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メーカー名 | BMW | 車種名 | mini |
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グレード名 | クーパーS | 排気量 | ‐ |
年式 | 平成22年 (2010年) 12月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 157,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | アカ系 | 色の名称 | チリレッド |
車検有効期限 | 令和 6年3月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
ボディタイプ | ハッチバック | 型式 | ‐ |
ドア数 | なし | 乗車定員数 | |
---|---|---|---|
駆動方式 | ‐ | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 143 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | ‐ |
車歴 | ‐ | 所有者歴 | ‐ |
引き渡し条件 | ‐ |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | ○ | ローダウン | ○ |
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パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | - | 禁煙車 | ○ |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | ○ |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | - |
ABS | ○ | テレビ | - | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | ○ |
ETC | ○ | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
型式 DBA-SV16
原動機 N18B 16A
車検期日 2024年 3月 3日
仕様
ダブルサンルーフ付きですがフロント側の
サンシェードは剥がれてきたので外して
います。代わりに遮熱フィルムを貼って
いますので真夏でも暑くはありません。
リヤー側シェード左右接着部分が剥がれて
いますが、作動に問題ありません。
フロント側シェード交換すれば、 社外パーツで2万円台と工賃でなおせる
と思います。
車高調はアイバッハ 製で地上高90mm
エアー3kg\で検査通ります。
走行キロ数が多い為、色々整備パーツの
交換をしています。
2022年 142.000km時
ATフィルター、フルード、シーリング
キャタライザーセンサー、ウォーター
ポンプ、サーモハウジング、クーラント
2023年 155.000km時
シリンダーヘッドバルブシール、タイミング
チェン、チェンガイド、チェンテンショナー
フロント側クランクシール、ヘッドカバー
シーリング、
これ以前にもファンベルト、バノスバルブ
フューエル高圧ポンプ等色々整備交換して
います。
難点はぱっと見には判りませんが、塗装の
クリアーがルーフは綺麗でも、ボディ上面
の赤色面が少しボケてきています。一部
小さなクリアーの剥がれもありますが
ボディに凹み等はありません。
ホィールは17インチで2本にガリ傷が
あります。
タイヤはミシュラン のPS4で5〜6分山で
まだ使用できると思います。
エアーコンはよく冷えますが、多少
コンプレッサのうなり音はします。
ターボも異常無く走りは良く燃費も12km
〜13km/L位でした。
基本的に現状渡しで、車両代+別途料金は
リサイクル預託金 ¥ 16.000のみです。
車検受け渡しはできますが、ユーザー車検
となり、費用的には自賠責保険+重量税+
印紙込みでも10万以内と思いますが
別途ご相談に預かります。
陸送手配は可能ですが、およその料金は
ご自分でお調べ願います。
陸送会社 ZERO あたりでしょうね。
陸送料金は落札者様でご負担願います。
家族内の1人が使用した車ですが、今回
代替えとなりましたので出品しました。
何分にも走行の多い車であることから、
高額で落札はなさらないでくださいね。