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もともと純正の調整幅が狭く、制限されていました。
ターンバックル式にする事で、調整幅を広げグリップ走行からドリフト走行や街乗りまで、あらゆる走りの状況及び路面コンディションに対応することが可能になります。
■ターンバックル調整式(調整幅55mm)
■調調整ピッチ1.25にする事で、微調整が可能
■補強返しにより、強度大幅UP
■ピロラバーカバー標準装備
寸法(ロッド径):25φ 厚み 6mm
寸法(ピロ径):40φ