タント、ムーヴ、ミラ他 ブロック式リフトアップキット 新発売！純正サスショック+ブロックなので乗り心地重視 ショック延長付 新品
未使用
本人確認前
商品説明
普段の足に使うような普通の軽自動車でもカスタムすることで一変する車があります。
ダイハツのコンパクトな軽自動車、ムーヴ、タント、ミラなどの車両です。
中古価格もだいぶ安くなってきてる車ではありますが走りも燃費も良いし、カスタムがかっこよくできれば最高ですね。
ローダウンもかっこいいのですがそこは他人と違ったカスタムがいいですよね。
・・ってことでリフトアップカスタムをお勧めします！！
リフトアップはSUV車はもちろんバンや軽トラでも大変人気ですが、さすがにミラとかムーヴとかではほとんど出ていなかった( ノД`)シクシク…スプリングは何社か出ていますがショックのストローク内で車高アップするのでリフト量が少ないのとどうしても硬く跳ねてしまう傾向がありますので同乗者からの不満が出てしまいます。
そこで今回新開発した製品はブロックソーサータイプの製品になります。
フロント
アッパーマウントとボディの間に装着することで物理的に車高を上げるのでショックの有効ストロークが全く変わらない構造。
車高アップによりポジティブキャンバーになってしまうので補正ボルトで寝かせて対応します。
リア
スプリングの上にソーサーブロックを配置して同じく物理的にアップさせますが、これだけではバネで上げたのと同じで有効ストロークがなくなってしまいます。そこでショックにアダプターを装着して有効ストロークを元に戻します。
総合
この組み合わせにより乗り心地自体は純正のサスペンションのまま活かして物理的に車高を上げてしまうものなのです。
当製品でリフトアップすることでボディ下のロードクリアランスも多くとれるので悪路走行なども有利になります。
タイヤとホイールを上手にチョイスいただいたりルーフキャリアなど他人と全く違うカスタム車ができますね。
対応車両（わかる範囲で）
ムーヴ L175S LA100S
タント L375S LA600S
ミラ L275S L275V
イース LA300S
ココア L675S
エグゼ L455S
コンテ L575S
スプリングではくブロックになりますので形状さえ同じなら重量差が関係ないので装着の幅が広い製品です。
※現時点４ＷＤ車は形状未確認なので判断できません。
今御乗りのお車がこの中にあるようでしたらぜひどうぞ。
発送はヤマトの着払い便を予定しています。
完成品を在庫していますが他チャンネル及びＳＮＳでの販売もありますのでタイミングによっては2週間程度お待たせする場合がありますので予めご了承ください。
支払い、配送
支払い方法
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