■BETA X-trainer250 Technix RR2T仕様■LDモデル（ローダウン）ベータ　クロストレーナー　書類/自賠責あり

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■BETA X-trainer250 Technix RR2T仕様■LDモデル（ローダウン）ベータ　クロストレーナー　書類/自賠責あり

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813,000円（税 0 円）

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- 5件
- 終了詳細 4/21 (日) 21:45 終了予定
- 傷や汚れあり
- 質問する回答済み：3件
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発送元の地域：: 神奈川県

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- 4月21日
  
  ：質問回答
- 4月19日
  
  ：商品説明追加
- 4月17日
  
  ：質問回答
- 4月16日
  
  ：質問回答

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体その他
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	798,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.04.15（月）19:38
終了日時	2024.04.21（日）21:45
オークションID	k1132243511

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■BETA X-trainer250 Technix RR2T仕様■LDモデル（ローダウン）ベータ　クロストレーナー　書類/自賠責あり

神奈川より出品です。
BETA X-trainer250 RR2T仕様 2020年式 LDモデルになります。

2ヶ月前に、頼みこんで友人より購入したのですが、
結局のところ、自分にはこのパワーを扱いきれず、、
已む無く手放す事にしました。
古い外装で2回近所の山へ走りに行きました。

友人は、Beta専門店？なウブカタ・ジャパンさんより
程度の良い中古車を購入したそうです。

クロトレ関係でググると、ウブカタさんのブログがよくヒットしますが
納車整備の様子等を拝見すると、丁寧さがよくわかります。

そんなバイクなので、調子は絶好調です！

RR2T仕様とは、
ウブカタさんのブログでもありますが
S3ファクトリーチャンバーとジェット類の交換で
RR2T同等かそれ以上のパワーが出ているとのこと。

あとは、テクニクスで前後共にリバルビングしています。（TRIC付き)
ロッシ高橋さんのインプレが有名ですね。
細かなギャップはしなやかに、
登り下りでは、しっかり踏ん張るような素人感覚でも
乗りやすいと感じました。

同じ年式、ノーマルのクロトレと、乗り比べましたが
このパワーと足回りは、明らかに別物でした。

ナンバーは返却済みで返納証があります。
自賠責保険は、令和7年7月までありますのでお付けします。

オイルは混合給油仕様に変更されていますが、
分離給油に戻す部品はあります。

走行距離：989km
前オーナー購入時に、ウブカタさんでオーバーホール実施。
前オーナーと自分も、ハードなレース等は行わず
トランポで運び山や河原で遊んでました。

◆カスタム情報◆

・Enduro Engineering リアディスクガード
　　曲げてしまっても先端部のみネジで交換可能

・Enduro Engineering ラジエターガード（ラジエターブレース）
　　これが付いているせいか、シェラウドのネジが入りません。タイラップ固定。

・Enduro Engineering スキッドプレート
　　純正の樹脂製もあります。

・S3チャンバー＋ジェット類交換
　　ノーマルチャンバー、ジェット類もあります。元に戻すことも可能です。

・FASTWAY リンクガード
　　車高が4段階で変えられます。現状はノーマル位置で
　　そこから更にローダウン可能です。

・Acerbis フロントディスクガード

・軽量クラッチレバー
　　どこかのブログで見た手法で、プッシュスプリングも軽い物に変更してます。
　　自分が行った作業で、ほぼ新品です。
　　ノーマルレバーもあります。

・WISE MOTO ショートサイドスタンド

・Technixテクニクス TRIC＋リバルビング
　　X-Trainerを生まれ変わらせる「ボトムでしっとり動く」上質なサスペンションだそうです！
　　これだけで約20万円との事で、その価値はあると感じました。
　　前オーナーの体重、約70kgで施工したと聞いております。
　　因みに自分は65kgでプリロードと減衰を少し弱める程度で快適でした。

・ZAP TECHNIX アルミビレットワイドペグ
　　カラーの差し替えで、バックステップになります。
　　現状バックステップ、ノーマル位置より後方かつ低くなり
　　スタンディングでのコントロール性が向上します。
　　ピンは、ブーツの底がボロボロになるので撤去しました。

・リアホイールは、チューブではなくタブリスが入っています。

◆その他◆

・取り外した純正部品はほぼあります。

・現在、Polisport新品未使用外装（赤）が付いています。
　　デカールも新品との事でしたが、前オーナーが貼付けを失敗して汚いです、、
　　外装（青）は2セットあります。何れも割れ欠けあります。
　　練習用で補修して使っても良いかと思います。
　　デカールセットも、ありますが広げてません。

・フォークガードPolisport新品未使用の予備もお付けします。

・排気バルブアジャスター
　　新品を購入しましたが付けてません。差し上げます。

・MOTOREX CROSS POWER 2T オイル 2本
　　約2L、2度給油した分だけ使用しています。
　　他に、混合燃料作成用に新品で購入した5L希釈タンクもご希望あればお付けします。

・プラグ予備
　　番手違いの新品と使用歴僅かな中古もお付けします。

・エアーフィルター新品未使用の予備もお付けします。

・保安部品、正常動作しています。
　　現在ミラーレスホルダーがついています。
　　折り畳みミラーも付属します。

・新品ハンドガード
　　青外装用で入手しましたが、クランプが現時点で見当たらず。
　　引き渡し迄に見つかれば、お渡しします。
　　こちらは、オマケ程度でお考えください。

・左スイッチホルダー
　　前オーナーが新品に交換しています。

・シート表皮
　現在付いているモノがリブ付きで、後部をロッシ高橋さん流にアンコ盛りしていて
　シッティングも良い感じです。
　ただ、左側に切れがあるので針糸で補修してください。
　これ以外に純正と社外リブ付きの表皮がありますが、こちらも僅かな切れがあります。

・前タイヤ=IRC VE35F 9部山、後タイヤ=VEE RUBBER VRM-200PRO 7部山、前パッド5部山、後パッド9部山
　消耗品の残量は、見た目の感覚ですのでご参考まで。

　サービスマニュアルは画像にあるCD-ROM内にPDFが入っています。
　ネットで検索すると、他にもメンテナンスマニュアルがありました。

◆注意点◆

転倒歴もあり、傷やラジエターガードの曲がり、チャンバーの凹み等はあります。
ただ、自分も前オーナーも
ほっぽり投げるようなハードエンデューロ的な使い方はしていないので
この手の車両にしては、比較的、綺麗な方かと思います。
おそらくずっと室内のガレージ保管です。

状態に関して、見落としもあろうかと思いますので
出来れば現車確認をお願いします。

画像は彩度が強い気がします。
実際の色は、もう少しプラスチックな感じです。

説明漏れや気付いた点があれば追記していきます。

現車確認、お引取りの際は、小田原厚木有料道路の二宮IC近くまでお越しください。
陸送はアイライン等、落札者様のご要望に柔軟に対応したいと思っております。

宜しくお願いいたします。

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（2024年 4月 19日 7時 16分追加）