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2023年2月購入、使用距離2500km程度です。
2023年のツールド沖縄200kmチャンピオンが履いていたホイールです。50mmハイトながら前後セットで1349gと軽量、空力、剛性も抜け目なく最強ホイールの一角です。カーボンエアロスポーク、セラミックベアリング、リム外幅30mm内幅22.4mmで
最近のトレンドをしっかり抑えています。高剛性にも関わらず乗り心地は意外に良くチューブレスの恩恵をしっかり受けています。付属品はオーナーズマニュアルとホイールバック各2つ、タイヤはvittoria CORSA PRO TLR28 Cを装着しておりそのままお送りします。目立った傷はございません。何卒よろしくお願いいたします。

========メーカーHPより転載========
風洞実験で実証された50mmハイトのフックレスエアロリム形状、スーパーエアロカーボンスポーク、R3-Cエアロハブの組み合わせが、最大限のエアロダイナミクスを発揮。
横方向のたわみを最小限に抑え、効率的な加速とスプリントを実現する高張力スーパーエアロカーボンスポーク。
他に類を見ない優れた駆動剛性とパワー効率を実現する、CADEX 用にカスタムチューンされたダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジー。
精密加工されたR3-C40エアロリアハブは、ロープロファイルのハブシェルが空気抵抗を低減。かつベアリングの負荷を限りなく排除します。
パワーロスを最小限に抑え回転効率を向上する、非常に滑らかで摩擦抵抗の少ないCADEXセラミック ベアリング。
強度が必要な場所に高強度のカーボンファイバーを重点的に配置し、高強度・高剛性のリム構造を実現しながら前後セットで1349gの軽量性を実現する、精密強化カーボンレイアップテクノロジー。
CADEXフックレスリムは連続したカーボン繊維構造によってリムビード厚を片側最大3.8mmまで拡大。タイヤ形状をより円形に保つことで、優れたグリップとハンドリング、コーナリング時のサイドウォールのサポートを向上させます。
タイヤ接地面積を増やしグリップ力とスムーズな乗り心地を実現する、22.4mmのワイドなリム内幅。

（2024年 3月 30日 0時 35分 追加）
シマノフリー