【玄武/SBB03C】バンプストッパー/リア（REAR）★E26/キャラバン NV350
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ローダウン後の乗り心地を追求
★ キャラバン NV350 E26 ★
★3次元CADを用いた応力解析により、バンプショックを極限まで低減！
NV350が抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際には純正ストッパーと接触します。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。それらを防止するために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパー”です。
★とどまることなく進化を続ける究極のバンプコントロール！
試行錯誤を重ねて完成した革新的な2層成形技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元でバランス。
★ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！
3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。最先端技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。
★バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時はもちろん積載時にも絶大な効果を発揮！ストローク抑制のため内部は硬く、それでいてバンプタッチを和らげる外周部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」を採用。
★ライトダウンユーザー必須の“アジャストプレート”を用意！
オプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせれば、ハードダウン領域に達しない車高でもストッパー機能を有効に活用することが可能。
★保安基準適合品（車検に関しましては、車検整備をされる工場等でご確認願います）
NISSAN
キャラバン NV350
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高を基準に2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※通常走行において、タイヤがホイールハウスと干渉しないことが最も重要です。タイヤ外径によってもクリアランスが異なるため、“アジャストプレート”を使用してフルバンプ時にホイールハウスと干渉しない高さに調整してください。
※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
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