即決 水素化合成油 ターボ10W-40 19リッター ジャンプオイル 代引 焼付き防止 内燃洗浄 スラッジ減ります JUMP パラフィン Yahoo!かんたん決済 即決価格 新品

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.06.14(金)21:21
  • 終了日時
    2019.06.21(金)21:21
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    あり
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    zzrzzrzzさん
    総合評価: 426
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    出品地域:
    徳島県

商品説明




こだわり



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落札価格と発送料金のみでお手元に届けます 別途消費税加算しません 簡単決済歓迎 ジャンプオイルは ガソリン車 ディーゼル車 問わず使用OK

 
 水素化合成油 とは  高度精製オイルとして 日本国内では100化学油に準ずるため100%科学と表記が認められているカテゴリーです  メーカーの説明によると 

100化学合成油 > 水素化合成油 > 部分合成油 > 鉱物油 

の順に潤滑性がよいと公表されていま

ジャンプ特性




○全国的にメーカー欠品   5/23日現在欠品中 6月上旬 入庫予定  予約受付中 ○ ◎1枚目の写真が現在の荷姿です 容器正面には製品名の刻印はされていません 真贋 在庫の有無などにお役立て下さい 

入金後 1-3営業日内に発送

10-40





私的な意見です


オイルの分類方法はいろいろかと思いますが‥

 ①雑誌やTVやメディアで広告され性能も高いが価格も高い商品

②雑誌やTVやメディアで広告され性能は体感できないが性能そこそこで価格もそこそこの商品 

③雑誌やTVやメディアで一切広告されず 知る人ぞ 知る商品だが その分オイル原価が高く 性能は高く体感も出来る しかしながら、知名度は低いので価格も低い 


 こちらの商品は③だと思います 整備の現場で使用しよいもののみお知らせします 巷のブランドのものより格段に性能 洗浄力 コスパ よいです 知らなければ試せません 限界価格提示します 体感ください 

 ガソリン車 ディーゼル車 問わず使用OK  0

水素化合成油  USA直輸入 ガソリン 高度精製 高品質 パラフィンベースで使いやすい特性のオイルです



JUMPOIL (ジャンプオイル)は アメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSA ロサンゼルスで製造され 

その性能からトップクラスの性能の証である。

アメリカ空軍US AIRFORCE・ NASAの研究委託結んだ有名な製品です

代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています

JUMPOIL ターボ 10W-40 19L 

簡単決済 

商品詳細

JUMP OILは、100%パラフィン系ベースオイル、素材が違います!!


潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!?

・北米産 パラフィン系(JUMP OIL) ・中近東産 ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上)


世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。

ナフテン系と◎パラフィン系では、その分子構造が違います。


・◎パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列) 例)ケンドール JUMPOIL         

粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。

・ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列)          

劣化しやすく、潤滑性能も低い。

パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合状態が安定していて、熱によって容易に分解しません。

油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。

油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であけば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。

摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。



JUMP OILは添加剤でむやみに強化するのではなく、ベースオイルが本来持つ油膜を最大限作用させ、金属面の磨耗を抑制しています。 「滑らかなオイル」とよく言われるゆえんです。

一般に国内で市販されるオイル製品はナフテン系ベースオイルに多量の添加剤を配合し、パラフィン系ベースオイルの特性に近づけようとされていますが、実際に使用してみると、パラフィン系よりも寿命は はるかに短いです。

JUMP OILは、良質のパラフィン系ベースオイルが本来持つ性能により、容易には劣化はません。

再度 結果として JUMP OILは素材が違います。

違いが体感できるJUMP OILを是非お試し下さい!!



☆商品説明 JUMP独自の特殊添加剤配合により高温 高負荷という非常に特殊な条件下においてもエンジン性能を発揮しエンジン内を保護します 特にターボ スーパーチャージャーを搭載した ガソリンディーゼルを対象に開発された製品です  

  水素化合成油 とは 鉱物系 高度精製オイルとして 日本国内では100%科学油に準ずるため100%科学と表記が認められているカテゴリーです

 JUMPにはエステル系 100%科学油が用意されているため 

区別化するため水素化合成油 と表記しています 

日本では100%科学と記載しているメーカーも多々あります


☆☆ジャンプオイルの生い立ち

JUMPOILは アメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSA ロサンゼルスで製造 商品管理され 

その性能からトップクラスの性能の証である◎アメリカ空軍US AIRFORCE・ NASAの研究委託結んだことでも有名な工場製品です代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています



 ☆☆☆国内では20年以上と販売年数は長く中国 四国地方を中心に販売され知る人ぞ知る製品です 驚くべきは11年間クレームゼロの品質です

 当方は販売店でもあり 整備事業者でもあります    当方は多忙時期以外は在庫もほぼございます



当方は整備の現場でも取り扱っていますので 基本的には試してから販売しています



 当方では GTR12万キロ  アメ車マイル換算9万キロ 国産1000CC 7万キロ  軽自動車6万㌔ 1000CC 以上のオートバイ3万キロ 400CCオートバイ6000キロ それぞれ交換し 

使ってみました エンジンのレスポンス良く トルク感が強く感じます 使いやすい良質オイルです レスポンス良く高回転伸びるのが特徴です 

ただし 上記車種は当方と同じく多少くたびれ感はありますが 最低限のメンテ オイル管理はされています( ゜∀゜ )ハア 


◎◎出品商品は

水素化合成油  USA直輸入 ガソリン/ディーゼル対応 高度精製 高品質

JUMPOIL TURBO XLD 10W-40  5ガロン(18.9リッター) 1缶 







個人的にはモチュール オメガ レッドライン などの海外高級オイルと変わらず 使いやすいオイルでした 

メーカー広報よりジャンプオイルは整備の現場で11年間ノンクレームのとおり非常になじみやすく 使いやすいです    


パラフィンオイルは洗浄力に長け 汚れも良くおとしますが 調子の悪いエンジンを完治させるといったものではなく 徐々に洗浄するといった意味合いです   ひとついえるのは 一般に売られているナフテンオイルと使いやすさは遜色なく高寿命 高耐久 高洗浄といった感じです

莫大な広告費を打っていない分  経済的な値段で購入できるある意味使いやすい よいオイルです


当方は正規販売店ですのでJUMPオイルすべてのラインナップを取り揃えています


JUMPOIL RS1000シリーズ エステル系100%科学合成油

5W-50   SN   18.9リッター

5W-40   SN   18.9リッター

0W-30   SN   18.9リッター


JUMPOIL RS500シリーズ 部分合成油


5W-20   SN-RC/GF-5   18.9リッター

JUMPOIL ターボ シリーズ 

XLD 10W-40 SL/CF 水素化合成油18.9リッター

HT 5W-30 SM 鉱物油 200リッター



◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎ 

そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥

国内石油精製メーカー品(スタンド系・純正指定系など)の中には 

一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。

資源の乏しいわが国 日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません (リサイクルであることを表記する必要が無い法制度) 

現状、国内メーカー 海外OEMブランドオイル 純正指定オイル には当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカがアメリカ国内原油を精製しています。

米国原油よりガソリンを精製後 副産物である潤滑油はヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。

付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す 目安は 〇妙にオイル量が減る 〇オイル交換したがトルク感が乏しくなるのが早い  などの傾向があります

理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃で約5000キロほど熱にさらされる過程で

分子レベルまで分離します それを再利用しようと言うのですから 安くて当然といえます。

 


◎◎代引き発送をご予定のお客様へ

ヤフーのシステム変更により落札時 代引きが選択できません

もとより代引きは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません

 代引きの方は  こちら yahoooku@gflag.biz までごれんらくください

わずらわしい ヤフーのシステムに付き合わずにすみます

代引き発送(地域送料+手数料630円)
ATF DⅢ パラフィン系鉱物油 18.9リッター


ご希望ありましたら質問欄からご連絡ください また2缶以上一括購入の場合多少お値引き可能ですので 質問蘭より入札前にお知らせください



 

支払詳細 ・落札後は、3日以内のお取引に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください)
・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください

発送詳細





◎簡単決済 新生銀行 楽天銀行 ゆうちょ銀行 代引き発送(別途 手数料630円)

いずれかでお願いします現在の当方送料です

四国750

当商品は 知っていただくための今だけの送料 限定価格です 現在の当方送料です

四国 350円

関西 400円

関東 450円

九州 450円

東海 480円

東北 550円

中国 460円

北陸 580円

信越 530円

北海道 1250円 沖縄 離島問い合わせ 



当方では一律送料は採用しません 発送場所または 中継会社により取り扱いの粗い運送会社を避け 運送事故をさけるためです。

発送エリア区分。




北海道○ 北海道




東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島




関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨




信越○ 長野・新潟.




東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重




北陸○ 富山・石川・福井




関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫




中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根




四国○ 香川・徳島・高知・愛媛.




九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島




沖縄○代金変動します 都度質問ください


  
◎◎発送に関して 興味深いお得なお話をします おかげさまで年間ある程度の数の

オイルを全国発送しておりますと 

  A社は北陸は必ず破損事故を起こす B社は関東で液漏れ事故を起こす C社は東北全損事故が続くなど

運送各社の 発送扱いの荒い 支店がわかってきます 

  ひどい場合はペール容器の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります

各社様 受注したいときは都合よい口上をたれますが 安くても 事故を起こしたのでは 出品者 落札者様が不便な思いをするだけです 



   当方は妥当な 価格の 丁寧な運送会社をその都度選択し 一度でお手元に届くよう調整します 

そうしますと空ペール缶は市場で約2000円ほどで流通するようです

注意事項 注意事項 ☆
☆注意 重要  皆さんお気をつけください 

と当店は JUMP OILの製品は5ガロン缶(18.9リッター)と 200リッター以外は 販売していません 製造 充填までUSA一貫製造のjUMPオイルです

 

パーケージを変えるなど論外です 
返信2日以内/入金期日3日以内です ☆アメリカ・日本で厳しい管理をしていますので、偽物は輸入・販売していません



・落札後は、3日以内のお取引に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください)
・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・当方指定運送会社元払いを予定しています 注意事項 ☆ ☆/(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆☆新品未開封のため運送事故以外の返品には対応しません
入金確認後2-3営業日以内に発送します  落札までに自己紹介御覧ください

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


Yahoo!かんたん決済(クレカ・ネットバンク)がご利用いただけます


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No.207.001.004




お勧めは

メルセデスベンツ , VW , BMW 日産エクストレイル ディーゼル/ガソリン

アメ車ハーレー 旧車 ハコスカ フェアレディー  などにどうぞ

推奨車両は、、ハイパフォーマンス車向けスポーツ走行用・大型V8車・二輪車4サイクルガソリン・市街地走行ノーマル車(セドリック・グロリア/スカイライン/セルシオ/マークII/ギャラン/ランサー/RX-7/レガシィ/インプレッサ等の国内車や、ポルシェ/BMW/メルセデスベンツ/フォルクスワーゲン等 ビートルやMINIなどのクラシックカー(旧車)にもオススメ

ヨーロッパ製の最新クリーンディーゼルエンジンから高性能NAエンジンまで



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