306馬力→390馬力 和歌山 2008 BMW E82 N54 135I M1仕様 6速MT ツインターボ ブーストUP ドリフト LSD 改造車 チューニング ECM ECU 即ドリ
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-MZ 標準仕様 2way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-K2]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355263jy8afl88839.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 フロント用 LSD type-RS 標準仕様 1way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C7-F]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355274fmeodg88839.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-RS 標準仕様 2way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-L2]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0304/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1650068123lwpcmh548650.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-RS 標準仕様 1way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-C]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355265jna5xz322611.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-MZ 標準仕様 1way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-B]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-16123552704xlj7x32062.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 フロント用 LSD type-MZ 標準仕様 1way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C7-A]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355275vkug9m65852.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 フロント用 LSD type-MZ 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C7-M15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355265gdznee73824.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-MZ 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-B15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355260qcjlrr19131.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-RS 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-L15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0404/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-16816305387fo3ax198153.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-RS 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-C15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355266ujfb3t73806.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 リヤ用 LSD type-MZ 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C8-K15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1612355263etavko325567.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 フロント用 LSD type-RS 標準仕様 1.5way トヨタ GRヤリス GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT [LSD-1C7-V15]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0301/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1641450830tnl85s153075.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
今すぐ落札できる商品
商品情報
画像クリックで拡大できます
- ※ この商品は 取引ナビ（メッセージ版）でのお取引になります。
本人確認前
商品説明
| メーカー名 | BMW | 車種名 | BMW E82 135I |
|---|---|---|---|
| グレード名 | ツインターボN54前期 | 排気量 | 3,000 cc |
| 年式 | 平成20年 (2008年) 11月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 280,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | アカ系 | 色の名称 | - |
| 車検有効期限 | なし | ミッション | 6速マニュアル |
| ボディタイプ | クーペ | 型式 | E82 135I |
| ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
| 車台番号（下3けた） | 578 | リサイクル預託金 | ‐ |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | － | 本革シート | ○ | 禁煙車 | ○ |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | － |
| ABS | ○ | テレビ | － | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | ○ | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
支払い
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
- 銀行振込
- PAYPAY銀行
コメント
ツインターボ、ゲトラグ６速MT、機械式LSD、ブーストUP仕様。
11月まで車検あります。
車高調やマフラーそのままで前回の車検通ってます。
当方は和歌山です
改造箇所
arc Power Brace アルミフロントタワーバー 約3万円
arc Power Brace カーボンリヤタワーバー 約3万円
グループエム GruppeM ラムエアシステム [ RAM AIR SYSTEM ] 約９万円
3DDesign / BMW サスペンション 車高調キット/20段減衰力調整式 約33万円
https://www.3ddesign.jp/pro_sus_page/1101-18211.htm
専用ピロアッパマウント キャンバー調整可能 約6万円
スーパースプリントリアマフラー 80Φ E82 135i用 約38万円
https://www.supersprint-japan.com/products/detail/11019
社外チャージパイプ ブローオフバルブ
オートメーターブースト計
ゼロシリーズ レーダー書き換えOK OBD接続してます水温など見れます。
ドラレコ
純正ETC
ＥＣＵ純正書き換えの現車セッティング
ブーストMAP修正 （ノーマル０．５ｋ→１．０ｋ～１．２K）
390HP/600NMぐらい出てます。
燃料、点火MAP修正 （ブーストUP対応、日本ハイオクのオクタン値対応）
スロットルMAP修正
スロットルレスポンス向上
ウォーターポンプ、電ファンの設定変更
電子デフ無効
ABSヒューズ配線延長。
グローブボックスの裏にあるABSヒューズをグローブボックス内に移動（配線延長）
ドリフトするとABSが邪魔になるので簡単に切れるようにしました。
ブレーキ
335iブレーキとハブベアリングに交換（ローターサイズBMW最大級）
前後スポーツパッド
フロントとリア足のブッシュ打ち替え済み
リヤはバックプレートも交換済み335のサイドシュー使えます
機械式LSD
LSD自体はE60 M5の純正流用
サイドベアリング新品交換 バクラッシュ調整済み
（ドリフト走行と硬いオイル前提で緩めの0.15mmに設定）
ドラシャは E60 M5とE92 M3の純正流用
ペラシャは ２軸 E60 M5の純正流用
センターベアリング交換済み
M5デフファイナルギアは3.08→3.62に変わってます。
2速～3速でミニサーキットをパワフルに走らせられます
高速で６速、～３０００ｒｐｍ、で流せます。
駆動系：
純正６速MT ゲトラグ製
５シリーズ用の純正クラッチ540用
クラッチマスターシリンダー交換済み
ホイールボルトを打ち込み式にしてあります。
国産車のように、ホイールナットで止めるようにしてあります
アンドロイドナビ
Iドライブ取り外し済み
エンジン系：
２５万キロの時、３３５ｉの49685ｋｍのエンジン載せ替え済み。
圧縮テスト：
／１番値（Mpa）：1.2
／２番値（Mpa）：1.2
／３番値（Mpa）：1.2
／４番値（Mpa）：1.2
／５番値（Mpa）：1.2
／６番値（Mpa）：1.2
載せ替えの時、オイルパンガスケット、クランクオイルシールは交換済み
高圧燃料ポンプも交換済み。
現在はオイル漏れ、にじみは見当たりません。
ブーストアップ対応で変えた部品：
ブーストコントールソレノイド新品
バキュームホース シリコンホースに引き直し新品
インタークーラーパイピング、Oリング類新品
マップセンサー社外品交換済みセッティング済み
オイルクーラーサーモスタットローテンプに交換済み
ラジエターファン回転温度ローテンプ変更済み
中古車のため、保証は一切ありません。 ノークレームノーリターンでお願いします。
もし不具合がでてしまったら、bmwのディーラーに持っていくとあり得ない金額の見積もりが出されるので、メンテに関しての相談、専門的な知識、ノウハウはシェアできます。
bmwはちゃんと調べれば、意外と安く乗れます。
内装／外装：
ヘッドライトは社外HID
カバー黄ばみは、新品のカバーが安く買えます
ウインカーなどはLED（コーディングでエラー対策済み）
サイドミラーはカーボン
フロントバンパーに擦り傷、ボンネットに飛び石の傷、
ルーフアンテナに色あせ
セッティングがまとまったらオールペンするつもりでした
大きい傷へこみはないです。
リアアンダーは外してしまいました
安く買えますし、マフラーを2本だしにするなら買い替えるようなので
好みの仕様で手に入れてください。
ヘッドライニング垂れ対策済み
その他は年式、距離数相当です
シルビア 180 スカイライン JZX100系 マーク２ チェイサーなど
低年式のドリ車が高すぎるので、BMWを提案します
135I E82の問題はLSDデフ周りですが、Mシリーズを流用して、コンピューターをコーディングして解決してます。
外車は取り扱いにくいと感じてる方多いですが、
私からしたら、日産車感覚です。足回りやエンジンの共通部分が多いので、
中古でいろいろ手に入ります。
新品パーツやチューニングパーツもいくらでも安く輸入できます。
ノーマルシルビアやFT86ターボやGR86を300万円超だして買うなら
この車ベースに、オールペン、フルバケシート、インタークーラーやマフラー回りUPグレード
オイルクーラーUPグレード、スポーツクラッチ交換、までしても100万行かないと思います。
コンピューターは4万も出せば書き換え可能で420馬力＋バブリング仕様まで簡単に狙えます。
ちなみに、切れ角UPの足回りも外国メーカーから出てます。。
ウインドウォッシャーのタンクはOKですがそこまでのパイプが擦れてます
アンドロイドナビは初期化にします
距離数が現在274000KMほどです。実数値です。
継続車検時に車検場で間違えられて、車検証の距離数は36万KMです
完璧を求める方、新車のような性能を求める方は入札しないでください。
落札後のキャンセルはキャンセル料と致しまして、5万円いただきます。
また、お引渡し時、名義変更完了の連絡があるまで、5万円追加でお預かりします
継続予定なので、こちらで継続した場合、
お支払いは落札代金、重量税・自賠責の残り月分と
リサイクル税全額をお願いします。
名義変更完了の連絡があるまで、5万円追加でお預かりします
車の引渡しは全額の支払い後になります。
写真ではわかりづらい部分もあると思いますので、極力現車確認しての引き渡しを希望しますが、
陸送の手配も可能です。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
Powered by aucfan.com
（2023年 11月 30日 11時 41分 追加）
追伸させていただきます。11/30更新