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86&BRZユーザー様へ!快音マフラーです
最高のチタンサンドを是非年末に体感!!
各部の品質&仕上げの良さは最高です!
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aka********さん
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正にチタン工芸品と呼ぶにふさわしい逸品です!
86&BZRユーザー様へ朗報!
トヨタ86 ZN6 2.0 スバル BZR共通
ボディ型式:DBA-ZN6
エンジン型式:FA20
年式:H24.04~ (前期モデル対応 後期モデルは適合不可)
①重量:約5.4kg 超軽量です。
②テール部:外径約φ100×2本出し仕様(ブルー焼き入れ仕様)
③メインパイプ部:約φ60
④材質:チタン(日本製 工業規格準拠)
開発コンセプトについて
巷の86車検対応マフラーは近年の厳しい騒音規制に縛られて大人しく音質&音量物足らない製品が多く、
せっかくマフラー交換しても思ったほど満足感が得られないという不満が非常に多いと聞いております。
フルチタンマフラーは音質は良いけどとても高価で手がでない。等々弊社のお客様(86ユーザー)からもう少し音量があって乾いた音の出るマフラーはないか?
との声を聞き、86ユーザー様のニーズにぴったりのフルチタンマフラーを開発しました。
音量は煩すぎず絶妙の音量チューニングを実施
弊社のメイン販売はフェラーリ、ポルシェ、BMW-M3等のスーパスポーツのマフラーです。
音&性能に拘りが強いユーザー様に鍛えらおり、そのノウハウを織り込んでいます。
フルチタンにすることでステンレスでは出せない高周波高音サンドが発生します。
決して爆音ではないのでご安心下さい。
チタン鋼材は高価で溶接等の加工が難しくどうしても高価(20~30万円)になりますが、
フルチタンとしては他社が追随できない圧倒的な低価格を実現することをできました。
BMW-M3やNS-X等でノウハウがあり快音と出力向上するDual構造の採用
巷の車検対応マフラーはストレート構造といっても消音のためサイレンサー内部は絞っているケースが多く圧損が高く排気効率を落としています。
本マフラーは内部で径を絞らず完全ストレート構造です。
チタン材により圧倒的に軽量です。片手で簡単に持てます。
見た目に拘って製作しました。
チタンブルー焼き入れは芸術品と言っても過言では無い、美しい仕上がりです。
溶接、仕上げ等も高い品質を確保しております。
排気抵抗低減のためストレート構造に拘り、DUALサイレンサー構造で出力アップはお車の状態にもよりますが5~8PS程度は向上します。
レスポンスも良くなり、確実に体感頂けます。
音質はチタンならはではの中高回転から高音サウンドになり、恍惚の快音のため、
ついつい不用意に無駄にレーシングしてしまう恐れがありますよ!!
重量は約5kgちょっとですので後端オーバーハング部の重量低減効果がございます。
スポーツ走行時に体感できると思います。
86&BZR用のフルチタンマフラーでこの価格は他社では追従できません。
ステンレス製でもこのぐらいの値段になりますよね!
超お買い得ですので御検討宜しくお願いします。
チューナー、レース関係者が利用する高いチタン加工技術を持ったファクトリーを開拓しました。
レーシング技術を投入したストリート仕様のマフラーを製作しております。
非常に澄んだチタン特有のレーシサウンドを堪能頂けると思います。
主にフェラーリ、ポルシェ、GT3、BMW M3、ベンツC63、ホンダNSX等スーパースポーツの高級マフラーを
製作しているのでクオリティは最高です。価格は安いですが品質は間違いないです。御安心下さい。
(スーパースポーツに乗られる方は品質要求はハイレベルです。)
当方の評価も参考にしてください。お勧めの商品です。
車検については私の自己紹介も一読下さい。