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車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
低ダスト、低ノイズを実現し、市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。環境に配慮し材質を「カッパーフリー」へリニューアル致しました。
FRONT PAD:¥14,300(税抜価格¥13,000)~REAR PAD:¥13,200(税抜価格¥12,000)~
※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「品番別設定&価格リスト」でご確認ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。※一部、該当していない商品がございます。
この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
NS-C
低ダスト、低ノイズを実現し、市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。
環境に配慮し材質を「カッパーフリー」へリニューアル致しました。
FRONT PAD:¥14,300(税抜価格¥13,000)~
REAR PAD:¥13,200(税抜価格¥12,000)~
※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「品番別設定&価格リスト」でご確認ください。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW
強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
※一部、該当していない商品がございます。
メーカーホームページ / 適合表
グレード: 4.2 FSI Quattro
型式: 42BYHF
年式: 07/07~13/04
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi R8
グレード: 4.2 FSI Quattro
型式: 42CNDF
年式: 13/04~16/03
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi R8
グレード: 5.2 FSI Quattro
型式: 42BUJF
年式: 09/04~13/04
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi R8
グレード: 5.2 FSI Quattro
型式: 42CTYF
年式: 13/04~16/03
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi R8
グレード: LMX
型式: 42CTPF
年式: 14/10~
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi RS3
グレード: Base model
型式: 8VDAZL
年式: 17/03~19/09
車種: Audi RS3 Sportback
グレード: Base model
型式: 8VCZGF
年式: 15/10~17/06
車種: Audi RS3 Sportback
グレード: Base model
型式: 8VDAZF
年式: 17/06~19/09
車種: Audi RS4
グレード: Base model
型式: 8EBNSF
年式: 06/06~09/07
車種: Audi RS4
グレード: Base model
型式: 8KCFSF
年式: 13/04~18/05
車種: Audi RS5
グレード: Base model
型式: 8TCFSF
年式: 10/09~17/06
備考: PR No.GP0/GP1 (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi RS5
グレード: Base model
型式: 8TCFSF
年式: 10/09~17/06
備考: PR No.2ED/1KZ (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi RS5(Cabriolet)
グレード: Base model
型式: 8FCFSF
年式: 13/10~17/06
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi RS6
グレード: Base model
型式: 4BBCYF
年式: 03/02~04/07
備考: (※4) 残量センサーは取付不可
車種: Audi RS Q3
グレード: Base model
型式: 8UCTSF
年式: 14/03~15/05
車種: Audi RS Q3
グレード: Base model
型式: 8UCZGF
年式: 15/05~19/05
車種: Audi TT RS Coupe/Roadstar
グレード: Base model
型式: FVDAZF
年式: 17/03~
備考: (※3) カーボンセラミックブレーキ装着車は不可(※4) 残量センサーは取付不可
F/R: F (フロント)
品番: Z317
この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。