしないイタリア人の性格なんでしょうかね。バックや靴から洋服までと、様々なほとんどの有名ブランドが集中するブランド王国、さすがのイタリー製ですねｗ
やっぱり最高級の別格クラスのアルミなだけあって、
材料１つ惜しむ事無く、手も抜かず、
部品１つからして違いますよね…。。。
さすがです。。。(#^.^#)
◆私がだいたいホイルサイズから良さそうに思う適合車種は、
10、20、30セルシオ、ヴェルファイア、アルファード、14、15、17、18、ゼロ、200、210、220、クラウン、
クラウンアスリート、14、15、17、18、200、210、マジェスタ、エルグランド、レクサスＧＳ、ＳＣ、ＲＣ、
インフィニティ、プレジデント、Ｙ32、Ｙ33、Ｙ34セドリック、グロリア、Ｙ32、Ｙ33、Ｆ50シーマ、
フーガ、14、16アリスト、ソアラ、Ｖ35、Ｖ36、スカイライン、ローレル、スープラ、Ｚ、マスタング、タウンカー、ステージア、
そのあたりに良さそうです。（私談ですが。）
※必要に応じてタイヤサイズの変更が必要な車種もあると思います。
■タイヤは、
タイヤにつきましても前後４本共に、ほぼ新品ミゾ並でのタップリプリンのバリ山です♪♪（●＾o＾●）ノ゛
サイズは、
Ｆ 245/35/20 Ｒ 275/30/20 にて、
画像でもご覧のように、前・後 ４本共に、リムガード機能もきちんと機能した
無理のない大人なサイズ選択設定にてキッチリと組んであります♪(^o^)丿
さらにバランス調整は完璧にしてあると思っててもらってＯＫです☆彡
４本すべて現時点での再微調整をオール０値のピシャリの数値が出るまでキッチリと完璧に出してあります♪(^O^)ノ゛
■ちなみにこちら、３１後期のセルシオに装着されていたホイールです☆彡
白の３０後期でしたが、あのほのかにダークみのあるシルバーディスクが
足周りをキリッっと引き締め、ボディーのホワイト感をより引き立てたコラボ感がすごく渋かった。。。
さらに、設定サイズでもご覧のとうり、あの計算されたビシィ!!とした感じがたまらなく、
スゴィ良く似合っててすごぃカッコ良かったです♪（●＾o＾●）
なので、ホイルサイズとしてはとくに
10、20、30、31、セルシオ、14、15、17、18、200、210、220、 クラウン、アスリート、マジェスタ、インフィニティー、プレジデント、
ヴェルファイア、アルファード、エルグランド、14、16 アリスト、Ｙ32、Ｙ33、Ｆ50シーマ、フーガ、スカイライン、Ｚ、
そのあたりのツライチ狙いですと、計算されたようなボディーラインでのツラ具合設定がある程度なところでキッチリと狙えるのではないでしょうか♪♪♪(^o^)丿
＠【ホイールサイズデータ】でもご覧のとうり、
セダン車では誰もが探し求めている理想の設定サイズかと思います♪
だからオペラの２０in段リムモノではまず常時出玉も極めて少ないし、
さらにそれが、しかも美モノとくれば探されていた方にはかなりの狙い目ですよね！(^^♪
■状態については画像でもご覧のとうりですが、ディスク面は細やかな微細な小傷や非常に軽微な薄傷、センターキャップの若干まばらな小シミ感などとか、そういった細かいものまで荒探しのように言うなら顔まで近付けて調べるかのようにジックリ見ればそりゃ新品ではないので多少なりくらいはあるかもしれませんが(笑)、べつにこれといって気になるような傷なども無さそうで、色ツヤ、光沢、輝きと、非常に綺麗にもしており、基本的にはとっても綺麗にしているものかと思えます☆彡(^O^)ノ
（あとは出品に際し洗浄後、簡単な拭き掃除程度は行っておりますが、中古なりにホイル裏面の多少の汚れ残りや、細部、隅々や奥のほうとかの通常の洗車ではなかなか手の入らないような、大事にしてても自然となってはくるような部分、元々汚れていて当然のような裏面の使用に伴う多少の汚れの残りや、手の込んだ清掃を要するような箇所での汚れの付着残りやその程度の使用感等くらいは当然ながら多少なりまだありますよ(^_^.)）…まぁ、いちいちここまで細かく書くことでもないのかもしれませんが(笑)
■現状リムにもこれといった気になるような傷も無し！！
常識的な目で普通に見ましても、見た限り４本共に、これといって気になりそうな傷などについてはべつに無いと思えます☆彡(^O^)ノ
なので、軽微な小傷や薄線みたいな浅薄傷だとか、たったこのくらい誰が気にすんの？(笑) といいたくなるようなくらいのちょっとした傷とかくらいなら？中古なりに多少なりはあったかな～くらいなものだと思うので、ガリ傷完全なし！リムに目立った傷もありません！くらいの説明文でも差し支えなさそうな程度レベルかと思います☆彡 (^O^)ノ
ただしかし、その上で当たり前の事かもしれませんがあえて補足的な文を添えましたら？お約束の文面だとは思うんですけど(笑)
リムには中古なりに、近くでジックリと見ましたらば、使用に際し知らぬ間に付いてしまってたようなくらいなチョコチョコとみられるくらいのまばらな軽微な小傷みたいのやクリアの小剥げや軽めのチョイ傷や手直しあと磨きあと等々と、こちらも同様に細かく細かく１つ１ついっていけばキリがありませんが、中古なりにそういった多少なりの軽微な使用感程度くらいのものであれば少なからず多少なりはみられるものかと思いますが、特別これといって目に止まるようなほどの目立つような感じの傷や、ホイルを目の前に、わりと近くでパッと見ても、べつにまず見てすぐに一目ですぐに目が行くような気になりそうな傷感とかであれば、写真でもご覧のとうり、現状４本共に、べつに１つも無いと思います☆
とまぁ、いくら綺麗にしてても万人に対し執拗に細かく言うなら結局はこういう文面になるわけなんですがｗ
とりあえず新品のように極度の神経質のような人ならどうか知りませんが中古の理解できる人なら常識的に見ても充分に、
ましては当時モノのアルミでこのくらい普通に綺麗であれば、むしろ極美品です！といっても過言ではないほどにさえも思えるくらいなので、
普通に誰が見てもそれなりにきちんと綺麗にしているなって届いて現物を見たときにちゃんと納得できるであろう範囲内のものだとは思っててもらって大丈夫だとは思いますけどね☆彡 (*^。^*)♪
◆万人に対して説明文は書き添えておりますので感じ方には個人差あるものかとは思いますが、個人的には、当時物での正規ＯＺを知ってる者からすれば、やっぱり一番思うのはＯＺシリーズは車好きであれば皆様もよく知ってのとうり、非常に人気のあるモデルではあるものの、逆にオペラやフッツラーなどのＯＺシリーズをお探しの方であれば、たぶんほとんどの人がよく御存知のとうり、製造時期のロット差によりインナーリムに当たり品とハズレ品の差がかなり激しい当時物ではクラック修理だらけの物が中古市場では非常に多くて、アルミ純度の焼きムラの問題なのでいくら修理しても修理しても次々と割れ癖のあるハズレ品は本当に最悪なものがありますが、こちらは４本共にすべてにおいてクラック歴も1つたりともありませんし、現状リム傷なんかについても目につくようなものも無く非常に綺麗にもしてるほうのものかとは思えますので、サイズもなかなか出ない良品でのツラ狙い設定モノとなっておりますので、お探しの方でしたら非常に良いのではないかと思えます♪(#^.^#)♪゛
いろいろと細々と書きはしましたが、上記のとうり基本的には綺麗にしているほうだとも思いますし、いづれもそこまで目立つほど気になるほどでもない程度だとも思うので、近くで見ないとさほど気にもならないレベルかとは思います。ですがまぁ、とはいっても見る人次第ではそんなに言うほど気にはならなかったり、それでも何でも細かい事までいちいち1つ1つ気にするような細かいド神経質な人はたったこのくらいでも気にする？のか？(笑) のでしょうけれど、とりあえず目立つ目立たないが問題というよりも、プライド的に小さな事まで完璧でないと許せないだとかいうような人や、小さな微細な傷とかしか許せないような人や、それこそ新品からが基準のような完璧を常に永遠と求めておられるような人であれば元々限度は超えてるのかもしれませんので、そこまで言うのでしたら一応やめといてください(笑)
■当然ですが、パンクやエア漏れ等は点検しました。ありません。
■装着感、ボディライン納得の行く商品かと思います☆彡
私的には、車に付けてしまえばべつにまず目立ちも気にもならない程度かとは思いますが
やっぱり友人に譲るのとはワケが違いますし、世の中には色んな神経質な方もおられるかもしれませんので、
一応説明は細かく記載しときますね☆ (笑)
あとは細かい事や小さな事を気にする、めちゃ神経質な方や
当時物や中古品という事をよく理解できないような方はご遠慮下さい。
【ホイル・サイズデータ】
正規 ＯＺ 表・裏面ディスク 正規刻印あり。
正規国製造モノ 『Mede in ＩＴＡＬＹ』 刻印あり。
ＢＩＧキャリパー対応。
ワイトレボルト逃げ穴あり。
Ｍ１２Ｍ１４ 両規格ボルト兼用対応。
オールフルチタン・ＯＺ刻印ロゴ トルクスピアスボルト/オールフル仕様。
段リム設定仕様。
Ｏ・Ｚ オペラ最上段３Ｐ構造ハイスペックモデル。
２０インチ、
カラー：シルバー、
ＰＣＤ；１１４．３ - ５穴、
Ｆ ８．５Ｊ +２５、
Ｒ ９．５Ｊ +３８、
リム幅
Ｆ ３８ミリ程、
Ｒ ５２ミリ程、
◆タイヤ残り溝は、
◎フロントは、
まだそんなに目立つほどでも気になるほどでもなさそうではありますが、
厳しい目で細かく厳密に見れば？くらいな走行による若干なりの軽い片減り感程度はみられますが、
全体的に見てましても基本的には、まだまだタップリのバリ山です♪ (^O^)ノ゛
８～９分山～
とでもいったくらいな感じでしょうか♪♪ (*^。^*)♪
◎リアは、
ミゾ中には新品時のカラーラインも残り、溝面表面には内側から外側までの “全面に” 、
溝表面には新品満タン溝での証である新品イボがまだ消えきれておらずに
薄っすら残っているのも確認できるくらいなので、
溝山数で言うなれば～
９．８～９．９９９９９… 分山～
とでもいったくらいな感じでしょうかｗ 笑 (^o^)丿
◎なのでリアにつきましても、
まだまだブリンブリンの文句ナシでのタップリプリンのバリ山です♪（●＾o＾●）♪゛
◆ですのでまだまだ、当～～～分の間は、タイヤの事も宜しい事かと思います☆彡 (^O^)ノ
◆もちろん、ホーイルバランスも上文でも記載のとうり、現時点での再微調整済みで、
前後４本共に、
ＩＮ側 “ ０ ” - ＯＵＴ側 “ ０ ”
と、ピシャリの数値が出るまで前後４本共に全てキッチリと出してもらってます♪♪ (^O^)ノ゛
＠こちらは非常に高価なアルミとなり、あまり中古では出玉もかなり少なめですょね！
しかも、ＢＩＧキャリパー対応な上に、段リム設定仕様での３ピースモデルで２０インチです♪
さらに美モノでの深リムは出玉も極端に少なく、
確実に周りに差を付け、ご覧のとうり設定サイズ的にも
ナカナカの勝負ホイルになるかと思いますので
きっと早い者勝ちかと思いますよ(#^.^#)
＠存在感を持たせながらも迫力のある別格な雰囲気で
品のある上品な大人な感じがお好みの方には非常に良いかと思います♪ (^o^)丿
それでは、お決まりのノークレーム、ノーリターンにて、どうぞ宜しくお願い致します☆彡
※状態の感じ方には個人差があり、あくまで、当方の判断、及び主観にて書かせて頂いております。個人差や主観が関係してくるような商品の状態についてのクレーム、ノークレノーリターンを文頭に中古品や代理出品の売買という中での特性上、一切お受けできません。その点を踏まえて御理解いただける方のみ入札のほうお願いします。
商品状態に関しての判断や説明文には細心の注意を払ってはおりますが、見落とし・勘違い・個人差などありますので、出来るだけ写真のほうにてご判断下さい。m(__)m
全体画像としましてはもちろん私の出品物全て実際の現品実物を撮影した物で間違いありませんが（当り前ですが(笑)）、商品説明中における各所のアップ画像やイメージ画像等では、同モデル・同グレードの商品の場合、画像は同じものを使い回ししていることも結構ありますので、細かい仕様や組合せや状態でのくい違い等がまれにある事も御座います。あくまで現物優先にてご了承下さい☆彡
題名や商品説明等に誤りがある場合もございますので、お気付きの点がありましたら、お手数をお掛け致しますが、その都度お問合せ下さいますよう、お願い申し上げます(^.^)/~~~
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九州・四国・本州 一律 １０，８００円
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ちなみに梱包料等はいりません。
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