【送料込み】 RZ250 シンタード ブレーキパッド 4L3 YAMAHA ヤマハ
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![YAMAHA ヤマハ 初期型 RZ250 RZ350 4L3 4U0 純正 リア アクスルシャフト アクスル シャフト リアホイール RZ 4L0 廃盤 生産終了 [HR A-799]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0405/users/04098381ff976a5adc1514f141da0ef8151132ef/i-img600x450-1683474236l5s39v220278.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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【送料込み】 RZ250 シンタード ブレーキパッド 4L3 YAMAHA ヤマハ
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商品説明
【RZ250(4L3)用シンタードパッド】
◆送料込みでの出品です◆
「1個」=2個セットの出品です。
RZ350用の4個セットは当方の別オークションで出品しております。
気付けば初期型RZのブレーキパッドはいつの間にか選択肢が激減していましたね。（一昔前はもっと色んな種類があったのですが・・・）
「ノーマルキャリパーを使っているがブレーキの効きは強化したい」という方はいらっしゃるかと思います。
本パッドは初期型RZ用なのにシンタードパッドとなっており、ブレーキの効きを強化する事が可能です。
ノーマルブレーキの効き強化や、パッド交換ついでの強化に使ってみてはいかがでしょうか。
【注意事項】
・組付けはサービスマニュアル参照の上、適切な組付けをお願い致します。
尚、本パッドは、パッドに付くシム（プレート）は取り付け不要です。
・キャリパーピストンの動きが悪い場合はピストンの揉み出しかOHをお勧め致します。
動きが悪いキャリパーはこれをするかしないかでまるで違います。
・本品に限らず一般的な話ではありますが、新品のブレーキパッドは"当たり"が出るまではブレーキの効きが甘く、慣らしが必要になります。
慣らし中は急ブレーキや短い距離では止まろうとせずに、長い距離を使ってブレーキをかけ、ブレーキパッドを焼くようにお願い致します。
また、ブレーキパッドは角の"フチ"の部分を削って落としてあげる（＝面取り）と鳴きずらくなりブレーキのタッチも良くなります。
・29Lのキャリパーには使用不可です。所有している初期型RZにRZRのキャリパーが流用されている事に気付かない（分からない）方が
増えてきていますのでご注意お願い致します。
以上、宜しくお願い致します。
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