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ホンダXR250の車両本体です。
購入当初の走行距離が29,000キロ程で、そこから手を入れながら乗っていました。林道ツーリングなどで使用していました。当方通勤で使用しているので、若干走行距離は延びます。
当方が行ったメンテナンス履歴
エンジン腰上オーバーホール(39,000キロ時)
ME08ピストン、ME08ピストンピン、ME08カムチェーン
フロントフォークオーバーホール(49,000キロ時)
リヤショックオーバーホール(54,000キロ時)
ブレーキパッド交換(フロント53,000キロ、リヤ34,000キロ)ブレーキオイル交換はパッド交換時に実施
ホイールB/G交換(フロント49,000キロ、リヤ33,000キロ)
キャブレタースロットルバルブ交換(50,500キロ時)
カウル、フェンダー、リヤキャリア塗装(2液ウレタンクリア仕上げ)遠くから見たらわからないですが、素人塗装なので塗装むらはあります。
エキゾーストパイプはME08の物を使用しています。
ZETAハンドガードに林道ツーリングで転倒した傷がついていますが、使用には問題ありません。
スマホホルダーなどの機器取付けマウントは外します。
現在ナンバーついていますが、売れた時点で抹消いたします。
臨時ナンバーを取得して自走引き取り可能ですが、走行中のトラブルに関しては一切の責任を負いかねます。
結構手を入れながら乗っていたので、売れなければそのまま乗るつもりです。
現車確認歓迎です。
配送の手配は出来ませんので、よろしくお願いいたします。
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
ご不明な点は質問して下さい。
(2023年 12月 4日 14時 38分 追加)
前後ブレーキキャリパーオーバーホール(35,000キロ時)
前後スプロケット交換(32,000キロ時)
ドライブチェーン交換(49,000キロ時)
(2023年 12月 7日 15時 25分 追加)
左のゼッケンカウル下側の取付けが割れていたので、簡単に修理しています。
(2023年 12月 10日 10時 20分 追加)
トラブルは避けたいので、非常に悪い及び悪いの評価が多数ある方の入札をしていただいても、こちらの判断で入札を取り消しさせていただきます。
(2023年 12月 10日 16時 22分 追加)
フロントブレーキホース(メッシュホースに変更)
ブレーキ、クラッチレバー(ZETAピボットレバーに変更)
チェンジペダル(ZETA製に変更)
左右ミラー(可倒式ミラーに変更)
取り外している純正パーツも一緒にお譲りいたします。
(2023年 12月 12日 20時 49分 追加)
今回の出品で最後になりますので、よろしくお願いいたします。また、即決で落札された方にはサービスマニュアルとパーツリストも一緒にお譲りいたします。