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1円売切!ラジエターリザーブタンクキャップ 【 NSR250R 】 [ 選べる色! レッド ・ブラック ・ゴールド ] MC18 MC21 MC28 T2Racing
現在2,100円
1円売切!フロントアクスルカラー MC18・21 ・28 【 ブラック / レッド 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
現在1,300円
1円売切!MC18 MC21 MC28 デストラ ウォーターポンプカバー [ ブラック / レッド / ゴールド ] NSR250R T2Racing
現在10,500円
1円売切!T2Racing製 強化湿式クラッチKIT 全年式湿式エンジン用 NSR250R MC16 MC18 MC21 MC28
現在2,300円
1円売切!1層ラジエター【 MC18 / MC21 MC28 】 NSR250R T2Racing
現在17,249円
チタン クラッチインナー ナット & ワッシャー 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンナット チタンワッシャー
即決5,980円
キックストッパー 【 ゴールド 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決6,960円
ピボットシャフトナット 【 MC28 】[ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
即決5,400円
キックストッパー 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
ベリーショート フルチタンサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
即決44,200円
フロートチャンバー ホールディングボルト [ KEIHIN ] 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンボルト
即決4,680円
ベリーショート フルステンレスサイレンサー フシアナSP 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
即決23,800円
T2Racing テールランプユニット用 LEDテールランプ 【 クリアレンズ / スモークレンズ 】リペア NSR250R MC18 MC21 MC28
即決4,560円
フロートチャンバー ホールディングボルト [ KEIHIN ] 【 ブルー 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンボルト
ナンバープレートステー カーボン製 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing製
即決10,800円
MC18 89y以降~ MC21 MC28 クランクオーバーホールキット NSR250R T2Racing
即決40,300円
クラッチセンターホルダー NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing ステンレス製 ブラックコーティング
即決28,800円
T2Racing シートカウル用 テールランプ ユニット 黒ゲル蓋 リペア NSR250R MC18 MC21 MC28
即決21,400円
MC18 MC21 MC28 オイルポンプシールキット NSR250R T2Racing
即決498円
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 15T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
即決7,800円
シリンダーベースガスケット 【 0.6mm 】 NSR250R T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28 NF5 NF4
即決390円
フロントフォーク アウター 硬質アルマイト処理 受付 【 ハードブラック / カシマコート 】MC18 MC21 MC28 NSR250R T2Racing
即決24,000円
T2Racing シートカウル TYPE-2 レースタイプ FRP 黒ゲル NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決49,000円
ファクトリー サーボステー【 Racers Series 】MC18 MC21 MC28 NSR250R T2Racing
即決28,600円
フロントアクスルカラー MC18・21・28 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決3,580円
T2Racing製 強化湿式クラッチKIT 全年式湿式エンジン用 NSR250R MC16 MC18 MC21 MC28
即決17,900円
ロング フルステンレスサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
MC18 MC21 MC28 デストラ ウォーターポンプカバー ブラック NSR250R T2Racing
即決22,600円
フルステンレスサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 TZR250R RGV T2racing製
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 16T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
MC18 MC21 MC28 デストラ ウォーターポンプカバー レッド NSR250R T2Racing
オリジナル フルカウル TYPE-1【 ストリートタイプ 】復刻ver. FRP 黒ゲル NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決110,000円
ピボットシャフトナット 【 MC28 】[ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
フロントフォーク・オーバーホール MC18 MC21 MC28 NSR250R T2Racing
T2Racing シートカウル用 テールランプ ユニット カーボン蓋 リペア NSR250R MC18 MC21 MC28
ベリーロング フルステンレスサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
MC18 MC21 MC28 RCバルブ RCバルブ スタンダードプーリー NSR250R T2Racing
即決8,140円
リードバルブスペーサー 【 MC18 ・21・28 】 [4枚1SET ] NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタン
即決2,880円
クランクオーバーホール OHします! MC18 MC21 MC28 NSR250R T2Racing
即決76,300円
MC18 MC21 MC28 デストラ ウォーターポンプカバー ゴールド NSR250R T2Racing
アルミガラステープ 遮熱シート 240mm×330mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決1,080円
T2Racing シートカウル TYPE-2 ストリートタイプ FRP 黒ゲル NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決69,400円
ステアリングダンパー ブラケット 【 富士山カラー レッド / ブラック / ブルー 】T2Racing NSR250R MC18 MC21 MC28 等
即決11,800円
クラッチワイヤーステー 【 乾式 】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing 乾式エンジン 湿式エンジン チタン
【未使用前提】フルブラック ブレンボ前後セット NSR250R MC21 T2-RACING 検 MC18 MC28 NC35 倒立 HRC ロスマンズ レプソル SEED TERA AJIN
即決104,000円
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 14T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
MC18・21参考画像
MC18・21
MC28参考画像
MC28
1,000円
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79000 ~ 105000 円の商品を・・・
・ 【 レッドインナー&ブラックピン 】
・ 【 ブラックインナー&レッドピン 】・ 【 ブルーインナー&ブラックピン 】・ 【 ゴールドインナー&ブラックピン 】
の4色からをお選びいただき、落札後、取引ナビよりお知らせくださいませ。
T2Racing製 フルフローティングリアブレーキローターのご紹介です。
製作及び開発をNECTO様と行い、日本国内企業( 地元関西の町工場 )の技術を集結した究極のワークス仕様です!
今回のディスクはMotoGPなどのマシンに用いられる最高級硬質アルマイト処理を施しております。
アウターにはホールがあり、コントロール性能 ・ 放熱効果 ・ 軽量化を実現しました。 更にV溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。
インナー部はアルミ2017S-T4材を使い、5軸加工機にて角の面取りを全て行っております!
ピン部はアルミ7075-T6材( 航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金 )で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。
アウター部はSUS410( マルテンサイト系 )を使用し、T2R独自の最適な硬度に焼き入れをしております。 ステンレス材のブレーキディスクをロータリー研磨で仕上げるのが一般的ですが、T2Rでは平面研磨で仕上げています。 ※平面研磨とは0.01mm単位まで正確に研磨する技法で、ロータリー研磨技法より精度がより一層上がります。
これは全日本ロードレースの世界でもトップチームにしか供給されないディスクと同等の性能と自負しています。
★【 MC18 ・ 21用 】
重量は純正 = 850gに比べ、T2R = 756g となり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。
仕様 ・ フルフローティング・ 96ホール・ 外形 220mm
★【 MC28用 】
こちらのブレーキローターはノーマルブレーキキャリパー用となります。 社外キャリパー・キャリパーサポート等への装着は、ピンと干渉するパッドの一部を切削する事で装着可能となります。
仕様・ フルフローティング・ 60ホール・ 外形 220mm
ワークス リアブレーキローター 【 MC18 ・ 21 】・ 【 MC28 】
T2Racing製フルフローティングフロントブレーキローターのご紹介です。
ヤフオク即決価格
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105000 円の商品を・・・
落札後、取引ナビよりお知らせくださいませ。
・ 【 レッドインナー&ブラックピン 】
・ 【 ブラックインナー&レッドピン 】
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・ 【 ゴールドインナー&ブラックピン 】
の4色からをお選びいただき、落札後、取引ナビよりお知らせくださいませ。
T2Racing製 フルフローティングリアブレーキローターのご紹介です。
製作及び開発をNECTO様と行い、日本国内企業( 地元関西の町工場 )の技術を集結した究極のワークス仕様です!
今回のディスクはMotoGPなどのマシンに用いられる最高級硬質アルマイト処理を施しております。
アウターにはホールがあり、コントロール性能 ・ 放熱効果 ・ 軽量化を実現しました。
更にV溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。
インナー部はアルミ2017S-T4材を使い、5軸加工機にて角の面取りを全て行っております!
ピン部はアルミ7075-T6材( 航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金 )で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。
アウター部はSUS410( マルテンサイト系 )を使用し、T2R独自の最適な硬度に焼き入れをしております。
ステンレス材のブレーキディスクをロータリー研磨で仕上げるのが一般的ですが、T2Rでは平面研磨で仕上げています。
※平面研磨とは0.01mm単位まで正確に研磨する技法で、ロータリー研磨技法より精度がより一層上がります。
これは全日本ロードレースの世界でもトップチームにしか供給されないディスクと同等の性能と自負しています。
★【 MC18 ・ 21用 】
重量は純正 = 850gに比べ、T2R = 756g となり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。
仕様
・ フルフローティング
・ 96ホール
・ 外形 220mm
★【 MC28用 】
こちらのブレーキローターはノーマルブレーキキャリパー用となります。
社外キャリパー・キャリパーサポート等への装着は、ピンと干渉するパッドの一部を切削する事で装着可能となります。
仕様
・ フルフローティング
・ 60ホール
・ 外形 220mm
※インナーとピンのカラー組み合わせは選べません。
※ゴールドインナーのみ化研アルマイトになります。
※落札後、ヤフオク落札価格以外に、落札システム利用料を別途請求することはございません。ご安心ください。
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(2023年 12月 2日 18時 37分 追加)
商品紹介欄に「T2Racing製フルフローティングフロントブレーキローターのご紹介です。」とありますが、 正しくは「T2Racing製フルフローティングリアブレーキローター」になります。