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メーカー名 | スズキ | 車種名 | カプチーノ |
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グレード名 | STD | 排気量 | 660 cc |
年式 | 平成6年 (1994年) 3月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 246,750 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | ミドリ系 | 色の名称 | - |
車検有効期限 | 令和 6年12月まで | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | 軽自動車 | 型式 | ea11r |
ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
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駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
車台番号(下3けた) | 758 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | ○ |
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パワステ | - | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | - | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | - | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | - | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | - | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
カラー...グリーン系(OVP)
走行距離...メーター24万6750キロ(エンジン走行距離約6.5万キロ)(24万キロ時、ウォーターポンプと共にタイベル交換済)通勤でたまに使うので距離伸びます。
できるだけ現車確認をお願いします。助手席に乗せての試走OK。
ファイターエンジニアリング リビルド タフエンジン(18万キロ時載せ替え
モーラフロントバンパータイプ2?(ボロいです
フロントクリアウインカー(片方ボルト欠品タイラップ固定
Defi3連(水温、ブースト、排気温)メーター
希少追加メーターカバー
モモステ、ブーコン
スズキスポーツ F100キット
スズキスポーツ 1.5WayLSD
スズキスポーツ?フロントパイプ
スズキスポーツマフラー
モンスタースポーツ 強化デフマウントブッシュ
シュピーゲル車高調(リア抜け有り
HKSエアーフロー、ブローオフバルブ
純正加工短縮アッパーアーム後(車検用に純正有り(取り付けしてないフロント用も有り
フロント純正延長加工ロアアーム
メーカー不明バケットシート(ボロいです
強化クラッチ?
助手席FD純正加工シート
ハーフウェイタワーバー
不明ホイール 15インチ8J+25
ナンカン NS2R(要交換。左フロント1週間くらいで1.6位まで圧下がります。
オーディオは外します。
バイパーキーレス
HIDヘッドライト
セルモーターとオルタリビルドに交換済
不具合
カプチーノ定番の2速シンクロ(入れる時も抜く時もダブルクラッチ必要)とサイド引きずり有り。片側サイド効いてません。
サビ、タイヤハウス内(補修済)、フロア下、バルクヘッドに少しあります。現状ノックスドール、サビ転換剤で処置してあります。メーター球チカチカします。ラジエターホース交換した方がいいです。エアコンガス漏れているのか、ひと夏で抜けます(今年は補充済)ブレーキローター交換した方がいいです。インナーカバー無いため雨の日ヘッドライト内側曇ります。凹み、エクボ、塗装ハゲ、キズ、多数あります。
中古車だということ、約30年前の車だということ、理解ある方のみお願いします。