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グロム エキパイマフラー K26 TH3 ホンダ 純正 中古 バイク 部品 JC92 GROM MSX125 凹み無し 品薄 車検 Genuine
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グロム JC92 純正マフラー サイレンサー GROM125 870F
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GROM/MSX125 JC61 JC75 JC92 ブレーキディスクローター ボルト リア用 4本セット M8 P1.25 ホンダ用 焼きチタンカラー JA20019
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GROM/MSX125 JC61 JC75 JC92 64チタン ブレーキディスクローター ボルト フロント用 4本セット M8 P1.25 ブラック JA20020
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GROM/MSX125 JC61 JC75 JC92 64チタン ブレーキディスクローター ボルト フロント用 4本セット M8 P1.25 ゴールドカラー JA20018
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コンパクト設計(電池ケースサイズ)です
1,000円
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来られた方は多かれ少なかれGROMのダウンした加速・最高速にお困りの方ではないでしょうか。
是非、最後までお読みいただきご検討されることを願います。
しかしGROMはノーマルの完成度がすごく高いので、マフラーやエアクリーナーなど取り替えると、残念ながらほとんどの場合、加速や最高速が犠牲になります。
※マフラー・エアクリーナー(パワーフィルター等含む)交換について
・サウンドの向上
・吸排気の効率化
・ドレスアップ効果
・空燃比の変化によるパワーダウン(特に中低速)
・加速が緩くなる
・最高速の低下
ほとんどのメーカー品は多くて12段階のレベル調整ですが…
・バイク1台ずつ違う個性
・パーツ変更箇所の違い
・同じマフラーでもメーカーの違い
・夏~冬・北海道~沖縄の環境の違い
これらにより12段階では大まか過ぎるので24段階レベル調整によりベストセッティングできるようにしています。
・24段階レベル調整(増量レベル)
・電池ケースサイズ
・バイパス(キャンセル)スイッチあり
・余計な(LED等)ものがないシンプル設計
・ECUの最大噴射量は超えない安全設計
・サブコンではないので回転数ごとの設定はできません
取扱(取付)説明書
取り付け自体はだいたい30分程度でできます。