希少 BNR34 スカイライン GT-R VスペックII Nur RB26DETT エンジン TOMEI NISMO ニスモ 2.8L N1 ブロック HKS GT-SS タービン BNR32 BCNR33
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希少 BNR34 スカイライン GT-R VスペックII Nur RB26DETT エンジン TOMEI NISMO ニスモ 2.8L N1 ブロック HKS GT-SS タービン BNR32 BCNR33
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B (美品)
C (良品)
D (要補修)
E (ジャンク品)
BNR34 スカイライン GT-R VスペックⅡ Nurのエンジンをディーラー様にて2006年に新品購入し、新品状態からチューニングされたものになります。
チューニング後、使用走行距離10,000Km未満になります。
車両売却に伴い、ノーマルエンジンに載せ替えたため下ろしました。
チューニング内容は以下の通りとなり2.8Lに構造変更していました。
エンジン内部を除きタービン他はディーラー様にて取付されています。
TOMEI 鍛造ピストン 86.5Φ
TOMEI H断面コンロッド
NISMO GTクランクシャフト
TOMEI ポンカム TYPE A IN:A2691N/EX:A252X
作用角: IN 260° / EX 252°
リフト量: IN 9.15mm / EX 9.15mm
TOMEI オイルギャラリーオリフィス 取説付
TOMEI ヘッドガスケット 取説付
HKS GT-SS タービン
TOMEI エキマニ
TOMEI タービンアウトレット
SplitFire イグニッションコイル
※CPUは付属しませんがAPEX パワーFCにて制御しMCR様にてセッティングして頂いていました。
※フロントのファイナルギアはBCNR33 スカイライン GT-Rの純正5速ミッションに合わせ4.111に変更しています。
※インジェクターは別で使用しましたので別途ご用意ください。
取り外し前までは不具合は一切ありませんでした。
弊社でもクランキングの確認をしております。
今となっては大変希少となるNurエンジンになりますのでこの機会に是非ご検討下さい。
BNR34 Skyline GT-R V Spec II Nur engine was purchased new from a dealer in 2006 and has been tuned since new.
After tuning, the mileage will be less than 10,000km.
Due to the sale of the vehicle, it was removed because it was replaced with a normal engine.
The tuning details are as shown in the column below, and the structure was changed to 2.8L.
Except for the inside of the engine, the turbine and other parts are installed by the dealer.
There were no problems at all before removal.
We also check cranking.
This is a Nur engine that is very rare these days, so please consider this opportunity.
TOMEI H section connecting rod
NISMO GT crankshaft
TOMEI Poncam TYPE A IN:A2691N/EX:A252X
Working angle: IN 260° / EX 252°
Lift amount: IN 9.15mm / EX 9.15mm
TOMEI oil gallery orifice with instruction manual
TOMEI head gasket with instruction manual
HKS GT-SS Turbine
TOMEI exhaust manifold
TOMEI Turbine Outlet
SplitFire ignition coil
※The CPU is not included, but it was controlled by APEX Power FC and set up by MCR.
※The front final gear has been changed to 4.111 to match the BCNR33 Skyline GT-R's genuine 5-speed transmission.
※The injector was used separately, so please prepare it separately.
加工や部品交換が必要になる場合がございます。
代品、取付工賃等の責任は負いかねますのでご理解頂ける方のみご入札下さい。
全ての欠品パーツを把握することは難しいため、必要に応じて別途部品をご用意頂く場合がございます。
センサー、配線、配管、ホース、ボルト、ナット、ガスケットなどの消耗品等は基本的に付属致しませんので必要に応じてお客様の方でご用意下さい。
状態に関して掲載写真の枚数に限りがございますので、悪い部分をすべて掲載することはできません。
ご理解頂ける方のみ、ご入札をお願い致します。
配送業者：西濃運輸 【個人宅の場合別途5000円～掛かります】
同梱：× 引取：× 代引：× 時間帯指定：×
ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。
saitama@gekiyasumaou.com までご連絡お願いします！
(*追加写真をご希望の方は質問欄ではなく直接ご連絡ください。)