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◎ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上
◎レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保
◎コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上
◎路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現
◎ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上
キャンバー調整式は車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング
◎プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能
◎車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化
◎ポジティブからネガティブへ調整可能
◎剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動
◎プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。
◎一部車種ラリー&ダートラ(R&D)使用設定あり(8mm厚)
◎どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意※ストラット式サスペンションのみ設定
※ピロボールナットとピロカラー各2個ずつは標準で付属します。備考欄にて「指定が必要」となっている場合、ご注文時、画像にて適合をお調べの上、備考欄にて必要なピロカラー、ピロナットのコードをご指定下さい。備考欄がご利用頂けない場合、別途メール等でご連絡下さい。