スーパー カブ キャブレター フロート パッキン c50 c70 c90 ＷＡＶＥ ＣＤ モトラ ジャズ 100ＥＸ
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スーパー カブ キャブレター フロート パッキン c50 c70 c90 ＷＡＶＥ ＣＤ モトラ ジャズ 100ＥＸ
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画像の１袋（3個入り）の出品です。
スーパーカブ キャブ パッキン c50 c70 c90 100EX タイカブ等3点 になります。
ガソリン高騰しています。全然値下がりしません！
そろそろカブの出番です。！
画像の１袋（3個入り）の出品です。
痛みやすいパッキンの3点セットです。（フロート部のパッキン1個と23mmｘ２ｍｍのOリングパッキン2個）
古いカブ、昭和のカブ、６ｖのカブは傷んでいる部分と思います。
フロート部のパッキンが痛んでいるとガソリンがにじむように漏れてきます。
WAVE（タイカブ）100.110.125ｃｃキャブレターパッキンリペア部品ですので
パッケージはWAVE用と記載ありますがこの形状のフロート部分パッキンは長いこと共通部品です。
日本で売られているセットは変えなくても良い物までセットになっているので高いです。
画像にある当方のスーパーカブ50ｃｃ1984年式6Vエコノミーの純正ケイヒンPBキャブレターにも合いました。
この形の純正PBキャブレター フロート、燃料コック部分、ストレーナー部なら他のカブ50.70.90.にも合いそうです。
適合の質問にはお答えいたしませんのでご自身のキャブをバラして形状をよく確認してください。
パーツリストの黄色の丸①②③の3点です。
参考にしたパーツリストは1982年スーパーカブの物です。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
見比べてからご入札ください。
発送方法は定形普通郵便（追跡番号無し）の送料84円です。
新規及び評価の悪いが多い方ご入札ご遠慮ください。
見比べてからご入札ください。
入荷時期によりパッケージが異なる場合がございます。
参考までにパッキン Oリングの交換ですが交換後にガソリンを通しますと パッキン Oリングの性質でガソリンに浸すと膨張して機密を保つために 膨張していますので再びキャブレター分解するとパッキン Oリングが 入りにくくなりますのでガソリンを通す前キャブレター洗浄等いろいろ済ませていた方が良いと思います。 交換が終わるまで燃料やキャブクリーナー等で濡らせてはいけません。膨張し装着しづらくなります。 交換の際トレー皿等にばらしたキャブと一緒に入れて膨張させてしまう方がたまにいます。 キャブもパッキンＯリングも乾いた状態で交換をおすすめいたします。