• 35121-K44-P80 ディオ 110cc 【P8】二輪 ホンダ ブランクキー DIO 110 JF58 用 dio 110cc 35121K44P80 ブランクキー HONDA ※流用厳禁！ _鍵番号P8※※ Dio110cc JF58 用 流用厳禁
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    鍵番号P8※※ Dio110cc JF58 用 流用厳禁

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    JF58 Dio110 鍵番号P8※※ 流用厳禁！

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    右溝中溝無し ロングタイプ金属部分58mm用

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    VM5型 DIO110 鍵番号P8用 注※50CCは不適合

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    開始価格 2,199 円（税 0 円）
    開始日時 2024.05.09（木）10:16
    終了日時 2024.05.16（木）10:16
    オークションID k1080693763

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商品説明

文章を読まず理解もせずに、形だけ見て適当に選んでも適合しません。

落札後のキャンセルや、発送後の返品交換には一切、応じません。

記載した以外の車種・型番のキー用として、流用しようとした結果、合わなくとも当方は一切、責任を負いません。

純正部品なので、出品物の選び間違いさえしなければ、不良はありえません。合わない場合は選び間違いです。


-----------------

最初に、新車納車時に二本の純正キーと一緒に付いていた鍵番号の書かれている小さなプレートをなくしてしまい、カギ番号がわからなくなった場合は、落札をあきらめてください。入札しないで下さい。小プレートの打刻以外にカギ番号を知る手立てはありません。


出品物は、

ホンダ DIO １１０cc 
カギ番号 『P8※※』   ※は数字 用
のカギ山の刻まれていないブランクキーです

マグネットシャッターの種類を、車名(型番)と、カギ番号から、
鍵穴に入る金属部分の形状を、車名(型番)から、
二つの条件を合致させる必要があります。


・P8 意外にはシャッターは合いません！
・P8 でも、50ccの金属部分の鍵足の長さが50mmのショートタイプには、マグネットの配置が異なるので適合しません！流用できません。


確認ポイント！

・ＤＩＯ １１０cc 型番JF58 である
・付属の小プレートに書かれているカギ番号が 『Ｐ８※※』 （ピー・ハチ）である 四桁の英数字の最初の二文字が必要
・元キーを尖った先端を下に向けた場合、右側にタテ溝があり、中溝の無いタイプ。
・金属部分のカギ先から中程のストッパー(段差)までの距離が約26㎜で、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約58mmロングタイプである。
・お手持ちの元キーが、付属小プレートのカギ番号がＰハチ※※以外の鍵番号の物だったり、金属部分の長さが約５８mmのロングタイプで無いのなら、入札しないでください。



-----------------
ご注意！！※50cc用の、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約50mmのショートタイプのキーは、例え、マグネットシャッターの形状や、金属部分の形状が似通っていて、カギ番号がＰ８※※であっても、マグネットの配置が換えられているので、使えません！！

勝手に流用しようとして、合わないからと言って当方にクレームを入れないでください。勝手な判断をしたのは貴方です。
-----------------

自己責任でお願いします。
純正部品なので品質は確かです
不適合の場合は落札者側の選び間違いで、貴殿の責任です。


カギ番号が ピー・ハチ 用 Ｐ８※※

ただし、 DIO 110cc JF58 用 （Ｐ８でも50ccのショートタイプ用には流用不可。 マグネットのＳ極Ｎ極の配置が異なるから）


マグネットシャッターは合っていればそのままで使えます 言うまでも無く、マグネットの入れ替え不可

ブランクキー(金属部分のカギ山が未加工という意味）なので、キーカットが必要です。当方は加工は受けません。

注意喚起※

ブランクキーを手に入れたら、『加工に出す前に！』、マグネットシャッターは正常に使えるかどうか？

鍵穴に金属部分がスムーズにはいるかどうか？の二点を確かめることをお勧めします。

加工してしまった後で不適合が見つかっても、ゴミになるだけです。


・落札後のキャンセルや、発送後の返品・交換には一切応じません。

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