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60【評価A】 CBR900RR JH2SC44 純正 エンジン ボルト ネジ マウント ハンガー ブラケット ステー等 金具小物類 セット
0【評価B】 ドリーム CB500 Four フォア K1 当時物 純正 エンジン フレーム ボルト ネジ マウント ハンガー ブラケット ステー
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0【評価A】 ZX-6R ZX636C 純正 エンジン ボルト ネジ マウント ブラケット ステー 等 金具小物類 セット
60 良好☆ XTZ750 スーパーテネレ 純正 エンジン マウント ボルト ハンガー ブラケット ステー
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0【評価A】 TRIUMPH デイトナ T595 実動 純正 エンジン フレーム マウント ハンガー ボルト ネジ ブラケット ステー 等 金具 セット
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★カワサキ★GPZ250★EX250C★エンジンマウントブラケット&ボルト★D-1981
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0【評価A】 XLR250R MD16 BAJA バハ 実動 純正 エンジン フレーム マウント ハンガー ボルト ネジ ブラケット ステー 等 金具 セット
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1,000円
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ホンダ CB750Four2 F0 エンジンマウントブラケット&ボルト【080】 CB750-W-074
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
■エンジン始動動画はこちら!■
・車体番号:CB750F-10155**(1975年)、エンジン番号:CB750E-25225**、メーター表示距離:66682km
〜エンジン詳細〜
・始動:OK(白煙大)
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=9.0、2番=9.0、3番=8.0、4番=9.0
・充電電圧:13.6V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし、2番&4番フロートボディ取付部ネジ山上がりあり
・エンジンヘッドカバーEX側オイル漏れあり
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK、左右共に加工跡あり
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし、穴開け加工跡あり
・鍵:メイン/タンク/シートロック鍵一本で施錠可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに点錆あり、オイル漏れなし
・Fフォーク径:35mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆あり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:340mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=ダイアフラム欠品 レストアベース、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、ダイアフラム欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:296mm、厚み:6.8mm、振れなし
・Rディスク径:296mm、厚み:6.7mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm、R=14mm
・Fホイールサイズ:19×1.85、振れなし
・Rホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=20mm
・スピードメーターギア:欠品
・フューエルタンク:外観錆あり、裏側補修跡数ヶ所あり、内部タンク底に若干の錆あり
・フューエルコック:OK(フィルター破れあり)
・シート:純正シート、ベースに錆あり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、サイレンサー錆腐食大&穴あき多数 ※ジャンク品
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
〜カスタム〜
・KONI/コニー製 リアサスペンション
・KIJIMA/キジマ製 荷掛けフック
・TAKASAGO/タカサゴ RK EXCEL アルミHリム ホイール前後
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
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お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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●当店からの連絡は全てお客様がYahoo!にご登録されているメールアドレス宛へのメール、取引メッセージへの書き込みにて対応させて頂きます。
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●商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
●中古部品につきましては、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
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●当店はストアなので、「受け取り確認ボタン」はございません。
●落札後は3日以内に注文者情報のご入力、5日以内のご入金をお願いいたします。
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※その際、評価は関係ありません。※
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ホンダ CB750Four2 F0 エンジンマウントブラケット&ボルト【080】 CB750-W-074
商品詳細
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●取り外し車両詳細●
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■エンジン始動動画はこちら!■
・車体番号:CB750F-10155**(1975年)、エンジン番号:CB750E-25225**、メーター表示距離:66682km
〜エンジン詳細〜
・始動:OK(白煙大)
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=9.0、2番=9.0、3番=8.0、4番=9.0
・充電電圧:13.6V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし、2番&4番フロートボディ取付部ネジ山上がりあり
・エンジンヘッドカバーEX側オイル漏れあり
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK、左右共に加工跡あり
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし、穴開け加工跡あり
・鍵:メイン/タンク/シートロック鍵一本で施錠可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに点錆あり、オイル漏れなし
・Fフォーク径:35mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆あり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:340mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=ダイアフラム欠品 レストアベース、キャリパー=固着なし
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、ダイアフラム欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:296mm、厚み:6.8mm、振れなし
・Rディスク径:296mm、厚み:6.7mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm、R=14mm
・Fホイールサイズ:19×1.85、振れなし
・Rホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=20mm
・スピードメーターギア:欠品
・フューエルタンク:外観錆あり、裏側補修跡数ヶ所あり、内部タンク底に若干の錆あり
・フューエルコック:OK(フィルター破れあり)
・シート:純正シート、ベースに錆あり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、サイレンサー錆腐食大&穴あき多数 ※ジャンク品
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
〜カスタム〜
・KONI/コニー製 リアサスペンション
・KIJIMA/キジマ製 荷掛けフック
・TAKASAGO/タカサゴ RK EXCEL アルミHリム ホイール前後
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
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