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BTO(Build To Oder)とは
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
BTOモデル完成までの行程
オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
荒野に思いを
プラグインハイブリッドSUVというカテゴリーを提案するアウトランダー。オーリンズは、最低地上高が190mmもあるSUVを忘れさせるほどの安定感と運動性をアウトランダーに提供します。搭載されるDFVバルブは不快な挙動を抑え、走行中の安定感とドライバビリティを向上させます。快適性を維持しながらクルマをコントロールできる愉しさをすべてのドライバーに。DFVオーリンズは、ジャンルもステージも選びません。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
詳細は購入手続き画面で確認してください。
即決367,840円
BTO(Build To Oder)とは
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
BTOモデル完成までの行程
オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
荒野に思いを
プラグインハイブリッドSUVというカテゴリーを提案するアウトランダー。
オーリンズは、最低地上高が190mmもあるSUVを忘れさせるほどの安定感と運動性をアウトランダーに提供します。
搭載されるDFVバルブは不快な挙動を抑え、走行中の安定感とドライバビリティを向上させます。
快適性を維持しながらクルマをコントロールできる愉しさをすべてのドライバーに。
DFVオーリンズは、ジャンルもステージも選びません。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
メインスプリング
Front: 6kgf/mm H 230mm φ105?φ65
Rear: 6kgf/mm H 230mm φ65
基準車高(純正比)
Front: 約20mm ダウン
Rear: 約20mm ダウン
車高調整範囲(標準セットアップ比)
Front: ±15mmm
Rear: ±15mmm
ノーマルマウント仕様 / 20段減衰調整
※スペックはコンプリートキットのものです