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シマノ 16 アンタレスDC ノーマルギア 右ハンドル 【中古】
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ゴメクサス 27mm ハンドルノブ ブルーブラック アンタレスDC ジリオン シマノ ノプタイプA ダイワ Sノブ
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★ミネベア製 ダイワ シマノ ハンドルノブ ベアリング ステンレス DDL-740ZZ セット アンタレス スコーピオン メタニウム コンクエスト DC
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シマノ(SHIMANO) リール 純正パーツ 18 アンタレス DC MD XG Right ハンドル組 . 03874-11
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シマノ 18バンタムMGL ノーマルギア スプール及びサイドカップ欠品 21アンタレスDCのハンドルに交換
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★ミネベア製 ダイワ シマノ ハンドルノブ ベアリング ステンレス DDL-740ZZ セット アンタレス スコーピオン メタニウム DC コンクエスト
[ウォーターランド ベイトリールカバー 左ブルーカモ]ハンドルノブ シマノ 23 アンタレス DCMD カルカッタ メタニウム スコーピオン SLX DC
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【美品】シマノ アンタレス DC MD ハンドル 90mm ③ y6
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【シマノ純正】16アンタレスDC・12アンタレス他 ベイトリール用 純正ハンドルノブ HKRB /.
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16 アンタレス DC HG 純正ハンドル ノブ軸間84mm シマノ 左用 ②
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【美品】シマノ 16 アンタレス DC ハンドル 84mm 左 y7
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ミネベア製 ダイワ シマノ ハンドルノブ ベアリング ステンレス DDL-740ZZ セット アンタレス スコーピオン メタニウム DC コンクエスト
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シマノ(SHIMANO) 純正 リールパーツ 16 アンタレス DC HG Left ハンドル組 . 03520-201
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21 アンタレス DC XG 純正ハンドル ノブ軸間90mm シマノ 左用
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16 アンタレス DC 純正ハンドル ノブ軸間84mm シマノ 左用 ③
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シマノ 純正ハンドルノブ 検) 16アンタレスDC 左 ①
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貴重 品薄 廃盤 シマノ 06 アンタレスDC 純正ハンドル 74mm リテーナー、ボルト付属 ショートハンドル ノブ回転良好 メンテナンス
現在6,480円
新品未使用 シマノ 23アンタレスDC MDHG 右ハンドル
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124-KS429-60s SHIMANO ANTARES DC MD XG シマノ アンタレス 右ハンドル 03874 動作確認済
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【SHIMANO】シマノ ベイトリール ANTARES DC アンタレス 右ハンドル SSRCカーボンハンドル
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シマノ 23 アンタレス DC MD XG RIGHT 右ハンドル (2023年モデル)
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SIMANO シマノベイトリール 16アンタレスDC HG 右ハンドル
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シマノ 18 アンタレス DC MD XG 右ハンドル 【美品】
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$$ SHIMANO シマノ 21アンタレスDC XG 右ハンドル ベイトリール やや傷や汚れあり
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シマノ 21 アンタレスDC XG 右ハンドル 美品
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シマノ 18 アンタレス DC MD XG 右ハンドル 【美品】 ②
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シマノ 23 アンタレス DC MD HG RIGHT 右ハンドル (2023年モデル)
シマノ 18 アンタレス DC MD XG RIGHT 右ハンドル
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シマノ 16アンタレスDC 右ハンドル
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シマノ 16アンタレスDC HG 右ハンドル 検索) 琵琶湖 Antares SHIMANO ハイギア
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Aki 断捨離期間さん
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過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。
シマノ 19ヴァンキッシュ3000MHG リブレカスタム
30,500円
シマノ 19ヴァンキッシュ2500SHG
29,500円
ダイワ 18イグジストLT3000-CH SLPカスタム
32,000円
シマノ 05メタニウムXT バリアルハンドル、アベイルスプール、マグブレーキ
20,000円
シマノ 19アンタレス バリアル カケヅカデザインワークス 下町スプール
60,000円
アブガルシア アンバサダー2500C アベイル渓流カスタム ハンドルはなし
32,501円
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ハンドルはZELOSのものに変えています。
交換していますが、釣りには使用しておりませんので目立つ傷はございません。軽くて使いやすいです。
限定品でして赤のロゴがかっこいいと思います。
リール本体もほぼ使用しなかったのでこちらも目立つ傷はなく、巻き心地も良好です。全く傷がないわけではありませんのであくまでリールについては中古扱いでよろしくお願いいたします。
最新のアンタレスよりぶっ飛ぶと思います。
ギア比:5.6
最大ドラグ力 (kg):5.0
スプール寸法(径mm/幅mm):37/22
ナイロン糸巻量(lb.-m):12-130、14-110、16-100
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65
ハンドル長(mm):42
ベアリング数(S A-RB/ローラー):10/1
[NEW 4×8DCブレーキ]ノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で制御。マックス回転数を維持して飛距離アップを実現。:DC=デジタルコントロールブレーキは、必要な時のみ電子制御でブレーキを掛けるシマノ独自のシステム。マグネットや遠心力では成し得ないブレーキングで、卓越した遠投を可能にします。7代目のDCとなる「NEW 4×8DCブレーキ」はマイコンの制御機能が大幅に向上。遠投性能で最も大事なキャスト直後のノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で自動制御します。マックス回転数を維持することで、さらなる遠投を可能にします。
[マグナムライトスプール]側壁にもホールを配置した、軽くて強い「飛ぶ」スプールの新形態。:ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。
マイクロモジュールギア:歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捕える。ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮し続ける。
X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
「HAGANE」ボディ:剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。
S3Dスプール:重量バランスや寸法精度を高め、キャスト時における振動を抑制したスプールです。振動ノイズは従来品から半減しました(当社比)。高速回転でラインを放出するなかでもガタつきや回転ムラが極めて少なく、安定したキャスト性能を発揮。飛距離、キャスト精度ともに飛躍的に向上しました。
サイレントチューン:スプールを保持するベアリングにわずかな圧力をかけることで、高速回転時のベアリングの振動を減少させる機構です。これによりキャスト時のさらなる静穏性向上を実現。スプール回転の立ち上がりも一層スムーズになっています。
S A-RB:業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。