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RGA-40A SR500 純正 メインハーネス 2J2-200 検索 ヤマハ 1JN SR400
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SR400 メインステップダンパー ステップホルダーダンパー 2J2-27414-01 ヤマハ 純正 新品 フットレストダンパー SR500 XS250 XS400
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現在19,000円
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現在600円
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現在2,200円
■ヤマハ SR500 純正 レギュレーター 最初期 1978年 はしごフレーム 検索 SR400 2J2 2H6 1JR 3GW 3HT [R050824]
■ヤマハ SR500 純正 フロントブレーキジョイント 最初期 1978年 はしごフレーム 検索 SR400 2J2 2H6 1JR 3GW 3HT [R050824]
■ヤマハ SR500 純正 イグナイター 動作確認済み 最初期 1978年 はしごフレーム 検索 SR400 2J2 2H6 1JR 3GW 3HT [R050824]
現在11,000円
■ヤマハ SR500 純正 ミラー 片側 ジャンク 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 スピードメーターケーブル 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 タコメーターケーブル 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 テールランプ 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
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■ヤマハ SR500 純正 リアアクスルシャフト 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 リアアクスルシャフト 最初期 1978年 はしごフレーム 検索 SR400 2J2 2H6 1JR 3GW 3HT [R050824]
■ヤマハ SR500 純正 キックギア エンジン 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR400 純正 エンジン フレーム オイルライン ホース 1JR 検索 SR500 2J2 1JN 3GW 3HT [R050502]
■ヤマハ SR500 純正 チェーンカバー 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
ヤマハ SR500 2J2書類無し フレーム【L】A-288
現在9,741円
■ヤマハ SR500 純正 フロントブレーキアダプター 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 ハンドルスイッチ 右 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
■ヤマハ SR500 純正 クラッチワイヤー 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
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■ヤマハ SR500 純正 フレーム 書類付き 曲がり無し 2J2 最初期型 1978年式 はしごフレーム 検索 SR400 2H6 1JR 3GW 3HT [R060224]
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メイン用の「スタンド」のみ 2J2-27111-00 SR500 2J30 YAMAHA バイク・スクーター 純正部品
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ヤマハ SR500 2J2 通関書付きメインフレーム【280L】 SR500-A-070
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
・車体番号:2J2-0073**(1978年)、エンジン番号:2J2-0073**、メーター表示距離:16580mile
〜エンジン詳細〜
・始動:クランキング確認済み
・点火:点火コイル断線の為NG
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=5.5
・ジェネレーターコイル:単品チェックにて断線/短絡なし
・キャブレター:各部固着なし
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
・鍵:欠品
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:35mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆あり、オイル滲みあり
・Rサスペンション取り付け長:325mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:297mm、厚み:4.9mm、振れなし
・Rディスク径:267mm、厚み:4.9mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm、R=5/8
・キャリパー取り付け長:F=110mm
・Fホイールサイズ:19×1.85、振れなし
・Rホイールサイズ:18×2.15、横に2mm程振れあり
・アクスル径:F=17mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・マフラー:純正エキゾーストマフラー 補修跡あり
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
●サイズ・地域別送料で発送しております。
●沖縄県及び離島にお住まいの方の送料は別途ご連絡を差し上げます。
※送料0円と表示されても別途送料がかかります。ご注意ください。
〜1点・おまとめ発送ベース送料表〜
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●当店からのメールはmtg@mtgbike.comから送信します。
モバイル端末、Yahoo!メールやGmail等のフリーメールをご利用の場合は、上記アドレスからのメールを受信できるように、事前に受信設定をお願いします。
●商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
●中古部品につきましては、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
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●当店はストアなので、「受け取り確認ボタン」はございません。
●落札後は3日以内に注文者情報のご入力、5日以内のご入金をお願いいたします。
※注文者情報の入力期限が過ぎましたら、落札者の削除となります。※
※その際、評価は関係ありません。※
●キャンセルは受け付けておりませんので、慎重にご入札ください。
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ヤマハ SR500 2J2 通関書付きメインフレーム【280L】 SR500-A-070
商品詳細
通関書の形状は『MOTORCYCLE』です。
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・車体番号:2J2-0073**(1978年)、エンジン番号:2J2-0073**、メーター表示距離:16580mile
〜エンジン詳細〜
・始動:クランキング確認済み
・点火:点火コイル断線の為NG
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=5.5
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・キャブレター:各部固着なし
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
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・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
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・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:35mm
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・Rサスペンション取り付け長:325mm
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・マスターシリンダー径:F=14mm、R=5/8
・キャリパー取り付け長:F=110mm
・Fホイールサイズ:19×1.85、振れなし
・Rホイールサイズ:18×2.15、横に2mm程振れあり
・アクスル径:F=17mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・マフラー:純正エキゾーストマフラー 補修跡あり
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
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