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・ストローク幅: 359mm~617mm
・大口径35mmツインチューブデザイン
冷却と持続的なバルブ性能のために、より多くのオイル、強力な 1.6mm の外管構造が重要な内部コンポーネントを損傷から保護します。
・大型の 18mm 硬化クローム ピストン ロッド
四輪駆動車に予想されるあらゆる環境をクリアするのに十分な強度があります。
・テフロン含浸低摩擦ロッドガイド
ロッドガイド設計の最新の改良により、熱の蓄積がさらに減少し、パフォーマンスが維持されます。
テフロン注入ブロンズロッドガイドスリップリング。 ピストンロッドとロッドガイドをタイトかつ均一にフィットさせることで、一貫した均一な性能を維持する新しいコンポーネント。
・マルチディフレクティブディスクバルブシステム
ショックのベースとピストンロッドの両側にある複数のディスクバルブ制御を特徴とする、ユニークで新しいバルブシステム。 これにより、優れた乗り心地とハンドリングコントロールを実現。
・35mm ハイフロー テフロン バンド ピストン
新しい低摩擦設計により、ピストンを通過するオイルの流れが制限されなくなり、フェードにつながる熱の蓄積とオイルの通気が減少します。
・ポリエチレンダートシールド
耐衝撃性のあるポリエチレン製のダートシールドは、オフロードなどの小石や破片から保護します。
・補助溶接
強度と信頼性のために、すべてのマウントに補助溶接があります。