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JIC S14 シルビア フロント フルタップ ピロ式 全長式 車高調 ショック サスペンション 減衰調整式 1本 S15
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K-SPORT Kスポーツ Z32 フェアレディZ フルタップ 全長式 車高調 サス ショック 1台分 減衰調整 12.5K/11K シート固着無し 棚18-2
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社外 メーカー不明 Z33 フェアレディZ フルタップ 車高調用 リア ショック アブソーバー 2本セット 全長式 減衰調整 即納 棚20-1
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【固着無し 戻る 使用可!】社外 BCNR33 BNR34 スカイライン GT-R フルタップ 全長式 車高調 リア 2本 リヤ ピロ 減衰調整 ショック 棚19-4
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KTS EK9? シビック? SCダンパー フロント フルタップ 全長式 車高調 ショック のみ 2本 減衰調整 ピロ L:約33.5cm 分かる方 棚20-2
クスコ CUSCO S14 S15 シルビア フロント フルタップ 全長式 車高調 サス ショック 左右 減衰調整式 ピロアッパー C34 C35 棚
Street Ride ストリートライド E51 エルグランド フルタップ 全長式 車高調 減衰調整 サスペンション ショック 1台分 即納 棚C-3
RS-R BLEFW アクセラ スポーツ Best☆i フルタップ 全長式 車高調 サス ショック 減衰調整 BIM130M 棚19-3
社外 EK9? シビック? フルタップ リヤ 全長式 車高調 ショック のみ リア 2本 減衰調整 ピロ L:約43.5cm 分かる方へ 棚20-4
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ラルグス RG1 RG3 RG ステップワゴン フルタップ 全長式 車高調 サス ショック 1台分 減衰調整 6K/4K 即納 棚19-3
S14 シルビア 純正 後期 SC DAMPER フルタップ 全長式 車高調 サス ショック リア 2本 ピロアッパー 減衰調整 S15 C34 C35 ローレル
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JIC製 SAJ ANH20W 20系 アルファード フルタップ 全長調整式 車高調 サス ショック 減衰調整付 1台分 純正アッパータイプ ヴェルファイア
現在12,089円
社外 EK9 シビック タイプR フルタップ 全長調整式 車高調 サス ショック 1台分 減衰調整付き Swift ジール 12K SKUNK スプリング 即納 EK4
☆Z.S.S. Rigel ZSS 車高調 フルタップ式 スバル SF5 フォレスター 全長調整 24段減衰調整 ZSS サスペンション ショック 163357 棚D2-9-3
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☆Z.S.S. Rigel 車高調 フルタップ式 アウディ AUDI A5 8T 24段減衰調整 全長調整式 サスペンション ショック サス ZSS 165913 D2-13-2
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☆Z.S.S. Rigel 車高調 フルタップ式 マツダ NCEC ロードスター NC 全長調整 24段減衰調整 ZSS サスペンション ショック 163339 D2-11-2
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テスト品のため通常モデルとカラーが異なりますが、機能的には同様です。
Z.S.S.車高調用のショックカートリッジとなりますが、
サイズが適合すれば他社様の車高調への装着も可能かと思われます。
流用方法や加工が必要な場合など取り付けに関するサポートは
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ストローク量 90mm
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ネジピッチ 2mm
メインシャフト 14Φ
トップマウント取付部 M12
24段階減衰調整式
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