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ホンダ VFR400R NC30 フューエルコック 燃料コック ※レストアベース【060】 VFR400R-I-030
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
■エンジン始動動画はこちら!■
・車体番号:NC30-10035**、エンジン番号:NC13E-13075**、メーター表示距離:34197km
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=12.5、2番=11.5、3番=11.5、4番=11.0
・充電電圧:13.1V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着、欠品等なし
・セルモーター:OK
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=バルブ欠品NG、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドル:目視にて曲がりあり
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに若干の錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:41mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に若干の錆あり、オイル滲みあり
・Rサスペンション取り付け長:305mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、ダストブーツ欠品、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、リザーブホースジョイント欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:296mm、厚み:左右共に3.7mm、振れなし
・Rディスク径:220mm、厚み:4.8mm(限度値以下)、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm、R=14mm
・キャリパー取り付け長:F=61mm、R=50mm
・Fホイールサイズ:17×3.50、振れなし
・Rホイールサイズ:18×4.50、振れなし
・アクスル径:F=20mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:内部サビ小、外観ヘコミあり
・フューエルコック:NG、ダイアフラム切れあり
・シート:純正シート、タンデム側表皮張り替え
・マフラー:オーバーレーシング製セミエキゾーストパイプ&ストライカー製サイレンサーの組み合わせ
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
〜カスタム〜
・MRacing/マジカルレーシング カーボンフロントフェンダー
・MRacing/マジカルレーシング カーボンインナーリアフェンダー
・社外 ハンドルバーエンド
・コワース製 フォークスタビライザー
〜備考〜
・CB1100 ブラックバード SC35純正ミラー流用(ステー加工あり)
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※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
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お取引においての注意事項
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●沖縄県及び離島にお住まいの方の送料は別途ご連絡を差し上げます。
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〜1点・おまとめ発送ベース送料表〜
入力のない場合は単品発送となります。
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●おまとめ商品中の1番大きいサイズを上記送料表の金額をベース送料とし、それ以外のサイズは1点につき以下の追加送料表の金額を加算していきます。
●当店からの連絡は全てお客様がYahoo!にご登録されているメールアドレス宛へのメール、取引メッセージへの書き込みにて対応させて頂きます。
●当店からのメールはmtg@mtgbike.comから送信します。
モバイル端末、Yahoo!メールやGmail等のフリーメールをご利用の場合は、上記アドレスからのメールを受信できるように、事前に受信設定をお願いします。
●商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
●中古部品につきましては、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
●画像に写っている物がすべてです。
●即決設定のある商品以外の即決対応は行っておりません。
●当店はストアなので、「受け取り確認ボタン」はございません。
●落札後は3日以内に注文者情報のご入力、5日以内のご入金をお願いいたします。
※注文者情報の入力期限が過ぎましたら、落札者の削除となります。※
※その際、評価は関係ありません。※
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ホンダ VFR400R NC30 フューエルコック 燃料コック ※レストアベース【060】 VFR400R-I-030
商品詳細
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●取り外し車両詳細●
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・車体番号:NC30-10035**、エンジン番号:NC13E-13075**、メーター表示距離:34197km
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=12.5、2番=11.5、3番=11.5、4番=11.0
・充電電圧:13.1V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着、欠品等なし
・セルモーター:OK
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=バルブ欠品NG、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドル:目視にて曲がりあり
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに若干の錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:41mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に若干の錆あり、オイル滲みあり
・Rサスペンション取り付け長:305mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、ダストブーツ欠品、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、リザーブホースジョイント欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:296mm、厚み:左右共に3.7mm、振れなし
・Rディスク径:220mm、厚み:4.8mm(限度値以下)、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm、R=14mm
・キャリパー取り付け長:F=61mm、R=50mm
・Fホイールサイズ:17×3.50、振れなし
・Rホイールサイズ:18×4.50、振れなし
・アクスル径:F=20mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:内部サビ小、外観ヘコミあり
・フューエルコック:NG、ダイアフラム切れあり
・シート:純正シート、タンデム側表皮張り替え
・マフラー:オーバーレーシング製セミエキゾーストパイプ&ストライカー製サイレンサーの組み合わせ
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
〜カスタム〜
・MRacing/マジカルレーシング カーボンフロントフェンダー
・MRacing/マジカルレーシング カーボンインナーリアフェンダー
・社外 ハンドルバーエンド
・コワース製 フォークスタビライザー
〜備考〜
・CB1100 ブラックバード SC35純正ミラー流用(ステー加工あり)
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