【新品未走行】KATO 2027. Nゲージ生誕五十周年記念 C50形蒸気機関車＋MODEMO NS110. 国鉄 20m級旧型客車 普通列車10輛セット(ぶどう色1号)
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【新品未走行】KATO 2027. Nゲージ生誕五十周年記念 C50形蒸気機関車＋MODEMO NS110. 国鉄 20m級旧型客車 普通列車10輛セット(ぶどう色1号)
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① KATO 2027. Nゲージ生誕五十周年記念 C50形蒸気機関車
② MODEMO NS110. 国鉄 20m級旧型客車 普通列車10輛セット(ぶどう色1号・テールライトは点灯しない仕様)
③ MODEMO EP4. 旧形客車用集電部品(10両取付け済み)
③ KATOカプラーN JP A(11-721.黒)を旧客車10両に装着済です。(スハニ35656はC50と連結するため、片側アーノルドカップラー)
■付属部品と転写シートは未使用です。
※注意！ C50のヘッドライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。C50蒸気機関車(M)の動力ユニットは出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。またヘッドライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となったC50＋国鉄 20m級旧型客車 普通列車10輛編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① KATO 2027. Nゲージ生誕五十周年記念 C50形蒸気機関車
【商品紹介】
●関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。
●Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸機機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化することといたしました。ご期待ください。
【主な特長】
●C50は昭和4～8年(1929～1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。
●日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。
●登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。
●光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。
●一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。
●牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4～7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。
●走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
●スポーク車輪をリアルに再現。
●前照灯点灯(消灯スイッチ不要)
●落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。
●最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。
●特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子・記念DVDを封入。ペーパーインサートは初期製品のものを模したデザインで再現。
●選択式ナンバープレート(21、35、50、54号機)
●交換用ナックルカプラー(テンダー側)付属。
② MODEMO NS110. 国鉄 20m級旧型客車 普通列車10輛セット(ぶどう色1号)
●明治・大正期まで国鉄の客車は木造車でしたが、機関車の性能向上による列車の
高速化に対応するため、車体の鋼製化計画がされ、昭和3年より車体長を20mに統一
した本格的な鋼製客車が製造されました。
【戦前における旧型客車の塗装について】
●客車の車体は戦前から戦後しばらくの間まで、「ぶどう色1号」と呼ばれるこげ茶色の車体色で塗装されていました。1897(明治30)年に客車の等級を1等・2等・3等に改め、外部に識別のための等級帯を塗装しました。白・青・赤の等級帯は長年にわたり使用され乗客にも広く知られていましたが、太平洋戦争直前の1940年(昭和15年)に3等の赤帯の廃止が決定され、戦争末期には完全に赤帯は廃止されました。
※1941年(昭和16年)に車両称号規定改正で客車の形式番号が2桁表記に変更されるまで、カタカナによる形式名表記と5桁の形式番号が使われていました。
※本製品は、昭和16年制定前の形式番号の仕様で製品化しています。
【セット内容】
●スハニ35656
スハニ35650(改番後スハニ31)。昭和5年に合計20両製造。(スハニ35650～35669)
●スロ31020
スロ31000(改番後スロ33)。昭和4～5年に合計40両製造。(スロ31000～31039)
●スハ32631、スハ32694、スハ32625、スハ32679
スハ32600(改番後スハ32)。昭和4～6年に合計158両製造。昭和13～14年に華中鉄道に22両転出。昭和16年時には136両。(スハ32600～32757)
●スハフ34202
スハ324200(改番後スハフ32)。昭和4～7年に合計105両製造。昭和14～14年に華中鉄道に7両転出。昭和16年時には98両(スハフ34200～34304)
●スロ31001
スロ31000(改番後スロ33)。昭和4～5年に合計40両製造。(スロ31000～31039)
●スハユ35301
スハユ35300(改番後スハユ30)。昭和5年に合計6両製造。(スハユ35300～34305)
【各車の仕様】
1.スハ32W×4 → スハ32631/スハ32625/スハ32694/スハ32679
2.スハフ32W×2 → スハフ34217/スハフ34202
3.スハニ31W×1 → スハニ35656
4.スハユ30W×1 → スハユ35301
8スロ33W×2 → スロ31020/スロ31001
【製品解説】
●Nゲージ旧型客車セットを戦前の仕様で10両セットで製品化
●車体色は戦前仕様に合わせて「ブドウ色1号」の車体色を再現
●戦前の仕様に合わせた細部印刷内容と色調を再現
●車台番号は個別の車番を印刷済み
このセット内容で普通列車10両の1編成が再現できます
●転写シートが付属
●プラ製ブックケース入り
※この製品は、オプションでトミックスの室内照明ユニット(0755または0783)が取り付けられます。室内照明ユニットは別にお買い求めください。
※なお、取り付けの際には集電用金属パーツが必要です。(MODEMOより発売予定)