レジアスエース バン DX 3型 3L ディーゼル 4WD 9人乗り 走行13.4万km バイクトランポ DIY床張済 (検索用 ハイエース)

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  • 年式:平成24年
  • 走行距離:133,413 km
  • 修復歴:なし
  • 車検: 令和 7年7月

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    • 9件
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    カテゴリ
    個数 1
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    開始価格 1,000,000 円(税 0 円)
    開始日時 2025.01.09(木)04:48
    終了日時 2025.01.22(水)21:54
    オークションID k1168597133
  • おすすめ車体サービス

商品説明

自動車基本情報
メーカー名 トヨタ 車種名 レジアスエース バン
グレード名 DX 排気量 2,980 cc
年式 平成24年 (2012年) 2月 輸入車モデル年式
走行距離 133,413 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和 7年7月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ その他 型式 LDF-KDH206V
車両詳細情報
ドア数 4ドア 乗車定員数 9人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 150 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

令和1年にバイクのトランポ用としてトヨタディーラーで購入した中古車です。
数年前にバイクは降りましたが、その後も自家用車として使用してきました。
令和2年のみユーザー車検を通し、それ以降は毎年ディーラーで点検整備・車検を依頼しておりましたので、
走る・曲がる・止まるなど走行に関する部位の状態は特に悪くはないと思います。
まだまだ乗るつもりでしたが子供ができたのを機に、乗り心地が良く・衝突安全性の高い車に乗り換えようと思い出品いたします。
現在も普段使いしている車両ですので、記載している数値より走行距離が伸びますがご容赦ください。
ドライブレコーダーは取り外してのお渡しとなります。

ヤフオクの写真枚数制限で載せられない写真を多数グーグルフォトのアルバムにまとめてあります。
必ずこちらの写真と、写真の説明文もご確認ください。

高価な商品となりますので是非、現車確認をお願いします。
質問欄から連絡先を教えていただければ、日時など相談させていただきます。
(質問自体へは回答いたしませんので、一般公開はされません。)
中古車の個人売買という性質上、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
落札後のキャンセル・値引きには対応しませんので、ご承知おき下さい。

陸送の手配は落札者様の方でお願いいたします。
車検付ですのでお乗りになって帰っていただくことも可能ですが、
自己責任でお願いいたします。
実費をご負担いただければ私が運転してお持ちすることも可能です。
ただし仮に途中で事故などで取引中止となりましても、
返金の上限はそれまでにお支払いいただいた額とさせていただきます。

名義変更は車両の引き渡しから15日以内にお願いいたします。
車両の引き渡しから1か月を過ぎても名義変更が完了しない場合は、
盗難届の提出や強制抹消などの措置に移らせていただきます。
近隣でしたら当方で名義変更いたしますので、ご相談ください。

外国人の方など、日本語での円滑なやり取りができないと当方で判断した場合には、
落札者理由として取引を中止させていただきますので、ご了承ください。 



以下詳細な車両の情報です。
上記のアルバムと合わせご確認ください。
ただし、すべての情報はあくまで素人の主観で述べたものにすぎません。
その内容は保証されるものではなく、あくまで現状優先でお願いいたします。
不安な方は是非、現車確認をお願いいたします。
引き続き長文となりますがよろしくお願いいたします。


バイクトランポとして使用するにあたり、DIYで床張りやタイダウンフック用の金具の設置をしました。
床張りには建築用の重歩行シートとベニヤ板を使用し、隙間はシリコンシーラントで埋めてあります。
後部座席と荷室フックは固定用のボルトを長いものに交換し、床張りの上から共締めしてあります。
タイダウンフック用の金具は後部座席の両サイド頭上のボディに直接穴をあけ、
エビナットのようなカシメるタイプのブラインドナットを取り付けボルト固定で設置しました。
手前味噌ですが、かなり頑丈な作りになっていると思います。
燃料ポンプの点検口とスペアタイヤの取り外しボルトへはアクセスできる作りになっています。

バイクトランポ時代は3列目シートを外して運用していました。
大人3乗(前2人、2列目に1人)+バイク3台を積んで移動できて、
オフロードコースのぬかるんだ駐車場で2WD車がスタックする状況でも4WDの走破性で脱出でき、
3LディーゼルEGのパワフルさで高速の合流も苦しくなく、最高のトランポでした。
この年式には珍しく後部座席にも3点式シートベルトがあり、趣味車として最低限の安全性はOKだと思います。

車体に張り付けられた整備ラベルから見るに、10万キロでタイミングベルトは交換されているようです。
タイヤは2024年の12月末にスタッドレスに交換しましたので、ほぼ新品です。
(年末帰省で静岡県と福島県の往復+近場への外出しか走っていません。2025年1月9日現在
助手席下のバッテリーは令和1年に当方が購入した際にディーラーで交換しました。
運転席後ろにもバッテリーがありましたが、こちらは交換時期不明です。
バッテリーが2つ付いているので、この車両は寒冷地仕様車かもしれません。
当方ではこの点の判断に自信がありませんので、画像などからご判断いただきますようお願いいたします。
(不明点があればご質問ください。)



左ミラーのプラスチック筐体部分に欠けがります。
(鏡部分は割れていませんので、運転には支障ありません)
ボディ外観には大きな傷やへこみはありませんが、
下地が見えない程度の擦り傷は多数、タッチアップ箇所とえくぼ程度のへこみはそれぞれ数カ所あります。
ボンネットの縁には錆びが出てきました。
荷室内にはバイク等の荷物による傷や、先述のDIYの際の穴やケガキ線、ポンチあとがあります。
目立つものでは、左側面の壁が木の合板でできているところに大穴が開いています。
(過去にバイクを倒してしましました。)
また、純正の荷室マットは床張りの際の型紙として穴あけ位置などが書き込んであります。
3列目シートのリクライニングレバーを止めるクリップを紛失してしまったため、レバーを軸方向にひくと外れます。
3列目シートをたたんだ状態で固定するための棒は、破損していますが念のために一緒にお渡しします。

セパレートバーが2種と、外していますがそのプラスチックの”受け”が付属します。
ルーフキャリアも付いたままお渡ししますが、取り付け用のボルトが一本破損しています。
そのほか床張りの際に取り外したシート固定の純正ボルトなどもお渡しします。


ご希望があればDIYで取り付けた床張りやタイダウン用フックの金具は当方で外して車両をお渡しします。
ただし、ボディの床全面に錆び止めとして灰色のジンクリッチ塗料が塗布してありますことをご承知おきください。
(床張りする前に、見えないところでボディが錆びると嫌だったので塗りました。)
加えて、ブラインドナットはボディからの取り外しが困難なため、金具は外してもナット部はそのままとなります。
また、作業のために最大で2週間ほどお時間いただくことになると思いますがご容赦ください。
そのままお渡しする場合、このDIYに起因するいかなる事象にも当方では責任を負いかねますのでご了承ください。
(車検に通らない、積載中のバイクが倒れて破損した、事故の際に座席が外れたなど他)
当方で作業した場合も、シートの固定が甘いと重大な事故につながる可能性がありますので、
お乗りになる前に車屋さんやご自身でシートの固定状況は再度点検してください。

ここまでお読みいただきありがとうございました。
是非ご検討の程よろしくお願いいたします。

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