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※車種によりKIT内容が異なる場合があります。
◆メーカーがイベント等でボルドワールドエアサスペンションシステム装着車のUP/DOWNを短時間に行っておりますが、あくまで製品の特徴を理解していただく為のデモンストレーションとして行っているものです。通常は、このような操作は行わないで下さい。一般車両で行うとエアサス内のシールが発熱し、焼き付き・シールの異常磨耗・コンプレッサーの発熱による焼き付き・圧縮不良等を引き起こし、エアサスやコンプレッサーの寿命を縮めます。
◆エアサスペンションは本来、乗車定員、積載荷重により変化した車高を通常に戻すための物です。ノーマル車高より上げ過ぎたり、下げ過ぎても乗り心地が悪いだけでなく、ボディやエアサスに負担がかかります。また、アライメントも変化するので、タイヤの消耗、操縦性、走行安定性も低下します。乗り心地の良いエアサスの上限と下限の中間あたりに設定した車高で走行して下さい。
◆ボルドワールドエアサスペンションシステムのいくつかのパーツは消耗部品で構成されています。使用頻度にもよって異なりますが、6ヶ月に1度の定期点検をお薦めします。定期点検につきましては、取付販売店までご相談下さい。
◆エアサスは通常の足廻り交換と違った作業です。製品の取付や整備は必ず知識のある専門業者に依頼して下さい。
◆ボルドワールドエアサスペンションシステムは、構造変更申請(有料)する事により車検を取得する事が可能です。書類申請受理後の車検整備、車両持ち込み構造変更検査、及び登録関係は取付販売店様、もしくはお客様で行って下さい。
レボリューション1ではスピーディでスムーズなダウン&アップ・アクションを可能とした「電磁弁式」を採用。お好みの車高にリニアに対応するのはもちろん、多彩なオプションパーツによるバージョンアップも可能とする、ボルドワールド・エアサスペンションシリーズのスタンダードシステムです。レボリューション2では、バルブの開閉をシンプルに作動させる「マニュアル(プッシュ式)」を採用。エアサスに求められる基本性のはそのままに、コストパフォーマンスを突き詰めたエントリーシステムです。
フロント/リア共にショートストロークダンパー採用。
「マニュアル(プッシュ)式」エアサスペンションシステム。
エアサス×4、メカニカルバルブコントローラー、トルグスイッチコントローラー、コンプレッサー(B2)、4ガロンアルミタンク×1、フィッティング、配線…etc
※車種によりKIT内容が異なる場合があります。
※当店では、構造証明書発行の手続きや、公認車検の代行、及び代行手配等、製品本体の販売以外のサービスを行っておりませんので、商品がお手元に届いた後、お客様ご自身でメーカーサイトより発行をご依頼下さい。
※取り付け店に公認車検の代行を依頼する場合は、必ず事前に取り付け店にご確認頂きますようお願い申し上げます。
※メーカーから構造証明書を購入する際、車検証の写し、公認車検を受ける陸運局名称、各種画像等が必要となります。
※商品にユーザー登録証が同梱されている場合は、そちらの登録証を使用してメーカーサイトからご登録頂く事で、製品保証や構造証明書を発行する事が出来ます。