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【視界性抜群】ミラーで一番大切な事は視認性です。当該ミラーの直径は115mmなので、他のミラーより鏡面が大きく微量な凸状になっているため、見やすくなります。また、走行中のガタ付きも少ないです。
【広い調整範囲】広い角度が調整でき、可動域は十分なので、自分の一番見易い所にミラーを持ってくることが可能です。ミラー間接部のネジを増し締めすればガッチリと固定できますし、同封されているマウントクランプを使えば、アンダーミラーに調整することが可能です。
【折りたたみ機構】個別のミラーは横に張り出しており、面積は広めながら若干低いです。また、近めでもあって、視線移動量は大きめです。そしてすり抜けには邪魔することがあります。壁に寄せたり、狭い駐輪場では折り畳み機構が便利です。可倒性は、しっかりボルトを締めておけば走行中にダラんと倒れてくることはありません。ご注意:定期的な増し締めで、振動によるミラーブレを回避されます。
【オフ車に対応可能】可倒式オフロードミラーの角度が調節できますし、走り出す時に振動が大きいオフ車にも、ミラーブレは少ないので、林道用またはトレール車でオフロード走行する人にお勧めします。
【コスパ良い】材質はステンレス・ABS樹脂で、耐衝撃性、遮音性、耐傷性、耐熱性に優れています。車検に通る円形ミラーのサイズは鏡面のサイズが直径94mm以上150mm以下で、面積が69平方センチメートル以上である。当該ミラーの直径115mm、面積が103平方センチメートで車検/安全基準に対応されます。
対応車種:(参考) CRM250 KLR250 XR250 FTR223
詳細はストア情報・商品説明を確認するか、ストアに確認してください。
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【折りたたみ機構】個別のミラーは横に張り出しており、面積は広めながら若干低いです。また、近めでもあって、視線移動量は大きめです。そしてすり抜けには邪魔することがあります。壁に寄せたり、狭い駐輪場では折り畳み機構が便利です。可倒性は、しっかりボルトを締めておけば走行中にダラんと倒れてくることはありません。ご注意:定期的な増し締めで、振動によるミラーブレを回避されます。
【オフ車に対応可能】可倒式オフロードミラーの角度が調節できますし、走り出す時に振動が大きいオフ車にも、ミラーブレは少ないので、林道用またはトレール車でオフロード走行する人にお勧めします。
【コスパ良い】材質はステンレス・ABS樹脂で、耐衝撃性、遮音性、耐傷性、耐熱性に優れています。車検に通る円形ミラーのサイズは鏡面のサイズが直径94mm以上150mm以下で、面積が69平方センチメートル以上である。当該ミラーの直径115mm、面積が103平方センチメートで車検/安全基準に対応されます。
対応車種:(参考) CRM250 KLR250 XR250 FTR223