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効果/特徴
1.高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。
2.高負荷、高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3.サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温・高熱の影響を抑え、確実な制動・ブレーキタッチが得られます。
4.高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム・シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。
5.ブレーキ内部をクリーンに保ち金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6.カーボンブレーキ、ABSにも最適な性能を実現します。
7.用途は二輪、四輪を問わず、競技用・スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。
ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しないこと、さらに低温性能といえる凝固点の低いことが重要です。
またブレーキシステム作動油としては、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度であること、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定していること、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属・ゴム類への攻撃性が低いことも重要です。
用途
・四輪者(国産車・輸入車)用ブレーキフルード
・二輪用(国産車・輸入車)用ブレーキフルード
・競技・スポーツ走行
・一般公道走行
・カーボンブレーキ・ABS対応
ポリグリコールエーテル
※RP-300をご使用になる場合は、今までのブレーキフルードと完全に交換してください。
※ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めてください。
※降雨時にはサプライタンクのキャップをなるべく開けないようにして下さい。
※残りのRP-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管してください。
※他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
※鉱油系ブレーキフルード、シリコン系ブレーキフルードとの混合は不適合です。
※ご注文前に必ず車両の取扱説明書に記載されております推奨オイルをご確認下さい。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ご注文前のご確認
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
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※不具合・初期不良がございましたら商品到着5日以内にご連絡ください。納品書、送り状控え・保証書のないものはご返品交換お受けできません。
製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。
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