137-E-1-50◆チタン合金 M6xP1.0x50mm おねじ付きタイプ シフトロッド, シフトチェンジロッド, ギアチェンジロッド. 長さ50mm~350mm.

チタン合金 M6x50mm シフトチェンジロッドです。

様々なメーカー、様々なジャンルのバイクに多用途に利用するために製作しました。
50mm~350mmの長さに製作しました。

ロッドの先はそれぞれ
M6xP1.0、スレッド長20mm正方向(正ネシ?)、
M6xP1.0、スレッド長20mmの逆方向（逆ネシ?）です。
一般的な M6 ロードエンドの長さに適合するよう設計しています。

それぞれの販売価格は、
ロッド長 50mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短85mm~最長100mm対応) - 800円
ロッド長 60mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短95mm~最長110mm対応) - 900円
ロッド長 70mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短105mm~最長120mm対応) - 1000円
ロッド長 80mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短115mm~最長130mm対応) - 1100円
ロッド長 90mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短125mm~最長140mm対応) - 1200円
ロッド長 100mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短135mm~最長150mm対応) - 1300円
ロッド長 110mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短145mm~最長160mm対応) - 1400円
ロッド長 120mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短155mm~最長170mm対応) - 1500円
ロッド長 130mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短165mm~最長180mm対応) - 1600円
ロッド長 140mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短175mm~最長190mm対応) - 1700円
ロッド長 150mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短185mm~最長200mm対応) - 1800円
ロッド長 160mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短195mm~最長210mm対応) - 1900円
ロッド長 170mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短205mm~最長220mm対応) - 2000円
ロッド長 180mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短215mm~最長230mm対応) - 2100円
ロッド長 190mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短225mm~最長240mm対応) - 2200円
ロッド長 200mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短235mm~最長250mm対応) - 2300円
ロッド長 210mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短245mm~最長260mm対応) - 2400円
ロッド長 220mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短255mm~最長270mm対応) - 2500円
ロッド長 230mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短265mm~最長280mm対応) - 2600円
ロッド長 240mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短275mm~最長290mm対応) - 2700円
ロッド長 245mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短280mm~最長295mm対応) - 2750円（10mm単位で製作しましたが、ホンダNSRなど一部車種に必要な場合があって製作したサイズです。)
ロッド長 250mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短285mm~最長300mm対応) - 2800円
ロッド長 260mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短295mm~最長310mm対応) - 2900円
ロッド長 270mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短305mm~最長320mm対応) - 3000円
ロッド長 280mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短315mm~最長330mm対応) - 3100円
ロッド長 290mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短325mm~最長340mm対応) - 3200円
ロッド長 300mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短335mm~最長350mm対応) - 3300円
ロッド長 310mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短345mm~最長360mm対応) - 3400円
ロッド長 320mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短355mm~最長370mm対応) - 3500円
ロッド長 330mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短365mm~最長380mm対応) - 3600円
ロッド長 340mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短375mm~最長390mm対応) - 3700円
ロッド長 350mm (ロッドエンド装着時 ボルト穴距離 最短385mm~最長400mm対応) - 3800円です。

ご本人のバイクシフトロード穴と穴との距離を確認し
上記のサイズ表を参考にしてご購入ください。

長さによって製品の価格がすべて異なります。
この点を必ずご確認の上、ご購入ください。

パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないように
すべて一つ一つ切削加工をして丁寧に作った製品です。

製作後、多数のバイクにテストを実施し、
アルミ材よりも優れた剛性によるチェンジペダルの即効性と性能、ビジュアルなど···
みんなとても満足しているという評価を受けました。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合し、最高の性能が期待できます。
バイクの軽量化により、バイクの性能特性（ハンドリング·加·減速力）も向上します。

また錆びない素材なので何年経っても元の発色そのままで、バイクの品位を高めます。

しかし、確実にするために、購入前にご自分のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認お願いします。

ロードエンドとロードのスレッドが確実に結合できるよう、
なるべく最短距離を基準にして購入された方がいいと思います。

例えばバイクシフトロードの穴間距離が270ミリなら、ロード長230ミリを購入されたほうがいいです。
当然のことながら、ボルト間の距離はボルトの中心軸から中心軸までの距離です。

社外バックステップを装着したバイクを見ると、シフトロードがやや斜めに装着されていることがよくあります。
バイク会社の純正バックステップやメジャー社外パーツ会社の製品は
いずれも例外なく、正確にラジアル方向に設計されていますが······

私の考えではほとんどの場合、一目で悪くないように見えるが···
実際に装着するには、組立性の悪い中国製低価格のバックステップや、
あるいはいろんなパーツがミックスされて、セッティングがずれることが多いようです。

シフトロッドの先端に取り付けられるロッドエンドベアリングがある程度の補正をしてくれるため、
すぐに運行するのに無理はありませんが、長期的にはあまりよくありません。

ロッドとギアシフトスピンドルが正確に垂直のとき、最も効果的に力が伝わり、
ロッドの曲げ応力(flexural stress)がなく、最も効果的で簡潔で正確なギアシフティングが可能だからです。

ハンマーで釘を打つ時、斜めに打つより正確に垂直に打つ方が
最も効果的なことと同じ理屈です。

ですから、やむを得ない場合でなければ、できるだけ整列を合わせることをお勧めします。
分度器まで使う必要はなく、目で見て90度に見える程度で十分です。

アルミカラなどを入れて簡単に合わせることができますが、
繰り返しストレスを受ける位置である理由として、アルミカラーは長時間使用すると内径が崩れる致命的な短所があり
長期的には、最終的にはさらにマイナスになります。

というわけで、私が出品する112-A-10~25番M6チタン合金スペーサーを使えば簡単に調節できます。
この話をしようと説明が長かったです.(笑)


※関連商品
112-A-10~25番 - M6 スペーサー シリーズ
137-A-1、2番 - 正方向(正ネシ?) ステンレス ロードエンド
137-B-1、2番 - 逆方向(逆ネシ?) ステンレス ロードエンド
137-D-1、2番 - シフト ロード 延長 アダプター
137-E-1、2番 -  50~350mm シフト ロード シリーズ

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