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高い放熱性能・高い光束維持率(明るさの持続性)・低ラジオノイズ・自動車メーカーレベルの高品質化など、超高輝度化に伴う困難な課題をIPFの最新テクノロジーを投入し、ついに実現しました。
“全光束は驚異の800ルーメン!”
バックランプ(後退灯)としての視認性向上・障害物の把握・安全性向上はもちろん、今までのバックランプバルブの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性を手に入れました。
~IPFが誇る最高峰バックランプバルブの誕生です。~
・「800lmの圧倒的な明るさ」+「集光レンズの遠方照射」+「9LEDの拡散性」で、視認性・障害物の把握・安全性が大幅に向上、バックモニターも明るく。
超高効率・超高輝度LEDを9個搭載。360度全方向照射+集光レンズのTOP照射で直進性を強化。
取り付けする車両のリフレクター形状を問わず、6500K(ケルビン)の美しい白色光を遠方に、隅々まで照射します。
IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同発光色(6500K)で、車両全体の統一感もアップ。
・定電流回路内蔵で、安定的な明るさを持続。優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・放熱素材を採用し、超ハイルーメン&変わらぬ明るさを実現。
●万一の温度上昇によるトラブルを回避する「サーマルシャットダウン保護機能」を搭載。
●熱解析設計・基板パターンを最適化した「高熱伝導・薄型基板」を採用し「極限の小型・省スペース化」を実現。
●さらに、ボディー内部は基板を冷却しヒートシンクへ効果的に熱を伝え、放熱効果を高める「高熱伝導グリス」を充填。
真夏の気温上昇時など、灯体内部の温度が高い状況や、林道や狭小路にて後退走行を長時間行った場合でも安定した明るさを維持。
瞬間的な明るさだけを追求した場合、消費電力・発熱量が増大し、すぐに暗くなったり、バルブや灯体に過度な負担がかかり最悪の場合、熱による灯体の変形や溶解を引き起こす恐れがあります。
本製品は、低消費電力(5W)で発熱量を抑え、樹脂製レンズを使用している灯体でも安心してご使用頂けます。
・スペクトラム拡散機能を搭載し、圧倒的なノイズ低減に成功。
LEDでは高輝度化・高出力化に伴い、通常カーオーディオや、その他電装品へのノイズ(ラジオノイズ等)の発生が増加します。
本製品ではスペクトラム拡散機能を搭載した高性能ドライバーICを採用し、ラジオノイズを極限まで抑制。
他の車載電装品への影響を抑え、安心してご使用頂けます。
・高熱伝導アルミ削り出し+多板放熱フィンのハウジングを採用。高放熱性と高級感のあるデザインを両立。
高熱伝導アルミニウム鋼材を切削加工した「アルミ削り出しハウジング」+「シルバーアルマイト仕上げ」。
多板放熱フィンにより放熱効果を最大限に高めるとともに、見た目にも高級感のあるデザインに仕上げました。消灯時も車両を美しく演出します。
平日10時~17時、第1、第3土曜日10時~12時
第2、第4土曜日、日曜・祝日は休業日となります。
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15時までのご入金確認で在庫がある場合に限り当日出荷(休業日の場合翌営業日)となります。
一部メーカー直送品・非在庫品等ございますので、お急ぎの方は必ず落札前に在庫状況をお問い合わせください。
また、他モールとの併売となりますので、ご注文のタイミングにより欠品となる場合がございます。
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