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DUCATI■現行スクランブラー800■希少クラシック■ブラットカフェレーサー■豪華一点物カスタム■ETC■検2年■ドゥカティ■即決特典あり

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商品の情報

現在の価格
: 

1円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  0 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  1 円
落札者 :  なし
開始日時 :  7月 10日(火) 21時 52分
終了日時 :  7月 16日(月) 11時 46分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  k317090003
商品の状態 :  中古 (無事故・無転倒・屋内保管・美車)
返品の可否 :  返品不可
1531227124 1531709161

出品者の情報

出品者 sohma0129 ゴールド
評価 278278 - 0)
評価の詳細
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送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域 東京都 千代田区/江戸川区
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商品説明


| 月曜夜11時終了(連休最終日) | 消費税不要 | 一度限りの完全売り切り出品 | 即決限定特典あり |


| DUCATI | 現行スクランブラー800 クラシック | ABS装備 | 正規ディーラー車(ドゥカティジャパン) |

| ブラストブラック×マットブラック | カスタム&チューン | ブラットカフェスタイル | 総額約200万円 |

| 豪華一点物コンプリート | 希少欧米パーツ多数 | 全灯火類LED | ETC |


DELIGHT |RIZOMA |PROTECH | RYCA MOTORS | MONICA NINETEEN

LED headlight | LED winker | LED tail | USB charger | ETC unit



| 東京発 | 無事故・無転倒・ 機関快調・美車 | 検2年付き(予備検査取得済み) | 優良管理車両 |






即決の価格交渉や、ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、

「ヤフーID」
を明示の上、

以下のメールアドレスへご連絡ください。

sohma0129@yahoo.co.jp


また、陸送費用や車両に関するご質問等についても、

メールよりお気軽にお問い合わせください。



*他方でも声をかけているので、成約した場合は早期終了する可能性があります

*高額なお取引きが予想されるので、
真剣にご検討いただけるようでしたら、メールより事前連絡をいただけるとありがたいですm(_ _)m







こちらの出品車両は「落札価格=車両価格」となります。

*消費税や不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
*ヤフーオークションの出品・落札手数料は出品者側負担となります



「新規ID」
の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。

事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。



ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。


過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。



まず最初に、、、

こちらの車両は、はじめての車検を迎えるにあたり、

予備検査証を付けてお渡しします。



予備検査とは、、、

車検時に義務付けられている検査を、
事前に車両を陸運局へ持込み、取得しておく手続きです(予備車検)。


したがって、予備検査取得車両は、
最寄りの陸運局にてナンバー登録だけすれば、
その日から新たに2年間の車検が有効になります。


すでに検査はパスしているため、
車両譲受後に車検に通るかどうかという心配もなく、
現在は次ユーザーさんの登録待ちという状態です^^


*不具合のある車両ではないので、検査は一発でクリアしています


こちらからお渡しする予備検査証をお持ちになれば検査が免除されるので、
登録にあたって、車両を陸運局へ持ち込む必要もありません。



■一般的な車検切れの車両→車検取得→ナンバー登録(車両持込み)

■予備検査証付きの車両→車検免除→ナンバー登録(書類のみ)

といった感じです。

*ご希望であれば、別途こちらで登録手続きを済ませてお引渡しすることも可能です



なお、カスタマイズについては、極力大きな変更がなく次回の車検も取れるよう考慮しており、
セパハン化による構造変更も済ませております。


2年後の車検については、マフラーとミラー(鏡面サイズ)を変更するだけで通ります。
(予備検査はストックの純正マフラー・ミラーで取得しています)

*マフラー等、ノーマルパーツについては、即決成約の方には無料で差し上げます。
(通常落札の場合は、別途ご相談ください)



お待たせしました!!

限定1台、ハイブランドのみで構成している、

豪華一点物のコンプリート☆




画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体詳細画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル比較画像



190kg弱という軽量な車体に、

鼓動感の高い803ccのL型ツインエンジン、


ネオクラシックやネオレトロと呼ばれる、

どこか懐かしさも感じさせるボディフォルムに、

最新の装備が与えられた世界戦略車、

イタリアはドゥカティ社が誇る「スクランブラー800」



スクランブラーはベースグレードの「アイコン」から様々なバリエーションモデルが派生していますが、

こちらは、スクランブラーシリーズで唯一スポークホイールを組み合わせている「クラシック」で、



スポークホイールと組み合わせた、専用設計の前後ラジアルタイヤをはじめ、



絶対的な性能に加え、官能的な音質にも定評のある、チタンエンドのスポーツマフラー



ブラストブラック×マットブラックカラーへ変更しているタンク&サイドカバー



ベリーショートタイプのフロントフェンダーに、リアフェンダーレスキット



フラットタイプのタックロールシートに、 シート形状に合わせて配されたアンダーサイドパネル



専用ブラケットを介して、中央部に移設させたメーターセパハンキット

バーエンドミラーアジャスタブルレバーで構成しているハンドル廻り、



万が一の転倒に備えたアクスルスライダー



ヘッドライトに、ライセンスライトシーケンシャル仕様の前後ウインカーと、

余すところなく、全てLED仕様としている灯火類(テール&ポジションは純正でLED)、



他にも、スマホの充電や電熱ウェアなどに活用できるUSBケーブルや、

高速の利用で重宝するアンテナ分離型のETC車載器まで、、、



ディライト、モニカナインティーン、リゾマ、ベビーフェイス、ナイトロヘッズ、

プロテックエディション、ライカモータース
などなど一流ブランドのみを用いて、

スクランブラー的要素(カテゴリーとしての意)と、

カフェスタイルをバランス良く融合している、

「ブラットカフェレーサー」をモチーフとした、多くのカスタマイズ
が施されています。

*プロテックエディション(ドイツから取り寄せ)や、RYCA(USAから取り寄せ)など、
日本未導入のパーツを多く取り入れることで、一般的なカスタム車とも差別化を図っています。

カスタマイズの一覧は コチラを参考にしてください



アイコンより20万円ほど新車価格が高いということもあり、

「クラシック」はノーマル車自体のタマ数も少なく、

それこそ、ここまで手を入れている車両はまず出回らないと思います。


カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。


派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、

ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。


スクランブラークラシック本来の良い所はそのままに、

「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、

カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りもありません。




ネオクラというだけに、

クラシカルな外観とは裏腹に、

LCDモニターの単眼フルデジタルメーターや、

リングガイドタイプのポジションライト面発光するLEDテールなど、

最先端のギミックを惜しみなく導入していますし、

機能面においても、フロントブレーキシステムはラジアルマウント式だったり、

キャリパーは前後ともブレンボだったり、

フロントフォークはKYBの倒立タイプだったりと、贅沢な装備も魅力の一つです。

*急ブレーキをかけた時にタイヤのロックを抑制するABSシステムも前後に搭載しています



乗って楽しい、眺めて楽しい、非常に所有感の高いマシンで、

リッタークラスからの乗り換えでも物足りなさを感じることはないと思います。


自由度の高い車体と、 瞬発力のあるエンジンという組み合わせがとにかく楽しく、

サブマシンとしての使い方ではなく、

どんどんツーリングにも活用したいという方にも気に入っていただけると思います。


「軽さは正義」とはよく言ったもので、

おそらくどなたが乗っても「面白い!」と感じるのではないでしょうか。



「気軽に扱えるバイク」であることを強く意識して造られている車種なので、

初めてのバイク、初めての輸入車という方でも気負うことなく乗りこなせると思います。



*ノーマル車との比較画像はコチラから、

灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます



5日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。

(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)




■モデル
: ドゥカティ スクランブラー

■グレード: クラシック

■カスタマイズ: ブラットカフェレーサー

■ボディカラー: ブラストブラック×マットブラック

■車検: 2年付き(予備検査渡し)

■予備検査有効期限: 9月25日

■付属品: メインキー×2、車載工具、登録書類、、、etc

■ノーマルパーツ: 多数あり(別途応相談)




この車両を印象づける、カラーは特注オリジナルで、

タンク本体はブラストブラックへ、 タンクサイドパネルはマットブラックへと塗装
しています。



写真では分かりづらいのが残念ですが、

ブラストブラックはザラッとした粗めの粒子の質感、 マットブラックはサラッとした質感とし、

それぞれ微妙にトーンを変えています。


同じ艶消し系でもコントラストをつけているのでメリハリがあり、

シックながらも非常に瀟洒な装いを演出しています。

*現車確認も可能なので、メールよりお気軽にお問い合わせください。

sohma0129@yahoo.co.jp


*マフラーに、フェンダー類、シート、ハンドル廻りなども変更しているため面影はありませんが、
比較画像からも分かるように、元色はオレンジのクラシックです^^



初年度登録はH27年の6月で、走行距離は18,775km


大切に扱われてきていることが一目見れば分かるほど、

全体を通してパリッとした状態を保っています。


無事故・無転倒の屋内管理車両なので、

サビや腐食等も比較的少なく、

おそらく、綺麗に乗られている4,000~5,000kmくらいの車体にしか見えないと思います。。。

*タンクや樹脂類にはコーティングも施しています


特筆すべきは、使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、

普段目に付かないようなフェンダー裏、

エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、

見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。


もともと長距離走行を想定して設計されているグローバルモデルなので、

しっかり管理していれば、このくらいの距離でヘタれるというないので当然ですが、

エンジン・ミッションは快調で、「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。

*車検場における予備検査も一発クリアしています


メンテナンスも的を射て行われてきているため、

すでにバッテリーも一度交換されていますし、

ブレーキパッドや、交換コストのかさむタイヤも前後とも多く残っています。


デリケートに扱われている優良管理車両といえど、

ここまでの状態をキープし続けるのは至難で、

少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、

このような状態を保つことはなかなかできません。


タイヤのセレクトや、入庫時の 装備、的確なメンテナンスの状態などを勘案して、

ある意味欧米的な使い方というか、

おそらく高速での長距離移動を主に使用していた車両と思われます。





画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル比較画像








主な仕様は下記の通りです。

以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。



<電装系>

■日本無線 アンテナ分離型ETC車載器(JRM-11)


■DAYTONA USBケーブル


<灯火類>

■PHILIPS LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー切り替え式 / 6000LM / 6000K)


■PROTECH EDITION ユーロLEDウインカーユニット(シーケンシャル仕様)

■PROTECH EDITION ユーロLEDウインカーユニット(シーケンシャル仕様)

■MONICA NINETEEN LEDライセンスライトユニット(type1)


<マフラー>

■DELIGHT チタンエンド スポーツマフラー(DEP501 / 取説あり)



<タイヤ>

■PIRELLI MT60 RS 110/80R-18 ラジアルタイヤ(チューブレス仕様)


■PIRELLI MT60 RS 180/55R-17 ラジアルタイヤ(チューブレス仕様)

■ORIGINAL タイヤロゴ ホワイトレターペイント


<ガード>

■BABY FASE リアアクスルスライダーキット



<前後フェンダー>

■NITROHEADS / EASYRIDERS ベリーショート フロントフェンダー(メタルブラック仕上げ)


■MONICA NINETEEN リアフェンダーレスキット

■DAYTONA リアリフレクターキット


<タンク>

■ORIGINAL  フューエルタンク ブラストブラックペイント


■ORIGINAL  タンクサイドパネル マットブラックペイント


<シート>

■NITROHEADS / EASYRIDERS タックロール フラットレザーシート(マットラック)


■NITROHEADS / EASYRIDERS アンダーシートパネルキット(マットラック)


<ハンドル廻り>

■RIZOMA セパレートハンドルキット(ブラックアルマイト)


■RIZOMA メーター移設ブラケット(センターマウント / ブラック)

■RYCA MOTORS 3-1/4 CNCバーエンドミラー

■POSH FAITH ミラーホイールキャップアダプター

■U-KANAYA アジャスタブル ブレーキレバー(6段階調整機構付き)

■U-KANAYA アジャスタブル クラッチレバー(6段階調整機構付き)





カスタムコンセプトは、

ブラストブラックカラーを基調とした、

「大人志向のブラットカフェレーサー☆」


単に「魅せる」だけの安易安直なカスタマイズではなく、

通勤などへの使用をはじめ、普段の足として日常使用に支障がないよう、

「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」も考慮している車両です




*カタログ写真によるノーマル車との比較画像はコチラから、

写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、

灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます



一切の妥協をせずに、

お金と愛情、手間をかけて製作されているハイクオリティの車両ながら、

無暗にあれこれ付けているようなことはなく、

「ノーマルの良い所はそのままに」

スクランブラーが持ち合わせているアイデンティティは崩さないよう、

要点に拘ってトータルコーディネイトしています。


*新車価格が125万円超の上位機種ということもありますが、
本質を追求したモディファイを行なっているため、
新車から同仕様に仕上げると、乗り出しで200万円前後はかかると思います。。。



「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、

普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、

大人の方でも気負うことなく乗れると思います。


どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。





せっかく乗るなら最新の現行モデル、

根っからのイタ車ファンや、ドゥカティ好きはもちろんのこと、

初めての輸入車という方、

ノーマルはイヤだけど派手なカスタムには抵抗がある、かといって人と同じのはちょっと、、、



そんな方にご検討いただければ幸いです。








スクランブラーというと、クラシカルなデザインフォルムに惚れ込む方も多いですが、

官能的なL型ツインエンジンや、軽量な車体、

特有の乗り味も魅力の一つで、

自由度の高い車体と、瞬発力のあるエンジンという組み合わせが非常に楽しいです。



オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、

そうそう壊れるということはありませんし、

デリケートに扱われてきている優良管理車両ということもあって、

先行きも良好だと思います。


予備検査はすでに取得しているので、

あとは、ナンバー登録だけ済ませれば、余計な出費もかかりません。





外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、

ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。



主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。



エンジンは803ccの空冷ツインエンジン。


インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪

吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。


マフラーをディライト製に換装しているため、

吹け上がるにあたって、乾いた音質が非常に心地良く感じます。


さらに、セパハンキットやシート変更によるポジション最適化などの効果から、

ノーマルとは一線を画すスポーティな乗り味を実現しています。


ヘッドライト(ハイ・ロー・パッシング)やウインカー、ハザード、

ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。




バイクだけでなく車でもいえることですが、

屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、

オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、

大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。


絶対的な走行距離だけでなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、

「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」

ということにプライオリティをおいています。


オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで

距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。


まだこれからのエンジンなので、

良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。


購入後、メンテナンスガイドも致しますので、

分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。


これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。




外装の状態も良好で、

乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。


*初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください




画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル比較画像





これだけお金をかけている個体だけあって、粗末に扱うはずもありません。


綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、

ボディに美観を大きく損ねるようなダメージは見受けられません。



強いて粗探しをするならば、

フォーク下に若干の傷があるのと、

エンジン下部分に、おそらく足スレによるだろうスレ・タッチアップがあります。


傷部分参考画像


あとは、アルミ部分とスポークに経年による薄サビ程度はあるのと、

日常使用における小傷があるくらいです。

(このレベルの個体で難しいようなら、新車一本でご検討される方がいいかもしれません)


使用感のあらわれやすいハンドル廻りも非常に綺麗で

これといって中古車然とした感じはありません。


綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。


ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。


感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、

神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。



なお、タンクやハンドル廻りなどの樹脂部分は、

出品にあたって「ワコーズのスーパーハードコート」にてコーティング作業を行っているので、

非常にシャキッとしています。



バイクを持っている方ならお分かりかと思いますが、

長く所有されるにあたってどうしても使用感が出やすい部分なので、

やるとやらないのとでは今後に必ず差が出てきます。


綺麗なうちにコーティングすることでその状態を長く維持できます。



外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、

そうそう出てくる個体ではありません。




即決の価格交渉や、

ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、


「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。



また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、

上記メールよりお気軽にお問い合わせください。



<落札特典1>登録書類作成渡し


慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います^^;

ご希望であれば、落札価格にかかわらず、

登録時に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。


「住民票」と「認印」をご用意いただければ、

こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。

*陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。



<落札特典2>画像データサービス


最近落札者様からのご要望が多いので、

ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます^^


ささやかではありますが、

写真としてプリントするのもいいですし、

携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。



オークション終了は月曜(連休最終日)の夜11時となります。


5日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。

(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)




出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。


こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。

現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。


お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。



良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、

外装やエンジン音、タイヤの状態など、

個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。



不毛なトラブルを避けるためにも、

できるだけ入札前の現車確認をお願いします。


「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。



現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、

「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。



sohma0129@yahoo.co.jp



お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。

不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。




お支払いは落札から金融機関3営業日以内にお願いします。

入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。


ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。



書類は作成してからお渡しするので、

こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票をお持ちになれば、

所轄の陸運局にて登録手続きできます。



地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、

ご希望の方はお気軽に仰ってください。


陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。

近郊の方には配送サービスも行っています。



こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。

イタズラ入札防止のためご理解ください。



尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、

説明文を熟読の上、ご入札ください。



新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。

新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。




一度限りの完全売り切り出品となります。






上位機種のクラシックをベースに、

センス良くアフターパーツが彩られた、

ブラットカフェレーサー仕様のコンプリート車です。



5日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



ご検討いただくにあたって、

過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。



また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。




「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、

お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。


連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、

あらかじめご了承ください。



画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル比較画像




即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、

「ヤフーID」を明示の上、


sohma0129@yahoo.co.jp

までお気軽にご連絡ください。


また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。




☆オークション終了は、連休最終日月曜日夜11時です☆

支払いについて

決済方法 Yahoo!かんたん決済
     - Yahoo!マネー/預金払い
     - クレジットカード決済   VISA MASTER JCB DINERS AMEX
     - インターネットバンキング  
     - ジャパンネット銀行支払い
     - 銀行振込(振込先:ジャパンネット銀行)
     - コンビニ支払い
銀行振込
対応できる銀行 三菱東京UFJ銀行

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