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現在出品中で大好評の200系ハイエース用バンプラバーに使用しています日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用して、色んな車種に使える汎用のローダウン用バンプラバーを作ってみました。
取付け穴はΦ10.5mmで、穴間ピッチは55mm~115mmに対応できるように長穴加工しています。
底板寸法130mm×32mm厚み6mm
底板からラバー上面までの高さは32mm
底板とラバーの取付けには 画像のように2箇所でネジ止めロックしてありますので走行中にゴムが外れる心配はございません。
ホーシングのある車種や、珍車や旧車など、調達が困難な車種にも対応できます。 現在取付けられている純正バンプラバーをご確認の上、取付け穴径、穴ピッチ、形状を計測してから、ご検討下さい。
ローダウンした車で純正バンプラバーのままでは、『ぴょンぴょン』跳ねて後ろの席での乗り心地は最悪です。
純正バンプラバーをカットしただけでは更に硬くなって跳ねまくりです。
バンプラバーを取ってしまうと、フレームが直に当たってしまいストロークも多すぎます。
3枚目の画像は、荷重を1t掛けた時のラバーの縮み具合の様子です。
フルバンプした時には、瞬間的に、この画像のように縮んでショックを吸収して突き上げを解消します。
ラバーには、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しています。
接触時のあたりが軟らかく、大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
底板とラバーの取付けには 画像のように2箇所でネジ止めロックしてありますので走行中にゴムが外れる心配はございません。
取付け方法は、後側をジャッキアップしてリアタイヤを外したら、ホーシングの上辺りに純正バンプラバーが見えてきますので、それをボルト2本を緩めて交換します。
安全のため、外したタイヤ 又は、ジャッキスタンドなどを車体の下に置いてから、作業して下さい。
初期不良(商品到着後2週間以内)は、対応致します。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.202.001.001