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軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現
パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現(当社比)。純正比で約30%~60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。
■ストレート構造採用による排気効率の向上
絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現。また車種に合わせたサウンドチューニングを施すことで心地よいスポーツサウンドと軽快なフィーリングが得られます。
■チタン製フィニッシャーカバーを採用
フィニッシャーカバーには従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。また別売りにて付け替えのフィニッシャーカバー(※)を設定。標準装備のチタン製に加え従来モデルを踏襲したカーボン製とクールなビジュアルを演出するノイエスブルーステンレスの3タイプを設定します。
※付け替えフィニッシャーカバーはHi-Power SPEC-L II用のオプションパーツです。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
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軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現
パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現(当社比)。純正比で約30%~60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。
■ストレート構造採用による排気効率の向上
絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現。また車種に合わせたサウンドチューニングを施すことで心地よいスポーツサウンドと軽快なフィーリングが得られます。
■チタン製フィニッシャーカバーを採用
フィニッシャーカバーには従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。また別売りにて付け替えのフィニッシャーカバー(※)を設定。標準装備のチタン製に加え従来モデルを踏襲したカーボン製とクールなビジュアルを演出するノイエスブルーステンレスの3タイプを設定します。
※付け替えフィニッシャーカバーはHi-Power SPEC-L II用のオプションパーツです。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
類別: DBA-
型式: FK8
エンジン: K20C
年式: 17/09-
形状: HP
素材: SUS304
テール外径: 94
パイプ径: 65
分割数: 2
近接排気音 ノーマル: 82
近接排気音 HKS: 89
アイドリング音量 ノーマル: 58
アイドリング音量 HKS: 67
メイン+中間パイプ付 ?*SPEC-L II重量:11.6kg(純正比34%減)
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。