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aKiRiNKoさん
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NISSAN C27 セレナ リアピラーバー アーチタイプです。
C26セレナでの形状変更の作用で、C27セレナへの適合が
ユーザーBIG-SEA様の協力により確認出来ました。
下記、参考として掲載します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1292440/car/2875936/12646202/parts.aspx
モノコックボディーのリアピラー部の左右をつなぐパーツです。
ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。
アーチの形状ですので、視界の妨げや荷物等を置くのにも邪魔になりません。
また、3列目シートの跳ね上げ時のバンド掛けを装備していますので、取付前と同様に使用して頂けます。
取付金具部はステンレスSUS304 4mm厚をレーザー加工し、ヘアライン処理。
見た目も美しく高級感が有ります。
バー本体には27Φで2.8mm厚の鋼管パイプを使用。その後、粉体塗装(内装色近似)にて塗装しております。見た目も非常に良いです。
3点強化(タワーバー・リアフレームブレース・リアピラーバー)を施した車両は大幅にロールが減り車体が一つの箱のように一体感が向上し、直進安定感が増し正確なハンドリングとなりました。
よれた感じが減少した為、高速走行や峠道での運転が楽になり楽しくなりました。
また、リアゲート・リア周りのボディのキシミ音が無くなりました。
★★★粉体塗装(パウダーコーティング)とは?★★★
粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。
塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。
(塗装膜厚が60um以上となります。)
欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。
事実、BMWやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。
国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。
(特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。)
☆★☆【 私のオススメの3点強化でのインプレ《タワーバー・リアフレームブレース・リアピラーバー》 】☆★☆
テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。
サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。
思ったよりも突き上げ感は少なく、インチアップ程度の乗り心地です。
運転していて、車高が下がった感覚になりました。
高速道路ではメーターを確認せずに走行すると、感覚より速度が2割程高くなっていました。
安心感・安定感が増すので、スピード感覚がノーマルより格段に低く感じるようになります。
ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、
従来の車両と同様に
「交差点やコーナーで曲がりやすくなった。S字コーナーはもう別な車両かと思う。」
「接地感が増し、高速での安定性が非常に良くなり不安が無くなった。」
「ふらつき感がほとんど無くなり、動きがシャープになった。」
「コンビニやGSの段差乗り越え時等の大きな挙動が無くなり、異音が減った。」
と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。
詳しくは評価欄を御覧下さい。
☆★☆【 取付方法 】☆★☆
完全ボルトオンです。作業時間は20~30分で出来ます。
(詳しい取り付け方法はマニュアルを付属します。)
取付は純正のサードシートのシートベルトのボルトを利用し取り付けします。
☆★☆【 付属品 】☆★☆
取付用の部品一式を付属しています。
工具のみで取り付け可能です。
●免責事項
a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。
b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、
取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。
いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。
法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、
商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、
業務上の利益損失損害等の一切の責任を負わないものとします。
●著作権の注意
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●製品の仕様変更について
製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。
メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので
必ず確認・質問の上で入札を行ってください。
本品の使用については御自身の責任において使用してください。
入札された場合は了承頂いたものと致します。
入札にはご注意下さい。
送料は北海道・離島以外は一律1500円です。
梱包はエアーマットでの梱包となります。