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スズキ GT380 ケーブルセット スピード/タコ/クラッチ/スロットル/リアブレーキ【060】 GT380-I-032
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
■エンジン始動動画はこちら!■
・車体番号:GT380-788**(1975年)、エンジン番号:GT380-889**、メーター表示距離:15031mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=8.5、2番=8.5、3番=8.5
・充電電圧:12.6V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着等なし、トップブーツ破れあり
・シリンダー:ボアサイズ54mm/STDサイズ
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、シフトインジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
・鍵:メイン/タンク/シート/ハンドル 鍵一本で施錠可能 スペアキーあり
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに若干の錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部になしあり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:300mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、ブッシュ&Cクリップ欠品、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
・Fディスク径:276mm、厚み:7.2mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm/p>
・キャリパー取り付け長:F=73mm
・Fホイールサイズ:19×1.60、振れなし
・Rホイールサイズ:18×1.85、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:左側エンブレム部ヘコミあり、内部若干の錆あり
・フューエルコック:作動確認済み、パッキン欠品
・シート:純正ベース 表皮張替品
・マフラー:純正エキゾーストマフラー
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
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※注文者情報の入力期限が過ぎましたら、落札者の削除となります。※
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スズキ GT380 ケーブルセット スピード/タコ/クラッチ/スロットル/リアブレーキ【060】 GT380-I-032
商品詳細
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・車体番号:GT380-788**(1975年)、エンジン番号:GT380-889**、メーター表示距離:15031mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=8.5、2番=8.5、3番=8.5
・充電電圧:12.6V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着等なし、トップブーツ破れあり
・シリンダー:ボアサイズ54mm/STDサイズ
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、シフトインジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
・鍵:メイン/タンク/シート/ハンドル 鍵一本で施錠可能 スペアキーあり
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに若干の錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部になしあり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:300mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、ブッシュ&Cクリップ欠品、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
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