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【中古】[RWM]5024 オロネ25...
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・内容物の状態及び動作は問題ございません。・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。全部見せます!最高値買取挑戦中!出品中の全商品を見る!
■商品名:6115 キハ28(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003517)■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両単品■権利表記:JR西日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格:3410■型番:6115■JAN:4949727670546国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。キハ58系で基本となるキハ58、キハ28、キロ28、キハ65を単品と4両セットでご用意いたしました。各地で見られた多種多様な編成をお楽しみいただけます。写真や動画、書籍などの資料をもとに、かつて活躍した編成を再現してみましょう。◇キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39〜40年落成車を製品化。キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。足元がよりリアルに。スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。◇製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。Hゴムグレーの姿を再現。◇先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。◇キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。電球色LEDを採用。◇カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。◇クーラーは全車ともAU13E。◇車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。◇前面表示は「急行」が印刷済。交換用の無地の前面表示が付属。◇サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。◇ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。
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【中古】[RWM]521 オハネフ25...
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■商品名:6115 キハ28(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003517)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両単品
■権利表記:JR西日本商品化許諾申請中
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■型番:6115
■JAN:4949727670546
国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。
以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。
昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
キハ58系で基本となるキハ58、キハ28、キロ28、キハ65を単品と4両セットでご用意いたしました。
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◇キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39〜40年落成車を製品化。キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。足元がよりリアルに。スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
◇製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。Hゴムグレーの姿を再現。
◇先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
◇キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。電球色LEDを採用。
◇カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
◇クーラーは全車ともAU13E。
◇車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
◇前面表示は「急行」が印刷済。交換用の無地の前面表示が付属。
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◇ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。
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